117144. lajstromszámú szabadalom • Csónakváz

köti össze. Mivel az (e) és (g) pontoknak egymástóli távolságát hullámléc rögzíti, az (f) horog lefelé nem mozdulhat el. A 8—12. ábrák a találmány szerinti 5 kormánymozgató szervet ábrázolják, melynek lényege az, hogy míg a lábbal való kormányzás a meglévő kiviteleken vagy az egész lábfej, vagy a lábfej ujjak felöli részének mozgatásaval történik, a talál-10 mány szerinti szerkezeten eme kormányzási módok bármelyike tetszés szerint alkalmazható, sőt ezeken kívül a sarok mozgatásával is lehet kormányozni. A mozgató szerkezet az (a) vezetéken 15 mindkét irányban elmozgatható és tetszőleges helyen a kormányzást végző egyén lábhosszának megfelelően rögzíthető. A rögzítés a (g, h) ékszerkezettel történik. Az (e) csavarorsón lévő szárnyasanya a 20 (k) csőre, ez viszont a (b) állványra támaszkodik. A szárnyasanya forgatásakor az (e) csavarorsó felfelé mozog, közben az (e) csavarorsó a (g) járom közvetítésével felfelé mozgatja a (h) ékeket. Az ékek 25 és a vezeték közötti súrlódás megakadályozza a (b) állvány elmozdulását. Hogy a szárnyasanya forgatása közben az (e) orsó el ne fordulhasson, annak (i) része (10. ábra) négyszögkeresztmetszetüvé van 30 alakítva. Hogy a két ék szerelési eltérései kiküszöbölhetők legyenek, az (e) csavarorsó a (g) gömbcsuklós járom útján emeli az ékeket. A (b) állványon az (e) csavarra húzott 35 (k) cső körül elforgatható (c) karos tartó mindkét oldalán egy-egy (d) lábító van elhelyezve, mely a (c) tartó körül elforgatható. A kormány a lábitónak (m), vagy (1) helyeihez huzalozással van kapcsolva, 40 aszerint, hogy a kormányzás sarokkal, vagy lábfejjel történik. A kormányzás azonban történhetik a lábitóknak a függőleges tengely körül való elforgatásával is. Kormányzás közben a láb a bokát körül-45 ölelő (n) szíjon nyugszik. Szabadalmi igények: 1. Váz szövetborítású csónakokhoz, jellemezve vízszintes tengelyű csap, vagy csapok körül lengő orr-, ill. fartőkével, 50 továbbá a létraalakú csónakgerinc keresztlécei alá nyúló lemezzel rögzített keresztbordákkal, a létraalakú csónakgerinc közepéhez kapcsolt hosszmerevítéssel, jellemezve végül a láb sarká-55 val való kormányzásra is alkalmas és a csónakhoz képest függőleges ékekkel rögzített, kormánymozgató szerkezettel. 2. Az 1. igénypontban védett csónakváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 60 a szövetet feszítő orr-, ill. fartőké egy, vagy két vízszintes és a középsíkra merőleges tengelyű, laza csappal van a közvetítő rúddal, ill. rudakkal összekapcsolva, mimellett e rudak a csónak 65 belseje felé eső végükön vízszintes tengelyű csap, vagy csapok útján emelővel vannak összekapcsolva, jellemezve továbbá azzal, hogy az emelő és a csónaktest közé rugalmas huzal van 70 kötve. 3. A 2. igénypontban védett csónakváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közvetítő rúddal kapcsolt emelő egyik végének furatába oly laza csap 75 van helyezve, mely a csónaktesttel szilárdan összefüggő csapágyba van ágyazva. 4. Az 1. igénypontban védett csónakváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 80 a keresztbordák alsó lapjára, a keresztbordánál valamivel szélesebb, a létraalakú csónakgerinc belvilágának megfelelő hosszúságú és az összeállított csónakban a létraalakú csónakgerinc 85 megfelelő keresztlemeze alá nyúló lemez van erősítve. 5. Az 1. igénypontban védett csónakváz kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a csónakváz mindkét oldalán, rész- 90 arányosan, a létraalakú csónakgerinc hossztartójának közepe mind egy előtte mind egy mögötte lévő keresztbordának egy-egy felső pontjával huzalozással, vagy rudazattal van összekötve. 95 6. Az 1. igénypontban védett csónakváz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kormánymozgató lábitók forgástengelyei a lábitók közepén vannak ágyazva, jellemezve továbbá azzal, hogy 10c mindegyik lábitónak, mind a lábujjak, mind a sarok felőli részén egy-egy furat van. 7. Az 1. és 6. igénypontokban védett csónakváz kiviteli alakja, azzal jelle- ios mezve, hogy a kormánymozgató lábitószerkezet állványának belső üregében, függőleges hornyokban, egy vagy több ék csúsztathatóan van elhelyezve. 8. A 7. igénypontban védett csónakváz 11c kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy