117166. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés egyfázisú felsővezetékről táplált villamos járművek számára

aszinkron főmotor a szinkron főmotor kü­lön többfázisú gerjesztett gombolyításá­ról táplálva, többfázisú, továbbá kisebb feszültségű és teljesítményű lehet. Ugy ez 5 esetben, mint minden hasonló esetben, az aszinkron generátor gerjesztése is megfor­dítható a járműmotorokat tápláló több­fázisú áram periódusszámának állandó jellegű változtatása céljából. Mindezekre 10 a megoldásokra, összefoglalóan egy vagy több, lényegileg állandó fordulatszámú egyfázisú főmotorból és legalább is rendes nyomatékkal induló, változtatható fordu­latszámú (célszerűen mindkét irányban 15 járatható és lefékezhető) segédmotorból álló motorrendszerrel a motorok eredő for­gatásának megfelelően üzemben tartott legalább egy többfázisú generátor s e ge­nerátor áramával táplálható, célszerűen 20 rövidrezárt szekunder áramkörű többfá­zisú aszinkron járműmotor, illetve jármű­motorok alkalmazása, valamint az a. kö­rülmény jellemző, hogy a járműmotor, legalább az üzemidő egy részében, a gene-25 rátornak a segédmotor fordulatszámválto­zásának megfelelően '^változó periódus­szám ú áramával van táplálva s e változó periódusszámot a saját részéről szinkron, illetve közel szinkron módon követi. 30 Szabadalmi igények: 1. Üzemi eljárás egyfázisú tápvezetékről táplált villamos vasúti járművek szá­mára, melyek motorgenerátoros áram­átalakító berendezésen át többfázisú 35 teclszern.cn rövidrezárt szekunder áram­körű) aszinkron motorokkal vannak hajtva, azzal jellemezve, hogy a jár­műmotorokat oly többfázisú árammal tápláljuk, melyet a motorgenerátoros 40 berendezésnek egy vagy több, lényegi­leg állandó fordulatszámú egyfázisú motor („főmotor") és egy vagy több, legalább is rendes nyomatékkal induló, változtatható fordulaszámú (és célsze-45 rfien mindkét irányban járatható) mo­tor („segédmotor") által közösen mű­ködtetett (hajtott g esetleg gerjesztésé­ben befolyásolt) generátorában fejlesz­tünk s melynek a. segédmotor fordulat-50 számváltoztatásával változó periódus­száma van s a járműmotorokat — leg­alább a gyorsítási időszak egy részében — a mindenkori periódusszámnak meg­felelő szinkronizmus közelében járat-55 juk, a menetsebességet pedig a segéd­motor fordulatszámának, illetve a jár­műmotorokat tápláló áram periódus­számának változtatásával szabályozzuk. 2. Az 1. alatti eljárás változata, azzal jel­lemezve, hogy a motorgenerátoros ( áraimlakító berendezést, legalább az üzemidő egy részében, kiiktatjuk s a járműmotorokait közvetlenül vagy transzformátorról, vagy pedig a fő­motorról, illetve a főmotoron át a € hálózati periódusszámmal egyenlő, ál­landó periódusszámú árammal táplál­juk. 3. Berendezés az 1. és 2. alatti eljárás ki­vitelére, jellemezve a járművet hajtó, 7 változó periódusszámmal járó rövidre­zárt motorokkal (motorral), s e moto­rokat közel szinkron fordulat mellett legalább az üzemidő, illetve gyorsítá­sok egy részében változó periódusú 7 árammal tápláló egy vagy több gene­rátorral, melyek egy lényegében ál­landó fordulatszámmal járó egyfázisú főmotorral és egy, legalább normális nyomatékkal induló tetszőleges fázis- fi sziámii (célszerűen mindkét irányban forgásban tartható, illetve lefékez­hető), változó fordulatszámmal járat­ható segédmotorral együttesen vannak hajtva, ül működtetve. 8 4. A 3. alatti berendezés foganatosítási alakja, jellemezve, rövidrezárt szekun­der áramkörű aszinkron főmotorral. 5. A 3. alatti berendezés foganatosítási alakja, jellemezve szinkron vagy szin- 9 kronizált ,aszinkron főmotorral. ti. A 4. vagy 5. alatti berendezés megol­dási alakja, jellemezve olaj- vagy masszaszigetelésű nagyfeszültségű fő­motortekercspléssel, mely közvetlenül 9 transzformátor közbeiktatása nélkül) van a, tápvezetékre kapcsolva. 7. A 4., 5, vagy 6. alatti berendezés meg­oldási alakja, jellemezve átkapcsolható pólusszámú (ós szinkron vagy szinkro- 1 nizált aszinkron. motor esetében ugyanazon pólusszámra., illetve pólus­számokra átkapcsolható gerjesztőteker­eselésű) főmotorral. S. A. 4—7. igénypontok bármelyikében 1 védett berendezés kiviteli példája, az­zal jellemezeve, hogy a főmotor (pl. fű­tés s különböző más segédüzeirnek cél­jára) egyfázisú kisfeszültségű teljesít­mény leadására alkalmas tekercselés- 1 sel és megcsapolással van ellátva. 9. A 3. alatti berendezés foganatosítási alakja, jellemezve többfázisú segéd­motorral. 10. A 9. alatti berendezés kiviteli példája, 1: jellemlezvo — célszerűen csusztatógyű­rtís forgórészű, ellenállásos fordulat-

Next

/
Oldalképek
Tartalom