117512. lajstromszámú szabadalom • Körforgószivattyú
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRAS 117512. SZÁM. XXI/C. OSZTÁLY. — L. 6818. ALAPSZÁM. Körforgószivattyú. Luib István nyiis- államg-épgyári felügyelő, Budapest. A bejelentés napja 1935. évi január hó 28-ika. Ismeretesek különösen házi vízellátási célokra való, levegő- és vízkeveréket szállító, tisztára a körforgószivattyúk működési elve alapján dolgozó olyan szivaty-5 tyúk, amelyeknél a részleges beömlésű nyitott forkókerék egyes celláinak víztartalma egy vezetőkeréken (illetve a kétszeres Ijeömlésű forgókeréknél egy átvezetőkészüléken) át jut a nyomótérbe, 10 vagy a nyomócsonkhoz, míg a forgókerék agyánál, a lapátok tövében összegyűlemiő levegő eltávolítása a nyomótérből oda. vezetett és kellő helyen befecskendezett vízsugárral történik. 15 Az eddig ismeretes ilyenfajta megoldásoknak az a hátrányuk, hogy a forgókerék átmérőjét nem lehet tetszés szerinti nagyra választani a súrlódási veszteségek velejáró növekedése miatt és így az egy 20 forgókerókkel elérhető emelőmagasság meglelietősen kicsi, gyakorlati célokra nem elegendő. Át kellett tehát térni a többlépcsős szivattyúk készítésére, amelyeknek gyártási költsége azonban a pon 25 tosan megmunkálandó alkatrészek nagy száma miatt aránylag nagy. Az ily többlépcsős szivattyúknál a külön öntvényelvet alkotó szívó- és nyomófedél között elhelyezett fokozatokat csavarok tartják 30 össze, amivel együtt jár a szivattyúknak az a hátránya, hogy belső részeinek kivé' tele céljából úgy a szívó-, mint a nyomóvezetéket le kell szerelni. Az ilyenfajta többlépcsős körforgószí-35 vattyúk felsorolt hátrányait a találmány szerinti egylépcsős szivattyú n forgókerék átmérőjének megnagyobbítása nélkül azzal küszöböli ki, hogy az eddigi nyitott lapátkerekek helyett, amelyeknél szilárdsági és megmunkálási okból a forgókerék lapát- 40 jainak száma csak n = 1.2 d (ahol d a forgókerék átmérője cm.-ben) és így ezeknél csak kétszeres beömlés lehetséges, egy olyan szerkezetű forgókerék van alkalmazva, amelynél a lapátok száma a lapát.- 45 végeknek a lapátok oldalán levő merevítő gyűrűvel való összekötése által n = 2.4 d-ig növelhető, anélkül, hogy a lapátok falvastagságának szükségessé vált csökkentése a lapátok szilárdságát csökkentené. 50 E lapátkeréknél a lapátok nagy száma folytán a különböző nyomású fokozatok egymástól még akkor is jól elzárhatók, ha a forgókerék négyszeres beömlésű. A négyszeres beömlésű forgókerék viszont azonos 55 átmérőnél megkétszerezi az eddigi kétszeres beömlésű forgókerék emelési magasságát. További előnye, hogy mint egy-forgókerekű szivattyú a keréksurlódási veszteség a kétforgókerekű szivattyúhoz képest 60 1:2 arányban csökken. Az egyetlen lapátkerék alkalmazása lehetővé teszi a szívó- és nyomófedélnek egy öntvénydarabból való elkészítését. A szívótérnek a találmány szerint a nyomó- 65 térben való elhelyezése folytán a szivattyú belső részeit a szívó- és nyomóvezeték leszerelése nélkül is ki lehet venni. A találmány szerinti és a csatolt rajz 1. és 2. ábráján két nézetben feltűntetett 70 forgókerék véikonyfalú (s) lapátokkal van ellátva, melyeknek végeit a forgókerék oldalán lévő és vele egybeöntött (r) gyűrű köti össze és merevíti. A 3. ábra a szivattyú vázlatos metsze- 75 tét mutatja. A találmány szerint az (a)
