117012. lajstromszámú szabadalom • Kanóchajtószerkezet lángzókhoz

9 11701*5. zeteknél, amelyeknél az egyik forgatható továbbítószerv sima, a másik pedig bor­dázott köpenyfelületü, a sírna köpeny fe­lületű továbbítószerv hengernek van ki-5 alakítva, míg a bordázott köpenyfelületű tpvábbítószerv mindkét vége felé hordó­vagy kúp szerűen vékonyodik. Ennél a kivitelnél a sima köpenyieliUetű hen­gernek kialakított továbbítósaerv a 10 bordák révén, kimerevített továbbító­szervnél rugalmasabb ós ennélfogva a kanóc megvastagodása esetén a me­revebb bordázott továbbítószervhez ké­pest középen áthajolhat, úgy, hogy a 15 mindkét vége felé vékonyodó bordá­zott továbbítószerv alkotóvonalával lé­nyegileg párhuzamos alakban helyez­kedik el és ennélfogva lényegileg egyenletes rést, tehát egyenletesebb 20 nyomást biztosít a kanóc teljes szélessé­gében. Hogy a sima köpenyfelületű hengert alkotó továbbítószerv említett rugalmas áthajlását a kellő mérvben biztosan elér-25 jiik, a találmány szerint a sima köpenv­felületű henger átmérője a bordázott kö­penyfelületű továbbítószerv legkisebb át­mérőjével legfeljebb egyenlő, célszerűen azonban ennél is kisebb. 30 A rajzon a találmány foganatosítási példájának vázlata felülnézetben látható. (A) a bordázott köpenyfelületű továb­bítószerv, (B) pedig a sima köpenyfelü­letű továbbítószerv. A két továbbítószerv 35 között van a (C) rés, melybe a rajzon fel nem tüntetett kanócot helyezzük el. A két továbbítószerv két vége (D)-nél for­gathatóan van ágyazva és a továbbító­szervek kényszerűen egyidejű és együt-40 tes hajtására tetszőleges szerveket, pl. (E) fogaskereket és az egyik továbbító­szervre erősített (F) fogantyút alkalmaz­hatunk. A találmány szerint a két továbbító-45 szerv köziil az egyik a (D) ágyazási he­lyek felé hordó- vagy kúpszerűen véko­nyodik. Az ábra szerint a sima köpeny­felületű (B) továbbítószerv hengernek van kialakítva, míg a bordázott köpeny-50 felületű (A) továbbítószerv hordóalakú. Ezzel elérjük azt, hogy a (C) rés a (D) ágyazási helyek felé fokozatosan bővül. Az üzem közben megvastagodó bél ennél­fogva a (B) ágyazási helyeknél nem szo-55 rulhat meg és túlságos kipréselőnyomás­nak kitéve nincs, egyben azonban a ru­galmas, sima felületű (B) henger a meg­duzzadt bél hatása folytán áthajlik, mi­nek folytán a (C) rés középen kissé meg­növekedik, illetve az áthajlott (B) henger 60 tengelyvonala az (A) továbbítószerv al­kotóvoinálával lényegileg párhuzamos helyzeitbe megy át. Ezziel elérjük azt, hogy a kanóc tejes szélességben lényegileg egyenletes préselőnyornásna k van ki- 65 téve, aminek következtében az egyen­letesebb szívóképesség biztosításán kí­vül azt az előnyt is elérjük, hogy a bél mindenkor szabályosan emelődik, illetve süllyed ós hogy az üzem köz- 70 ben megkeményedett vagy túlságosain megvastagodó bél a (D) ágyazási he­lyek mellett be nem szorulhat. Az ábrázolt foganatosítási példa eseté­ben az (A) továbbítószerv köpenyfelüle- 75 tén hengeres rész nincs, azaz ez a továb­bítószerv ez esetben lényegileg hordó­alakú, azonban a mindkét ágyazási vége felé vékonyodó forgástestnek kialakított továbbítószerv hosszának középső része 80 hengert is alkothat. Ez esetben célszerű, ha a hengeres középrész a teljes henger hosszának legfeljebb felére, még célsze­rűbben legfeljebb egyharmadára terjed, amivel biztosítjuk azt, hogy a (B) henger 85 áthajlása után végig lényegileg egyenle­tes (C) rést kapjunk. Az ábrázolt foganatosítási példa eseté­ben az (A) továbbítószerven levő bordák a forgástest alkotóvonalával párhuzamo- 90 ,sak, ami az egyenletes és párhuzamos to­vábbítás szempontjából a legelőnyösebb, alkalmazhatunk azonban célszerűen me­redek csavar szerint haladó bordákat is. Ámbár a találmányt a legelőnyösebben 95 az olyan kanóchajtószerkezeteknél alkal­mazzuk. amelyeknél az egyik továbbító­szerv sima köpenyfelületű, a találmány előnyöket nyújt és javítást jelent az olyan kanóchajtószerkezeteknél is, ame- 100 lyéknél mindkét továbbítószerv köpeny­felülete bordázott, mivel a (G) résnek az ágyazási helyek felé való növeléséből adódó előnyök ez esetben is mutatkoznak. Szabadalmi igények: 105 1. Kanóchajtószerkezet lángzókhoz, mely a kanócot két forgatható ágyazású to­vábbítószerv közötti résben tartal­mazza és melynél a továbbítószervek olyan forgástestek, melyek a kanóchoz 110 ennek teljes szélességében fekszenek, azzal jellemezve, hogy a továbbító­szervek legalább egyike mindkét ágyazási vége felé vékonyodó forgás­testnek van kialakítva. 115 2. Az 1. igényben védett kanóchajtó­szerkezet olyan foganatosítási alakja,

Next

/
Oldalképek
Tartalom