118071. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépeknél égési anyagnak levegő nélkül való befecskendezésére

A vezetékben levő égési anyag utólagos kiterjedése folytán bekövetkező befecskendezés csökkentése végett, a nyomás a befecskendezési vezetékben úgynevezett ö sülyedő szelepekkel vagy visszahozó dugattyúkkal a szivattyúval való liozzávezetés végén meghatározott értékkel gyorsan csökkenthető. Ilyen nyomáscsökkentő berendezések önmagukban csak rövidebb 10 befecskendezési vezetékeknél és a fordulatszámmal nem túlnagy mértékben változó befecskendezési nyomásoknál használhatók eredménnyel. További ismeretes befecskendezési eljá-15 rásnál az égési anyagot a befecskendezés előtt nyomás alatt tárolják. A befecskendezés kezdetét és végét a befecskendezési szelep mechanikus vezérlése állapítja meg. Ily módon a. vezetékben levő égési anyag 20 utólagos kiterjedése folytán bekövetkező befecskendezés hátránya ugyan elkerülhető, de a berendezés bonyolulttá válik és azt minden égési erőgéphez a térviszonyok szerint külön-külön kell megszer-25 keszteni. A találmány szerinti befecskendezési eljárás lényege, hogy a befecskendezési szelepre ható hatásos záró erőt a befecskendezési készülék minden munkalökete köz-30 ben változtatjuk. Az eljárás oly módon foganatosítható, hogy az égési anyagnak a henger égési terébe való befecskendezése előtt a fúvókát vezérlő alkatrész zárt helyzetben való tartásához, égési anyag 35 bizonyos mennyiségét és eziután a,z égési anyag további menyisógót az említett, alkatrész nyitása végett, valamint, befecskendezés céljából vezetjük be, amihez előnyösen dugattyús szivattyút használunk. 40 A befecskendezést előnyösen olymódon zárjuk el. hogy a szivattyú dugattyújának állásától függő időpontban két térben nyomáskiegyenlítést idézünk elő. E két tér közül az egyikben az égési anyag 45 a fúvókának zárt állapotban való tartása és a másik térben a fúvóka nyitása végett hat a vezérlő alkatrészre. Ilymódon a vezetékben levő égési anyag utólagos kiterjedése folytán bekövetkező befecsken-50 dezés hátránya egészen egyszerű, általánosan használható berendezéssel szüntethető meg. Az eljárás égési anyag előzetes befecskendezésével tökéletesíthető. Ismeretes, hogy ilyen előzetes befecskende-55 zéssel a gyújtási késlekedése az égési térben csökkenthető és az égési anyag energiájának előnyös hasznosításával együtt az égési erőgép nyugodt járása érhető el. Az égési anyag utólagos kiterjedése folytán bekövetkező befecskendezésnél na- 60 gyon nehéz, az égési arnya,g előzetes befecskendezésének mennyiségét és az előzetes befecskendezés időtartamát pontosan -meghatározni. Ezeket a nehézségeiket a találmány szerinti befecskendezési eljá- 65 í• ás megszii inteti. A mellékelt rajzokon a találmány szerinti befecskendezési berendezés két példaképen felvett kiviteli alakját vázlatosan tüntettük fel. A találmányt a raj- 70 zok kapcsán a következőkben részletesen ismertetjük. Az 1. ábra befecskendezési szivattyú és befecskendezési fúvóka metszete. A 2. ábra más kiviteli alak metszete. 75 Az 1. ábra szerint a (2) hengerbe tömören becsiszolt (1) szivattyúdugattyút a (3) bütykös tárcsa felfelé, illetve befelé és a (4) rugó befelé, illetve kifelé mozgatja. A (3) bütykös tárcsa (5) tengelyét az 80 égési erőgép a rajzon fel nem tüntetett módon, hajtja. Az (1) dugattyúnak sugárirányú (6) nyúlványai vannak, amelyek a fogazott (8) karmatyú (7) hornyaiba kapaszkodnak. Az ismertetett alkatrészek 85 és a (9) fogazott rúd útján az (1) dugattyú ide-oda menő mozgásának gátlása nélkül hossztengelye körül elforgatható. Az (1) guattyúnak továbbá gyűrűalakú (10) hornya van, amely a dugattyú futó 90 felületével két (11, 12) vezérlő élt alkot. A (10) horony a (13) hosszfuraton át a szivattyú (14) munkaterével nyitott összeköttetésben áll. Az (1) dugattyúnak a dugattyú hossztengelyéhez ferdén álló 95 homlokfelülete további (15) vezérlő élt alkot. A (2) henger furatába oldalt az égési anyag (16) tartályától jövő (17) szívó ve zeték torkol olyan magasságban, hogy torkolati nyílása a (10) horonnyal szem- 100 ben fekszik, ha az (1) dugattyú a rajz szerint külső véghelyzetében vau. A (2) hengerből a (18) terhiéiési vezeték indul ki, amelynek torkolati nyílását az (1) dugattyú mozgása közben, a (11) és (15) élek 105 vezérlik. A (19) befecskendezési vezeték a (2) henger zárt végén a szivattyú (14) munkateréhez csatlakozik ós az utóbbival nyitotit összeköttetésben áll. A két (18) és (19) vezeték, amelyekben elzáró alkatré 110 szék nincsenek, a (2) szivattyúhengert a (20) befecskendezési szeleppel kötik össze, amelyet az égési erőgép munkahengerének (21) fedelében rendezünk el. A (19) befecskendezési vezeték és az égési 115 térbe torkoló (22) fúvókafuratok között