117657. lajstromszámú szabadalom • Labirinttömítés nyakcsapágyakhoz

1176 57. nek a forgástengelyre ugyancsak merőlegesen álló horony lalakhoz. A tárcsa- vagy kerékagyon és a labirinttokban egy vagy több horony és íánc is 5 lehet alkalmazva, pl. kettő, amelyek közül ekkor előnyösen egy a labirinttok kerületének a közelében, egy pedig megközelítőleg ennek legkisebb átmérőjében van elrendezve. 10 A találmány szerint továbbá a labirinttok a kerékagyon elforgás ellen külön biztosítószervvel, pl. biztosítócsavarral lehet biztosított úgy, hogy azon esetben, ha a fáncoknak a hornyokban való surló-15 dása bármily okból nem volna elegendő a labirintt oknak forgás ellen biztosított összekötésére a kerékagyon, a fáncoknak a hornyokban való csúszása biztonsággal megakadályozitatik. 20 A rajz a találmány tárgyának két péidaképeni kiviteli alakját mutatja Az 1. ábra a kerékagy és a csapágy függőleges hosszmetszete, mimellett a labirinttömítés a labirinttok oszlóhézagára me-35 rőlegesen metszve látszik; a 2. ábra hasonló metszet a labirinttoknak másként elrendezett megerősítőfáncaival és — hornyaival. A csapágytok (1) felsőrésze és (2) alsó-30 része a (3) osztóhézag mentén illeszkednek egymáshoz. Szorosan a tok mellett van a (4) tengelyen az (5) kerékagy helytállóan. felhúzva. A csapágytoknak a homlokoldalon gyűrűszerű (6, 7) nyúlványai 35 vannak, melyek a (11, 11') labirinttok (8, 9) ós (10) gyűrűszerű nyúlványai közötti közökbe nyúlnak és így a labirinttömítést alkotják. A labirinttok két, (11) és (11') részből 40 áll, amelyeket pl. (12) csavarok és (13, 14) karimák tartanak össze. Az, (5) kerékagy oa a (15) gyűrűhorony van kiképezve, amelybe a (16) gyűrűfánc a (11, 11') labirinttok összeszerelésénél olajzáróan nyúlik bele. A (12) csavarok meghúzása után a 45 (11, 11') labirinttök, olajzáróan és tengelyirányban el nem tolhatóan ül az (5) kerékagyon. Külön megerősítőcsavarok a labirintt oknak a kerékaggyal való összekötésére nem szükségesek. 50 Annak megakadályozására, hogy a (16) gyűrűfánc a (15) horonyban bármely okból csússzon, a keréken célszerűen még a (17) biztosítócsavart alkalmazhatjuk, mely végével a (11, 11') labirinttok nyílá- 55 sába nyúlik be és a tokot az (5) kerékaggyal szemben való elforgás ellen minden esetre biztosítja. A 2. ábra szerinti kiviteli példánál a (11, 11) labirinttoknak gyűrűalakú (18) 60 hornya van, az (5) kerékagynak (19) gyíírűfánca pedig — melynek oldalfelületei a forgástengelyre merőlegesek — e horonyba, a labirinttoknak a kerékagyon való összeszerelése után, olajzáróan nyúlik be. 65 Szabadalmi igénypontok: 1. Labirinttömítés oly nyakcsapágyalihoz, amelyek mellett közvetlenül tárcsa vagy kerék van a tengelyen, azzal jellemezve, hogy a megosztottan kiké- 70 pezett. labirinttok a tárcsa- vagy kerékagyon gyűr íihornyokba benyúló gyűrűfáncokkal tengelyirányban el nem tolhatóan van megerősítve. 2. Az 1. igénypontban védett labirinttö- 75 mítós kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (16, 19) gyűrűfáncoknak a csapágy forgástengelyére merőlegesen álló oldalfalai, az összeszerelés után, a (15, 18) gyürűhornyoknak ugyanilyen fa- 80 Iáihoz olajzáróan fekszenek hozzá. 3. Az 1. igénypontban védett labirinttömítés kiviteli alakja, jellemezve a labironttokot a tárcsa- vagy kerékaggyal szemben elforgás ellen biztosító szerv- 85 vei. 1 rajzlap melléklettel.