117067. lajstromszámú szabadalom • Berendezés olyan járművekhez, amelyeknek hajtóeszközei, különösen hernyóláncai, kormányzás céljából a jármű két oldalán különböző sebességgel mozgathatók

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 117067. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — I. 3738. ALAPSZÁM. Berendezés olyan járművekhez, amelyeknek hajtóeszközei, különösen hernyóláncai, kormányzás céljából a jármű két oldalán különböző sebességgel mozgathatók. Tatra-Werke, Automobil- und Waggonbau A. G. cég-, Prag-Smicho v, Csehszlovákia. A bejelentés napja 1936. évi június hó 5-ike. A találmány berendezés olyan járművekhez, amelyeknek hajtóeszközei, különösen hernyóláncai, kormányzás céljából a jármű két oldalán különböző sebesség-5 gel mozgathatók. A hernyóláncjárművek kormányzásiának eddigi módja, mely abban áll, hogy az egyik hernyóláncot fékezik, azzal a hátránnyal jár, hogy a jármű mozgásai 10 igen hevesen és lökésszerűen mennek végbe, s így a járműben ülők számára igen kellemetlenek. A járműben elhelyezett tárgyaltnak is igen jól kell megerősítve lenniök, hogy a hirtelen mozgások 15 kárt- ne tegyenek bennük. Végül e kormányzási mód folytán az utak is erősen igénybe vannak véve és gyorsan mennek tönkre, különösen útkanyarulatoknál. A találmány szerint az említett hátrá-20 nyokat akként küszöböljük ki, hogy minden esúszólánehoz, illetve a jármű mindkét. oldalának kerekeihez egy- vagy többfokozatú hajtóművet rendelünk. Különösen cólszierű oly hajtóművek alkalmazása, 25 melyeket, mint pl. a bolygókerekes hajtóművet valamelyik részük fékezése útján kapcsolják be; ilymódon fokozatos bekapcsolást valósíthatunk meg és a hernyóláncnak részleges fékezés útján még 30 közbenső sebességeket adhatunk azon sebességnek megfelelően, amellyel az illető hernyóláncnak egy bizonyos görbületben való halláskor mozognia kell. A találmány szerinti hajtóművek mellett az ismeretes kormányzóberendezése- 35 ket is alkalmazzuk, egyszerű fékek vagy átkapcsolóhajtóművek alakjában, melyeket azonban csak a helyben való íordu láshoz használunk. A rajz a találmány szerinti hajtómű- 40 berendezés egy példakópeni foganatosítási alakját vázlatos alaprajzban ábrázolja. Az (1) főkapcsalómű a (2) kiegyenlítőhajtómű (differenciálmű) útján a (3) és 45 (4) kereszttengelyeket hajtja. E kereszttengelyek azonban az (5) és (6) hernyóláncokat nem közvetlenül hajtják a (7) és (8) hajtókerekek útján, hanem az e kiviteli példában kétfokozatú (9) és (10) 50 bolygókerekes hajtóművek közvetítésével. A bolygókerekes hajtómű fokozatait egymásután a (11) vagy (12) fékekkel kapcsolhatjuk be. Az egyik láncnak a jármű helyben való megfordítása céljábóli teljes 55 megállítását a szokásos (13) fékek útján érjük el. A hajtóműveknek hátrafelé menetük is lehet, úgy hogy különösen gyors fordulás céljából az egyik lánc az egyik irányban, a másik lánc a másik irány- 60 ban hajtható meg. Az egyik járműoldal valamely sebességfokozata vagy féke a másik oldal bármely sebességfokozatával vagy fékjével kombinálható. Az egyes járműoldalak 65 különböző sebességfokozatainak hatékony