117068. lajstromszámú szabadalom • Tengelyhajtómű-elrendezés és ágyazás motoros járműveknél
Az alsó (4a) és (4b) karok rövidebbek minit a felső kar ós a (6) ház függőleges középsíkja előtt, végződik. E karok a (6) ház oldalsó (8) toldataihoz, illetve ke-5 resztcsapjaihoz kapcsolódnak ós pedig ugyancsak a gumiból viagy más hasonló anyagból való (8a) betétek közvetítésével. A (6) házihoz csuklósan kapcsolódó féltengelyek, (9a) tengelyek és (10) hajtó-10 kerekek (x) középvonalai, miként a 2. ábrán látható, a kiesiny« szöggel vízszintes irányban előre vannak forgatva. A 1 e nge lyh ajitóműh ö z vezető kardántengely (11) és (11a) darabjai közé ön-15 miagábain isimért ímódoin ugyancsíak va( laniely (12) betétdarab vagy kapcsolószerv van iktatva, amely zaj átszármaztat ásáit. me giakadály ózza. A fent ismertetett és ábrázolt fogana-20 tosítási alak természetesen számos változatban is megvalósítható. A kiálló kai1 , illetve a villa kiképzése és a tengelyba jtómű elrendezése különböző módokon változtatható, a tengely, a teiigel yli ajtóm ű, a 25 rugózás és az alváz kialakítási módjától függően. Az új kialakítás olyan járművekhez is használható, amelyeknek nincsen középtartójuk, amiennyiben pl. a rajzban áb-30 rázolt (2, 3, 4) tantótesteit a jár mii ni vá zkeret egy kereszit't&rtójára erősítjük. A találmány továbbá különböző kerékágyazási módok esetében is használható, tehát pl. különösen emelők vagy rugók •;>.' képezte csuklónégyszögek útján ágyazott kerekek esetében is. A rugózás továbbá a tengelyhíajtóműházra is hathat, miuiiellebt bizonyos körülmények között még jobb megtámasztás és aajcsillapítás érhető el. 40 A karon vagy a tengelyhajtóműházo'n valamilyen tartó, pl. célszerűen kereszttartó. rendezhető el, úgy hogy csak ez hordja azután a rugózórészeket, pl. osavarrugók, torziós rugók, hosszirányú le-45 mezrugók, stb. alakjában. Szabadalmi igények: 1. Tengelyhajtómű-elrendezés és ágyazás motoros, célszerűen középtartós, lengőtengelyes járművekhez, melyet az jei-50 lemez, hogy a pálya síkjára merőleges jármű-hosszközépsíkban elrendezett, a járműhossztengely irányában kinyúló, (3, illetve 4) karrendszere, illetve villája van, amelyen a (9) tengely (6) hajtóműháza, célszerűen engedékeny és 5 csillapító (7 illetve 8) betétek közbeiktatása mellett, van ágyazva és amely egyidejűleg a meneteiienállásból származó vízszintes nyomásokat és a féknyomásokat is felveszi. 6 2. Az 1. igényben védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a kiugró kar, illetve a villa egyik, célszerűen a felső (3) karja egyidejűleg a kerékrugózásnak, vagy egy f olyan tartónak a megerősítésére is való, amelyre a rugózás támaszkodik. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a kiugró kar, illetve a 7 villának legalább egyik, célszerűen az alsó (4) karja vízszintes síkban ki van szélesítve, vagy két (4a, 4b) karra van osztva és a (6) tengelyházat nagyobb hossz mentén, illetve két egymástól tá* 7 voleső ponton tartja. 4. Az 1., 2., vagy 3. igényben védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a (6) tengelyház és az egyik tartókar, célszerűen az alsó §i kétrészű (4) kar, csapalakú, a menetirányhoz képest keresztbenálló (8) toldatok, gumihüvelyek (8a Silent-blokkok) és ezeket körülvevő ágyazó csapok útján vannak egymással össze- SJ kötve. 5. Az előző igények bármelyikében védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy félfelé kiugró a (6) tengely hajtóm ű felett elnyúló (3) karja 91 van, amely a tengelyhajtóniűre felülről támaszkodik. C. Az előző igények bármelyikében védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a villa felső (3) g; karja hosszabb, mint alsó, célszerűen kétrészű (4) karja. 7. Az előző igények bármelyikében védett elrendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a (6) tengely- n hajtóműhöz csuklósan csatlakozó (9) lengőtengelyek vagy más hasonló szervek (x) középvonalai a vízszintes síkban egymáshoz képest ferdén helyezkednek el, és valamely kicsiny (2a) n szöget zárnak be egymással akként, hogy a (10) kerekek síkjai egymást a menetirányban, elől messék. 1 rajzlap melléklettel.
