116760. lajstromszámú szabadalom • Motoros terepjármű

Megjelent 1937. évi augusztus hó 16-án. MAGYAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116760. SZÁM. XX/a,12. OSZTÁLY. — T. 5736. ALAPSZÁM. Motoros terepjármti. Tatra-Werke Automobil- und Waggxmbau A. G. cég: Prag-Smichovban. A bejelentés napja 1936. évi junius hó 4-ike. Terepien való menet vagy vontatás céljaira igen előnyösen, különösen két hátsó, közel egymáshoz fekvő kerékpáros hatkerekű járműveket azért használnak, 5 mert a kerekek ilyen járműveknél igen kedvezően vannak terhelve. Mégis a csekély kerékterhelés ellenére is előfordul, hogy a kerekek a túl puha talajba sülyednek. E hátrány kiküszö-10 bölésére ismeretes a kerekeket sínláncokkal felszerelni vagy pedig a jármű egyik oldalán levő kerekek vagy a két köze'l egymásmögötti kerék köré sínláncot vagyi hernyóláncszerű szalagot fektetni. Az ilyen 15 segédberendezések nagy hátránya, hogy nehezen alkalmazhatók, ha a jármű már besülyedt és e segédeszközök felszerelése mindig nagy időveszteséggel jár. Ha a jármű már besülyedt, akkor a segéd-20 berendezés felszerelésére a járművet munka- és időveszteséggel és gyakran igen nehéz körülmények között föl kell emelni, illetve hordképes talajra kell felhúzni és csak a segédeszközök felszerelése után le-25 het a menetet folytatni. A találmány értelmében a fenljelzetit hátrányokat úgy küszöböljük ki, hogy a kerekek egy része mellett, előnyösen az egymáshoz közel fekvő hátsó kerékpárok 30 mellett hernyóláncokat, szalagokat vagy hasonlókat alkalmazunk, amelyek a mellettük levő kerekek besülyedésénél üzembe lépnek, illetve a kerekekkel összeműködnek. A hernyóláncok szokásos mó-35 don leszorító- és visszavezető ^görgőkkel bíró tartókereteken vannak ágyazva, mimellett a tartókeretek megfelelő berendezés segélyével a járműalvázhoz és a kerekekhez képest célszerűen lesülyeszthetők és emelhetők, úgyhogy a láncok vagy 40 szalagok a talajjal kapcsolatba vagy kapcsolaton kívül jutnak. A találmány szerinti hernyóláncok lényegileg csak segédberendezést alkotnak a besülyedt jármű kivezetésére, illetve 45 rendkívül nehéz tereprészek keresztezésére és így aránylag könnyebb szerkezetűek lehetnek, mint az olyan hernyóláncok, melyek állandóan vagy legalább hoszszabb ideig egyedül hordják a teljes jár- 50 művet. A találmány szerinti berendezés alapjában eltér azoktól az ismert járművektől, melyek két teljesen elkülönített hajtóbergndezéssel, t. i. hernyóláncokkal és haj- 55 tott járókerekekkel vannak ellátva és melyeknél a jármű csakis az összes kerekeH« ken, vagy pedig az összes kerekek üzeme 11 kívül helyezése mellett, csakis a hernyóláncokon megy. 60 A találmány szerinti kialakításnál a hernyóláncok löketének (emelkedésének) nem kell olyan nagynak lennie, mint az ismert berendezéseknél, melyeknél a jármű járókerekei a terepről teljesen fel- 65 emelhetők. A találmány szerinti kialakításnál a kerekek a hernyóláncokkal együttesen összeműködhetnek. Emellett a kerekek és a hernyóláncok hajtása a találmány értelmében olyan, szerkezetű, hogy 70 a láncok sebessége megfelel a kerékabroncsok kerületi sebességének.