117612. lajstromszámú szabadalom • Csengőberendezés pályabiztosításhoz
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 117613. SZÁM. V/a/2. OSZTÁLY. — L. 7166. ALAPSZÁM. Csengőberendezés pályabiztosításhoz. C. Lorenz Aktiéiig esellschaft g",yári cég, Berlin-Tempelhof. A bejelentés napja 1936. évi július hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi augusztus hó 12-ike. Ismeretes, hogy a vasutak átjáróinál használt csengőműveket és hasonlókat induktorok segítségével működtetjük. Mindkét forgalmi irány részére ugyan-5 azon csengőműveiket és ugyanazon vezetéket használjuk, amelyek a két végállomást vagy ellenállomást kötik össze egymással. Az induktort billentyű lenyomásával a vezetékbe kapcsoljuk. A vezeték-10 nek az állomásnál levő vége nyugalmi állapotában földelve van. Az i nduk tor -áram felhúzható csengőrnűvefcet hoz működésbe, melynek felhúzóberen d ezése pl. rugó vagy súly bizonyos idő leforgása 15 után fut le, azaz meghatározott idieg működik és meghatározott számú jelzést ad. Ennek az elrendezésnek iaz a hátránya, hogy az ellenállomásról adott jelzés elvész, ha a csengőművek felhúzóberende-20 zései éppen ekkor futnak le. A találmány célja ily hiábavaló jelzés leadásának meggátlása és lényege az, hogy midőn az egyik állomásról a csengőimíveket működtetjük, .akkor az el-25 lenállomás zárva van, azaz a esengőművek működtetése addig lehetetlen, míg a csengőművek felhúzóberendezései le nem futnak. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrája egy-egy 30 esiemgőberendezésnek kapcsolási vázlatát tünteti fel. A relék nagy betűkkel, érintkezőik haisonló kis betűkkel vannak jelölve és mutatójelek révén vannak egymástól megkülönböztetve. 35 A csengőművek (A)-vial vannak jelölve. Minden állomáson (J, Jl) induktor van. Az induktorokiat, (T, TI) billentyűk révén, a vezetékkel köthetjük össze. Az ily berendezés ismeretes. A 'találmányi gondolat megvalósítására a (J, Jl) induktorokkal a (B, Bl) telepek, melyek az (L, Ll) vonalreléket táplálják, sorban vannak kapcsolva. 40 Ha a jobboldali állomás (TI) billentyűjét lenyomjuk (1. ábra), akkor az áram a földtől, a (Bl) telepen, (Jl) induktoron (o'l) érintkezőn, (TI) billentyűn, (o"l) érintkezőn, (A) csengőműveken át a bal- 45 oldali állomás (o") érintkezőjén a (T) billentyűn, (oIV) érintkezőn, (L) relén át, a földbe folyik. A baloldali állomásban tehát ez áramfolyásban csak az (a") és (oIV) érintkezők befolyásoltatnak. Az 50 (0) relé többi érintkezői csak akkor működnek, midőn miaga az (0) relé működésbe jön. Az (I.) relé működtetésével az (1') érintkező a (V) késleltetőrelét (mely higanykésleltetőkapcsoló lehet) a 55. (B) teleppel köti össze. A (V) relé tehát működik. A higanykésleltetőkapcsoló hosszú kapcsolási időtartamot enged meg. A (V) relé, a (v) érintkezőn át, az (o) helyirelét gerjeszti, mellyel az (S) op- 60 tikai jelző párhuzamosan van kapcsolva. Az (o) relé, az (o') érintkező révén, a (J) induktort kikapcsolja, és ekkor a (T) billentyűt. az (o") érintkezőn át, a földdel kapcsolja. Azonkívül az (L) relé, az 65 (oIV) érintkezőn át, közvetlenül az (A) csengőművek vezetékéivel kapcsolódik. Az (L) relének két tekercselése (de lehet két relé is, egy-egy tekercseléssel) van, melyeknek egyike t. i a (II) nagyohmikus 70 és az (o") érintkezővel rövidre van zárva. Ekkor az (L) relé leesik, minthogy a (Bl) telep és a második kisohmiikus (I)
