118068. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék pótlevegő alkalmazásához égési erőgépekhez való elgázosítóknál

118068. olgázosítóknál való alkalmazásának a jelentősége csökken,sőt veszendőbe megy. A találmány által teljesen egyenletes motorjárást és csekély fajlagos tüzelőö anyagfogyasztást erünk el a teljes motoríordulatszámkörzetben és pedig azzal, hogy a motor szívó vezetékében uralkodó nyomásviszonyoknak a befolyását az eigazositó tüzelőanyagcsatornáiban való 10 ciizelőanyagmozgásra nem küszöböljük ki -•• amint azt a pót levegő alkalmazására való eddigi eljárásoknál szándékolták, lianem a pótlevegőmennyiséget a találmány szerint olymódon szabáiyozi5 zuk, hogy az az elgázosítás jóságát, és pedig a szí vó vezetékben uralkodó nyomásviszonyoktól függőségben, elősegítse. A motor közepes fordulatszámkörzetében, amelyben a vákuum foka nem észre-20 vehetően változik, a pótlevegőmennyiséget olymódon szabályozzuk, hogy bizonyos előre meghatározott nyíláskereszt -metszetet, amelyen át a levegő a tüzelőanyagcsatornákba behatol, állandóan tar-25 tunk és csak magasabb fordulatszámokra való átmenetnél csökkentjük azt lassanként a tüzelőanyagcsatornákba való póllevegőbeömlésnek teljes megszakításáig oly időpontban, amelyben a motor szívó-30 vezetékében alacsonyabb vakuumfok uralkodik. A pótlevegőmennyiség szabályozására való ezen eljárást mechanikai hidraulikus, pneumatikus vagy villamos berendezéssel foganatosíthatjuk. 35 A rajz példaképen, a találmány szerinti eljárás mechanikai foganatosítását mutatja. Az 1. és 2. ábra az összelrendezést elől-és oldalnézetben, részben metszetben, 40 mutatja. A 3., 4. és 5. ábra a készüléket az elgázosító-íojtóretesz különböző nyitási helyzeteiben mutatja. Amint az az 1. és 2. ábrákból látható, 45 a tüzelőanyagcsatornákkal különben tetszőleges módon összekötött (14') csatorna a (14) nyílással az (1) tolókaülésbe torkollik. Ezen (1) ülésen a (10) tengelyen forgatható (8) tolóka van megerősítve. 50 Ez a tolóka kétkarú emelőalakú, melynek egyik, (15) karja, a (13) tekercsrugó húzóhatása alatt áll. A (8) tolókának a (10) tengely körül való elforgatásával a (14') pótlevegőcsatorna (14) nyílása elzáratik, 55 vagy nyittatik. A (8) tolókának ezenkívül még a rövid (9) karja is van úgy, hogy a (14) nyílás nyitása vagy zárása mind a (15) karra], mind a (9) karral vezérelhető. A fojtóretesz (2) tengelyén a (3) bütyök félékéit, melynek (6, 7) nyúl- 60 ványai, felső részében pedig az (5) kampója van, mely a (2) csap tengelyével koncentrikus ívként kialakított. Az (5) kampó a (3) bütyök síkjából kiáll, úgy hogy az (1) üléstől való távolsága 65 valamivel nagyobb, mint a (8) emelő vastagsága. A készülék működési módja a következő : A motor megindításánál a részek köl- ?o csönös helyzete az 1. ábrán feltüntetett. Mint látható, a (8) tolóka a (14) nyílás keresztmetszetének egy részét elfedi. A (14) nyílás ezen kezdeti nyitása a motornak üresjáráskor való legkisebb fordulat- 75 szamától függőségben allíttatik be. A (13) rugó a (8) tolóka (15) karját a (3) bütyök (7) nyúlványához nyomja. Az elgázosítóíojtóretesz legcsekélyebb nyitási mozgásánál a (3) bütyök is mozog. A §o (3) bütyök (7) nyúlványa az (a) nyíl irányában sugárirányban elállíttatik, a (13) rugó pedig a (<s) tolókát a (10) tengely körül olymódon forgatja el, hogy a (14) nyílás le nem fedett keresztmet- 85 szete nagyobb lesz. A (8) tolókának a 3. ábrán feltüntetett helyzete az elgázosítófojtóretesz oly nyitásának felel meg, amelynél a motor a közepes fordulatszámkörzetbe jut. A fojtóretesz további 90 nyitásánál (mozgás az (a) nyíl irányában) a (14) nyílás állandóan teljesen nyitott, amíg a (3) bütyök (6) nyúlványa a (8) tolóka rövid (9) karjára hatni nem kezd. E pillanatban a (0) nyúlvány, a 95 (3) bütyöknek az (a) nyíl irányában való mozgásának a folytatásánál, nyomást kezd gyakorolni a (9) karra és a (8) tolókát az eredeti iránnyal ellentétesen kezdi mozgatni, úgy hogy a (8) tolóka 100 a (14) nyílást zárni kezdi, amíg a motornak magasabb fordulatszámokra való átmeneténél a (14) nyílás teljesen zárt, amint azt a 4. ábra mutatja. A bütyöknek az (a) nyílirányban, az elgázosító- 10c l'ojtóretesz teljes nyitásáig való továbbmozgásánál, a (3) bütyök (5) kampója a (8) tolóka (11) peckét megragadja, miáltal a (13) rugó húzóhatása legyőzetik. A készülék e helyzetét megtartja, 11c amíg a (3) bütyök a fojtóreteszhelyzettől való függőségben az 5. ábrán feltüntetett állásban van. A (3) bütyöknek az ellentétes irányban való mozgásánál, tehát a fojtóretesz zárásánál, a (8) tolóka moz- ns gási folyamata megfordított, minthogy először az (5) kampónak a (11) pecekre való befolyása szűnik meg és a (8) tolóka