117196. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárlopás elleni biztonsági berendezés

2 111196. 6a. ábra oldalnézete, a 6b. ábra az oldható bilincs oldalnézete a nyitott helyzetben, a kormány eltávolítása után. A 5 7. ábra a kormánv részleges oldalnézete. A 8. ábra az oldható kormány egy másik megerősítési módját elölnézetben, a 8a. ábra pedig oldalnézetben szemlél-10 teti. A mellső kerék villájának felnyúló (1) szárához (1. ábra) a kormány (2) középrészét oldhatóan befogadó (3) bilincs (6. ábra) csatlakozik. A bilincs alsó (5) 15 részét (6a. és 6b. ábra) (4) csavar rögzíti az (1) csőszáron, mellyel a (4) csavaranyával kapcsolódó (4') csavarorsó egyesített. A bilincs alsó (5) részéhez, (6) csuklóval, a (7) kengyel, az utóbbihoz 20 pedig, (8) csuklóval, a (9) nyelv csatlakozik. A (9) nyelv (10) hasitékán az (5) bilincsrészen forgathatóan ágyazott (11) rögzítőkallantyú jár át, melyet a bilincs zárásakor, a (9) nyelv rögzítése végett, 25 a 6. ábrán látható helyzetbe forgatunk. A (2) kormányrésznek alul a (1) csavaranyát átbocsátó (12) nyílása, felül pedig a (4') csavarorsót átbocsátó (13) nyílása van (7. ábra). A (12) és (13) nyílások 30 egyúttal lehetővé teszik a kormánynak az (5) bilincsrészbe való gyors és központosított behelyezését. A kormányt oldhatóan rögzítő szerkezetnek egy másik megoldási alakja a 35 8. és 8a. ábrákon látható. Eszerint az (1) csőszárból a vele egyesített (14) csavarorsó nyúl ki, mely a 6b. ábra szerinti (4') csavarorsóhoz képest meghosszabbított. Ez a meghosszabbítás a (2) kormányon 40 átjár és felül a szárnyas (15) csavaranyát hordja. Az (1) szár felső vége a (2) kormány befogadására félkarmantyúszerűen alakított, a (2) kormány pedig a (15) csavaranya jó felfekvésének elérésére az 45 ugyancsak félkarmantyúalakú (16) vastagítást hordja. A kormány oldható rögzítésének fent leírt egyszerű megoldásaiból következik, hogy az azokkal felszerelt kormányt pilla-50 natok alatt lehet a kerékpárról levenni, majd ismét üzemképes helyzetbe visszatenni. Mellső fékkel is felszerelt kerékpároknál a kormány és a fékkar között a fent leír-55 takhoz hasonló oldható kapcsolatot alkalmazunk. A találmány további része értelmében a kerékpár fontosabb alkatrészein alkalmazott, a bevezetésben említett ellenőrzőlapocskáknak célszerű felszerelési he- 60 lyeit az 1. ábrán nyilakkal jeleztük. így pl. a 4. ábrán látható (g) ellenőrzőlapocskát a keréktalpak belső peremén, továbbá nyeregülésen, a kormányszáron stb. alkalmazhatunk. A(g) lapocskák megerősítésére 65 mint a bevezetésben jeleztük, pl. a szegecset alkalmazhatunk, amikor is az összeszegecselés után a (d) szegecs (d') fejébe (3. ábra), magában véve ismert módon, nehezen utánozható jelet ütünk, vagy 70 sajtolunk. I'ermészetesen ilyen jel alkalmazása a lapocskát megerősítő szegecsek egyikén is elegendő. Ha a lapocskákat pl. csavarokkal erősítjük meg (4. és 5. ábra), akkor legalább egy csavar fölé, célszerűen 75 lágy fémből, tetszőleges alakú (b) tömböcskét forrasztunk, melynek egyik, sík alakra reszelt (a') felületébe ütjük, vagy sajtoljuk a szóbanforgó, nehezen utánozható jelet. Világos, hogy az így megerősí- 80 tett (g) lapocskákat csak úgy lehetne eltávolítani, ha vagy a (d) szegecset kiütnék, vagy az (a) csavar feletti fémpecsétet eltávolítanák. Ezzel egyidejűleg azonban eltávolítanák a (d) szegecs (d') 85 fején, illetve a (b) tömböcske (a') felületén alkalmazott jeleket is, melyeknek pótlása (utánzása) csak a nehezen utánozható rajzú jelek beütéséhez vagy besajtolásához használt különleges és aránylag nehezen 30 beszerezhető szerszámmal volna lehetséges. A fentiekkel azonos módon zárjuk le a (k) név- vagy rendszámtáblát hordó (f) kengyelek (2. ábra) csavarjainak egyikét is, pl. a (b) csavart. Hogy továbbá a (k) 95 névtáblát a kerékpár vázának (e) rúdjáról (1. és 2. ábra) még ennek kiszerelése után se lehessen az (f) kengyelekkel együtt lehúzni és egy másik kerékpárra hasonló módon felszerelni, a találmány értelmében 100 az (f) kengyelen (2a. ábra) az (e) vázrész (h) mélyedésébe illő, lenyúló, üreges (h') dudort alkalmazzuk, melybe fémet öntünk ; a megszilárdult fémszemölcs felső (a') felületébe a fent jelzett, nehezen utánozható jeleket ütjük vagy sajtoljuk. Szabadalmi igények : 1. Kerékpárlopás elleni biztonsági berendezés, melyet levehetően rögzített kerékpárkormánv jellemez. 110 2. Az 1. igényben védett biztonsági berendezés megoldási alakja, melyet a kormányt átfogó, nyelvvel leszorítható bilincs és a nyelv nyílásán átjáró rögzítőkallantyú jellemez. 115 3. Az 1. vagy 2. igényben védett biztonsági berendezés továbbképzése, melyet