117011. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági tolóretesz
ÜÍAGYAR KIRÁLYI ®EmJ| SZABADALMI BTRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 117011. SZÁM vill/d. OSZTÁLY. — P. 8801. ALAPSZÁM. Biztonsági tolóretesz. Pázdán Lajos lakatosmester, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi július hó 15-ike. Az eddig ismert tolóreteszeknek az a hátrányuk, hogy a retesz tolórúdja gyakran saját súlyától is lecsúszik és így az elreteszelt ajtószárnyak kinyílnak és netm 5 zárnak tökéletesen. Hátrányuk továbbá, hogy bezárt ajtószárnyak esetén sem nyújtanak teljes biztonságot, mert a reteszek illetéktelenek által könnyen nyithatók. A találmány szerinti tólóretesz ezeket a 10 hátrányokat megszünteti. A biztonsági tolóretesz az ajtószárnyat szorosan a kerethez nyomja és mereven tartja, úgyhogy nem mozog, nem lötyög a keretben. A kulccsal elzárandó egyik ajtószárnyat 15 mindaddig nem lehet becsukni, amíg a tolórelteisszel felszerelt másodili ajtószárny tökéletesen el nines reteszelve, illetve, amíg a biztonsági fogantyú fel nincs tolva és elfordítva. A kulccsal lezárt 20 ajtószárny esetén, az elreteszelt második ajtószárny semmiféle eszközzel nem nyitható és csak akkor lehúzható a retesz, ha az egyik ajtószárnyat kulccsal kinyitjuk. A biztonsági tolóretesznek az ajtószárny 25 homlokoldalába süllyesztett és abból kiemelhető biztonsági fogantyúja van, melylyel a reteszrúd rugóhatás ellenében elfogatható és fel-, illetve letolható. A tolórúdnak az ajtókeretben lévő záró-30 lemezbe nyomuló hengeres vége olyan, hogy a henger-alkotója mentén végigmenő, kiálló része van, mely a tolórúdívégnek a zárólemeze, pl. ellipszisalakú áttörésében való elforgatásakor az ellip-35 szis kis átmérője irányában, az áttörés oldalának szorosan feszül és így az ajtószárny merev állását biztosítja. A rajz a találmány egyik példaképpeni kiviteli alakját tünteti fel, melytől a gyakorlatban, lényegének változtatása nélkül, 40 el is térhetünk. • Az 1. ábra ajtószárnyba szerelt felső biztonsági tolóretesz távlati képe, záró helyzetében. A 2. ábra ugyanaz a biztonsági fogantyú- 45 val elforgatott tolórúddal. A 3. ábra ugyanaz a biztonsági fogantyúval lehúzott tolórúddal, vagyis a tolóretesz nyitott helyzetében. A 4. ábra a tolórúd a hozzáerősített biz- 50 tonsági fogantyúval távlatilag. Az 5. ábra a tolóretesz részleges hátsó nézete, a retesz záró helyzetében. A 6. ábra ugyanaz a tolóretesz nyitott helyzetében. A 55 7. ábra a zárólemezben elforgatott tolórúdvég kétféle helyzetben, felülnézetben. A tolóretesz (a) fedőlemez az ajtószárny belső homlokfalához van erősítve. A fedőlemez egyik; (b) vége derékszögben van b g meghajlítva, mely rész az ajtószárny felső oldalára van erősítve. A mozgatható (c) tolórúd az (a) fedőlemez hátoldalán (d) vezetékekben van vezetve. A tolórúd felső végének nagyobb átmérőjű, hengeres (cl) 55 része van, mely a fedőlemez (b) részének (e) áttörésén megy át. E vastagabb hengeres rész alkotója mentén, kiugró (f) rész megy végig. Az (f) rész vezetésére, az (e) áttörés kerületén megfelelő (g) be- 70 vágás van (1—3. ábrák). A (c) tolórúdhoz a biztonsági (h) fogantyú van erősítve. E fogantyú másik (i) vége (4. ábra) a rúdtesten túlnyúlik. Ez (i) nyúlványon (il) bevágás van, 75
