117070. lajstromszámú szabadalom • Menetirányjelző kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz vagy hasonló járművekhez

foglalat második sarkával érintkezik. Az izzólámpát vörös (30) üvegbúra veszi körül, amelynek (31) fémgyűrűje (32) bajonnetzárral kapcsolódik a (20) csőda-5 rabbal. A (21) cső, ili. (22) dugó és a< (26) foglalat közötti (33) nyomórugó a (26) foglalatot a (30) búrához szorítja és ezáltal a (32) bajonnetzárat zárva tartja. Ez tehát csak a (33) rugó erejének legyő-10 zésével nyitható. A (22) dugaszhoz kapcsolódik továbbá a (34) húzórugó egyik vége, míg a másik vége a (19) dugóval van összekötve. Ennek (35) furatában fekszik a (29) kontaktusrúd megvastagított 15 (36) véége. A (19) dugónak a (34) húzórugó felöli részében (37) hüvely van beágyazva. amelynek a (35) furattal egyenlő a belső átmérője. A (37) hüvely (38) pecek révén vezető összeköttetésben áll a ten-20 gellyel párhuzamos (39) csapszeggel s ehhez kapcsolódik a (15) kormányrúd belsejében fekvő (40) kábel, mely a telep egyik sarkához visz, míg másik sarka a kerékpártesthez van kapcsolva. 25 A kormányrúd mindkét végén felszerelt menetirányjelző szerkezettel jelzést egyszerűen úgy adunk, hogy a (23) tolókát hüvelykujjunkkal megfogva, kifelé nyomjuk. Ekkor a (29) kontaktusrúd megvas-30 tágított (36) vége a (37) hüvellyel jön! érintkezésbe, miáltal, az áramkör záródik és a (27) lámpa kigyullad, minthogy a (26) foglalat a (15) kormányrúddal s így a kerékpártesttel vezető összeköttetésben 35 áll. A (23) tolóka elengedésekor ezt és aí vele összekötött részeket a (34) húzórugó az eredeti helyzetbe húzza vissza, mire az áram megszakad. Minthogy az 1—3. ábrabeli foganatosíi0 tási alaknál a (9) cső a 4. és 5. ábrabeli foganatosítási alak (18) csövének felel meg. annak belső berendezéése a (18) csőével egyező vagy ahhoz hasonló lehet. Az 1. ábrán látszik, hogy a (11) billentyűi 45 amelynek ugyanaz a szerepe, mint a (23) tolókának, épp olyan kényelmesei] kezelhető a (2) kormány-fogantyúról, anélkül. hogy azt el kellene engedni, mint a! 4. és 5. ábrán ábrázolt foganatosítási alaknál. A (11) fogantyú, kitolt állásában, ba- 50 jonnetzárszerűen, a fogantyú és a vele összekötött részek elforgatásávail. rögzíthető, amikor is a (12) csavar a (13) rés (14) könyökrészébe kerül. Az 1. ábrán a kitolt helyzet szaggatott vonalakkal van je- 55 lezve. Azzal, hogy a fényképjelzőkészülék a vezetőcső meghosszabbítása irányában tolódik ki, a jelzőkészülék nem fog annyira kiállani, mint hogyha azt kileindítéssel mű- 60 ködtetnők, amikor könnyen megsérülhet és sok helyet foglal el. A fényjelzőkészülékek közvetlen, mechanikus kitolása helyett azokat természetesen elektromágneses szerkezettel is mű- 65 ködtethetjük. Szabadalmi igények: 1. Menetirányjelző szerkezel kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz vagy hasonló járművekhez, amelyet a kormányrúd 70 végein egy-egy vezetőcső belsejében elhelyezett és egy-egy a kormányrúd elengedése nélkül elérhető nyomószervvel eltolható villamos fényjelző készülék jellemez, mely működtetésekor a vezető- 75 csőből ennek meghosszabbítása irányában lép ki. 2. Az 1. igénypont szerinti menetirányjelző szerkezet foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a fényjelző ké- 80 szüléitek az egyes kormányrúd-fogantvúk közelébben, a vezető kezeügyében elhelyezett csőalakú karokban foglalnak helyet. 3. Az 1. igénypont szerinti menetirány- 85 jelző szerkezet foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a fényjelző készülékek magában a kormányrúdban foglalnak helyet. 4. Az 1.. 2. vagy 3. igénypont szerintii 90 menetirányjelző szerkezet foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a, Fényjelző készülékek a vezelőcsövckben rugóhatás ellenében eltolhatók. 1 rajzlap melléktettel.