116885. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés villamos járművek hasznos fékezéséhez
fékezéshez ezen kívül még egy külön fékfokozatot is alkalmazhatunk, amelyben a (w) ellenállás teljesen rövidre van zárva. Ennek a működési módnak karakteriszti•r > kája a II 1-rnal jelzett vonal. A 3. ábra a telep áramteljesítményét a motor fordulatszámának függvényében mutatja. Az ábrákon (1) a hasznos fékezés esetén az áram görbéje, (2) pedig a talál-10 mány szerinti ellenállásos fékezés esetén mutatja az áram és a motor fordulatszáma közötti összefüggést. Az átkapcsolást közelítően annál a fordulatszámnál eszközöljük, amelynél az (I) és (IV) karakteriszti-15 kák egymástóli távolsága kicsiny. Kitűnik, hogy ily módon az akkumulátortelepből a hasznos fékezés közben kivett áramsziikséglet a következő ellenállás-fékezés ideje alatt ismét pótolható. Az akkumulátor-20 telep tehát a találmány szerinti megoldás esetén lényegesen kisebb lehet, mint eddig, mert minden egyes kisülésre közvetlenül töltés következik. Ily módon adott esetben az akkumulátortelep külön feltöltése, pl. 25 az indítási ellenállás __ bekapcsolásával, esetleg teljesen feleslegessé válik és a töltés kizárólag az ellenállásos fékezés ideje alatt végezhető el, amivel az egész kapcsolási berendezés lényegesen egyszerűsö-30 dik. Az ellenállással való fékezés folyamata közben a telep lényegében mint a feszültséget fentartó forrás működik és eniuiek köszönhető, hogy a fent leírt előnyös karakterisztikát nyerjük. A feszültségesés 35 szükség esetén olyan kisiitőcsővel is állandó értéken tartható, melynek áramátmenet alkalmával tág határok között állandó feszültségesése van. Az ilyen Idsütőcsövek, amelyekben a szokásos fe-40 szültségesés kb. 15 Volt nagyságrendű, a közúti járművek kapcsolási berendezéseiben jól használhatók. Szabadalmi igények: 1. Kapcsolási elrendezés villamos járművek motoraihoz, amely járműveknél 45 üzemközben a motort szakaszonként a terhelés hajtja és amelyben a gerjesztő áramot szolgáltató forrás van, mely a gerjesztőáramkörre vonatkoztatva a gerjesztőtekercseléssel és gerjesztő el- 50 lenállással sorosan kapcsolt, mely kapcsolási elrendezésnél a rekuperációs kapcsolásról az ellenállásos kapcsolásra áttéréskor a hálózati csatlakozást fékellenálláshoz való csatlakozás váltja 55 fel, melyet a hasznos fékezésről az ellenállásos fékezésre való átmenetkor a, rotor áramkörének a gerjesztőtekercseléshez való csatlakozását a gerjesztő tekercselésnek a gerjesztő áramforrás- 60 tói elfordított végéről, e tekercselésnek a gerjesztő áramforrás felé fekvő végére átkapcsoló eszközök jellemeznek. 2. Az 1. igénypontban védett kapcsolás kiviteli alakja, melyet a rotoráramkört 65 a gerjesztőtekercselésmek a gerjesztőáramforrástól (akkumulátortól) elfordított végéről a gerjesztőáramforrás (akkumulátor) felé eső végére átkapcsoló eszközök jellemeznek. 70 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, melyet a rotor-áramkört a gerjesztőtekercselés egyik végéről a másikra átkapcsoló kapcsolóval kényszerűen ősz- 75 szekötött, a mindenkor bekapcsolt gerjesztő ellenállás nagyságát befolyásoló kapcsoló jellemez. 1 rajzlap melléklettel.
