117849. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék növényszárak fonórostjainak a szabaddátételére

anyagnak a megmunkálásánál korrózióálló munkaanyagból készül. A láncokat a tilolószerkezet munkát végző részében helytálló (35) vezetékek és a lánctagokon 5 alkalmazott (34) esúszódarabok párhuzamosan vezetik. A láncokat egymásnak megfelelő (37, 38) fogkoszorúkkal ellátott (49, 51), ill. (50, 52) tárcsák, ill. tengelyek hajtják és vezetik. A (49, 50) tárcsák ten-10 gelyén még egymással kapcsolódó (46, 47) fogaskerekek vannak. A (46, 47) fogaskerekek és a (49, 50) tárcsák, a közös tengelyeknek legalább egyikén, azzai rugalmasan összekapcsolja tak. A rajzon feltüntetett kiviteli példánál ez az összeköttetés úgy van megszerkesztve, hogy a (47) fogaskerék és az (50) tárcsa tengelyén három (41, 42) és (43) bütyök van felékelve, amelyek a 30 fogaskerék és tárcsa hozzájuktartozó (39), ill. (40) ütközőivel működtethetők. A bütykök és az ütközők közötti távolság a (48) állítócsavarokkal szabályozható. Azonkívül a kicserélhető (36) csavarrugó 35 a (39) ütközőre és a (41) bütyökre támaszkodik. Az állítócsavar és a rugó tehát a (33) tilolópengék távolságának tetszésünktől függő — és bizonyos határok között —, a feldolgozás alatt levő anyagnak, ill. 30 az anyag egyenetlenségeinek a nyomóhatása alatt, önműködően történő szabályozását teszi lehetővé, ami rendszerint a szár közepe felé fordult pengejáratnál észlelhető, mert a szárak az előzetes mteg-35 munkálás következtében a szárvégek felé már puhábbak lettek. Az egyes részek, ill. az egész készülék már most a következőkép működik: Ha pl. lenszárakat dolgozunk fel, úgy min-40 denekelőtt a (8, 9) törőmű bevezetését zár juk el a (3) kengyelnek megfelelő elforgatásával és a bevezetőszerkezetnek, ill. az (1, 2) hengereknek eközben megnagyobbodó résén át a szárakat egyforma (gyö-45 kér) végükkel annyira előretoljuk, hogy az összes szárak az (5) lemez lekarimázott széléhez ütköznek. Erre a (3) kengyel átfordításával az utat szabaddá teszszük és közben a most már szűkülő hen§0 gerrés következtében az elrendezett szárak előretolódnak. Egyidejűleg a (4) leszedő (magot eltávolító) fésű működésbe jön,amely a (3) kengyel átfordítása kö' vetkeztében a bevezetőszerkezet belépési §5 oldalára került. A (8, 9) törőműben esetleg előre megmunkált szárak azután a (10) asztal fölött a (11, 12) szállítószalagok közé jutnak, minthogy a felső (14) henger a köteg kezdetének szalad neki és ezektől a (15, 16) 60 recézett hengerek közé haladnak tovább. Ezek a szárakat az egymás irányában kifejtett megfelelő nyomás- következtében csak addig engedik át, amíg maguk is forognak és a hengerek megállnak, amint 65 a köteg jó felerészben a (17) tilolóműbe ' behúzódott. A tilolóműben a (33) pengék eközben végigsúrolják a (6) szárakat. Minthogy azonban a pengék egymásba nyúlnak, a 70 szárak törést szenvednek (4. ábra), mely • törés annak következtében, hogy a szárak maguk egyáltalán nem, vagy pedig csak a (30) láncoknál lasisabban mozognak tovább, a száraknak, ill. a szállítási útnak 75 az irányában tovább vándorol. A törés mérve a pengelapoknak a szállítószerkezettel bezárt szögétől, a pengék egymásbanyúlásának mérvétől és a pengék egy: mástóli távolságától függ. Amint látható, 80 a törésben résztvevő szárhossz egyik ré- -i" sze két felület közé szorul, amelyek rugalmas szorítónyomás alatt bizonyos,' az anyag mindenkori törési ellenállásától függő köz meghagyása mellett nyomód- 85 nak egymásra. Ha a szárnak (alsó) fele eléggé megmunkált, úgy a szárak a (11, 12) szállítószalagok visszafelé mozgatásával vagy a (18, 19) szállítószalagokon és a (25, 26) 90 recézett hengereken át második (27) tilolóműhöz jutnak, amely a száriak másik felét a (17) műhöz hasonlóan dolgozza meg, vagy pedig a szárakat a második szállítószalagok megfelelő vezetésével 95 (körbevezetésével) kószremunkálás végett, most már másik (felső) felükkel újból az első tilolóműhöz vezetjük. A találmány keretén belül a tiloloma természetszerűleg vízszintes tilolóműként 1Q0 La alakítható vagy pedig a szárvezetés és a fordítószerkezet úgy szerkeszthetők meg, hogy a szárak harántirányban, tetszőleges szög alatt, vezetődnek szakaszosan vagy pedig folyamatosan a művön át. 105 A készre megmunkált száraikat végül a (28, 29) leszedőhengerek távolítják el a gépből. A szálllítószalagok, kölcsönös elrendezésüknél, helyzetük és forgásirányuk tekintetében úgy ágyazandók, hogy no a száraknak a heingereresztékben való hibás futását elkerüljük, amint azt .példaképen az 1. ábrán feltüntettük, azonban a szállítás és a megfordítás itt is tetszőleges más módon foganatosítható, anél- 115 kül, hogy azzal a tilolómű hatását csökkein tenők.