118054. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép
Megjelent 1938* évi május hó 2-án. MAGTAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BIRŐSÁ6 SZABADALMI LÉTRÁS 118054. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — P. 8445. ALAPSZÁM. Szélerőgép. Polgár Gyula géplakatos, Debrecen. A bejelentés napja 1935. évi március hó 8-ika. A találmány függélyes tengelyű szélerőgép, egy vagy több pár, vízszintes, tengelyű szárnnyal. Az egy tengelyen levő szárnyak mindenkor egymásra mierőle-5 gesen állanak és tengelyükkel együtt üt' közökkel határoltan 90°-nyira elfordulhatnak. A szárnytengelyek között továbbá mozgásukat szabályozó kapcsolat van. 10 A szárnyfelüleltek helyzete tengelyükhöz, képest r észaránytalan (aszimmetrikus) úgy, hogy függélyes helyzetben a tengelyen aluli rész nagyobb s így az alsó felületet érő nagyobb szélnyomás 15 hatására a szélirányba eső helyzetükben önműködően függélyes vagy vízszintes helyzetbe billennek át. Minden szárny ennélfogva félfordulatot a szélnyomás terhelése alatt függélyes helyzetben, a máisdk 20 félfordulatot pedig az ugyanazon a tengelyen levő másik dolgozó szárnytól vezéreltetve, vízszintes helyzetben tesz meg. Minden szárnypárhoz két ütköző Van, melyek a szárnyak közös temgeJyénj levő 25 karok mozgását határolják. Ezenkívül minden szárnypárhoz; egy-egy pár elreteszelő etoelőkar van felszerelve, melyeiket az ütköző karok állítanak be olyképen, hogy egyik helyzetükben mindig vala-30 melyik ütközőkart elreteszelt s ezzel a hozzátartozó szárnypár helyzetét biztosítják, másik helyzetükben pedig az illető ütközőkart szabaddá teszik. Külön szerkezet van a gép megállítá-35 sára, mely a meghatározott széünyoanásra működésbe jövő zárószerkezeitbői áll. Ez a gépeit abban a helyzetben állítja meg, amikor az alsó szárnyak (főszárnyak.) szélirányban, a felső (mellék) szárnyak pedig rézsútos helyzetben állanak. 40 A rajzon az 1. ábra a két szárnypárral felszierelt összelrendezést mutatja, a főszárnyak oldalnézetével; a 2. ábra az elreteszelő szerkezet részlet- 45 rajza távlati ábrázolásban, a 3. ábra pedig vázlatosan a szárnyak beállását, négy különféle helyzetben mutatja felülnézetben. Az (1) állványzatban ágyazott függé- 50 lyes (2) motortengely felső végére a (3) tartókarok vannak félékéivé, melyek egyrészt a (4) főszárnyak (5) tengelyének (6) csapágyait és másrészt a felső sziárnyak (7) tengelyét tartó (8) fejrészt hord- 55 ják. A jobboldali dolgozó (4) szárnyon látható, hogy alsó fele nagyobb felületű a felső feléméi, úgyhogy mindig az alsó felületre ható szélnyomás jut először ér- 60 vényre. A felső részt azonban a (9) ellensúly kiegyensúlyozza, úgyhogy vízszintes helyzetében is, — amelyben szélnyomás nem hat reá — változatlanul megmarad. Az (5) tengelyen. egymásra merőleges 65 helyzetben feléikelt (10) és (11) karok s ezzel a szárnyak mozgását a (8) fejrészen megerősített (12) és (13) ütközők határolják. Ugyanígy a (7) tengely és vele a mel- 70 lékszárnyak elfordulását a (14) és (15) karok szabályozzák, melyek a ,(16) és (17) ütközőkbe ütköznek.
