117059. lajstromszámú szabadalom • Törés ellen biztosító törőhengermű

MAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 117059. SZÁM. xn/b. (XII/f.) OSZTÁLY. — G. 8244. ALAPSZÁM. Törés ellen biztosított tó'rőhengermű. Ganz és Társa Villamossági, Gép-, Waggon- és Hajógyár Részvénytársaság budapesti cég. A bejelentés napja 1936. évi július hó 8-ika. Hengerműveket, különösen nagy tengelynyomással dolgozó érc- és kőzettörő hengerműveket, oly biztonsági berendezéssel szokás ellátni, mely váratlan tülterbe-5 lés esetén a gép törése ellen kellő biztonságot nyújt. Ily veszedelmes túlterhelés a hengermű üzemi viszonyai folytán igen könnyen előállhat annak következtében, hogy az 10 aránylag kicsiny (néhány mm-es) réstávolságra mereven beállított hengerek közé gyakorlatilag összeiwomhatatlan idegen anyag (vasdarab, csavar stb.) kerül. A hengerek forgás közben az idegen anyain got behúzzák s miután azt a rés méretének megfelelően összenyomni nem tudják, a tárgy ellenállása oly nagy tengely-, ilL csapágynyamásokat kelt, liogy -- hacsak a hajtószíj meg nem csúszik, vagy el nem 20 szakad — múlhatatlanul törés, ill. tengelygörbülés következik be. Az ismert biztosító berendezések olyanok, hogy bizonyos meghatározott tengelynyomás túllépése esetén lehetővé teszik 25 a hengerek közötti résnek oly mértékben való megnövekedését, hogy a hengerek közé került törhetetlen anyag a résen át tudjon haladni. Ebből a célból a megoldás módja az, hogy csak az egyik henger 30 tengelye van a gépkerethez mereven rögzített csapágyakba ágyazva, a másik henger csapágyai pedig a gépkereten vagy egymástól függetlenül, . vagy közösen egy csúszóvezetékben vannak ágyazva, minek 35 folytán nagy nyomás esetén kitérhetnek s így a hengerek közötti ú. n. törőrést a szükséges mértékben megnövelhetik. Az elmozduló henger csapágyai vagy rugalmasan vagy mereven lehetnek megtámasztva. Rugalmas kitámasztás esetén az 40 elmozduló csapágy, ill. közös csapágykeret, valamint a merev gépkeret közé egy vagy Löbb megfelelően méretezett rugó (pl. tekercsrugó) van beiktatva. A rugó, ill. rugók az előfeszítésnek megfelelő erővel szo- 45 rítják az elmozduló hengert a másik, helytálló hengerhez, ill. a résnagyságot biztosító ütközőkhöz. E megoldásnál, ha a résben fellépő törőerő nagyobb lesz, mint a rugók előfeszítése, a rugók benyomod- 50 nak, az általuk terhelt henger elmozdul s a rés megnő. Az ellenállás megszűnte után a rugók a hengert ismét eredeti helyzetébe szorítják vissza. Merev biztosítás esetén a csapágy egy 55 megfelelően kiképzett, legtöbbször körlap alakú, öntöttvas törőtárcsa közbeiktatásával támaszkodik az alapkerettel összekötött nyomócsavarhoz. Ha a hengerrésben a nyomás megnövekszik s eléri, ill. 60 túllépi a törőtárcsa törési szilárdságát, a tárcsa eltörik, a csapágy, ill. csapágyak hátracsúsznak s a rés megnövekszik. Az eredeti rés, ill. csapágyhelyzet csak új törőtárcsa behelyezése Után áll vissza. 65 Mindkét biztosítási módnak bizonyos hátrányai vannak. Rugós biztosításnál a tőrőnyomást a rugók fejtik ki, melyeknek megfelelő előfeszítést kell adni. Az állandóan nagy, néha 70 10—20 lonnát kitevő terhelés alatt álló rugók kifáradnak s a törőnyomás ingadozásaira állandóan vibrálással reagálnak; e vibrálás eredménye a törőrés nagysá-