117097. lajstromszámú szabadalom • Meghajtóberendezés szalagalakú hangjelhordozókhoz

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 117097. SZÁM. IX/ll. OSZTÁLY. — 22. 3023. ALAPSZÁM. Meghajtóberendezés szalagalakú hangjelhordozókhoz. Allg-emeine Elektricitáts-Gesellschaft cégr Berlin. A bejelentés napja 1936. évi november hó 12-ike. Perforálás nélküli, különösen magnetongépeknél használatos filmek vagy papírszalagok meghajtása tudvalevőleg akként történik, hogy a szalagot vagy filmet vala-5 mely mozgórész súrlódással magával viszi és így megfelelően továbbítja. Papírszalagot vagy filmet ilyen esetekben a motor tengelyén ülő meghajtógörgőre fektetik. Az effajta elrendezésnél a papírszalag és a 10 görgő felület közötti elegendő nagy súrlódáskor a görgő a szalagot magával viszi és így továbbítja; arra vonatkozóan azonban nincsen biztosítékunk, hogy a szalag mindig és állanóan egyenletesen fog mo-15 zogni. Előfordulhat nevezetesen, hogy a szalag a meghajtógörgőn csúszik. E csúszás megszüntetésére járulékos nyomógörgőket alkalmaznak, melyek a meghajtógörgőre nyomással fekszenek fel. 20 A szalag ekkor két görgő között van. Ennek az elrendezésnek azonban hátránya, hogy a szalag mindig a motortengellyel tartósan összekötött meghajtógörgőre fekszik fel. Ha azonban a szalagot gyorsan kí-25 vánjuk leállítani, vagy pedig lehetőleg gyorsan a megkívánt sebességre óhajtjuk felfokozni, vagy pedig a szalagot a motor P járásától függetlenül, kívánjuk mozgatni, * akkor a motortengelybe kapcsolót kellbe-30 építenünk. A találmány tárgya olyan meghajtóberendezés, amely mind á hajtógörgőt, mind pedig a nyomógörgőt és a kapcsolót is egyetlenegy alkatrészben egyesíti és a sza-35 lagnak vagy a filmnek egyszerű és csúszásmentes meghajtását biztosítja. A szalag meghajtása a találmány értelmében úgy történik, hogy a hajtőgörgő és a nyomógörgő, célszerűen a közöttük lévő szalag vagy film mindkét oldalán. 40 a kerületükön erőművi kapcsolatban egymással akként érintkezik, hogy a szalag a nyomógörgőnek engedékeny bevonattal ellátott futófelületébe benyomódik. Ennél az uj elrendezésnél a szalag a motortengellyel 45 kapcsolt görgő helyett a nyomógörgő öleli körül. A nyomógörgőnek célszerűen nagyobb átmérőt adunk, hogy a szalag vagy a film nagy felfekvési szög mellett, lehetőleg 50' hosszú pályán feküdjön fel a görgőre. A nyomógörgőt azonkívül állíthatóan rendeztük el, úgyhogy az egyik helyzetében a motor tengelyén ülő görgőre nyomással felfekszik, másik helyzetében pedig ezzel a 55 görgővel nem érintkezik. Mindkét görgőt, nevezetesen a nyomó-és a hajtógörgőket a találmány értelmében a szállítandó szalag szélességénél szélesebbre méretezzük. A meghajtás úgy tör- 60-ténik, hogy pl. a szalagot a nyomó- és a hajtógörgők közepén vezetjük, úgyhogy az a meghajtás alatt a két görgő kőzött fut és a hajtógörgőre mindig nyomással fekszik fel. Ezzel a szalag kifogástalan me- 65-nesztését érjük el. A hajtógörgőnek a motor tengelyén lévő görgővel való menesztése ugyancsak súrlódással történik; az erő az egyik görgőről a másikra, a szalag két oldalán adódó szabad felületen, a görgő 70 érintkezési helyein, súrlódással vivődik át A nyomógörgő felületének nagy a súrlódási együtthatója és pl. gumiból áll, úgyhogy a nyomógörgő meghajtása, továbbá a szalagnak a nyomógörgőn való menesz- 75-tése kifogástalan.