116742. lajstromszámú szabadalom • Berendezés optikai megfigyelő műszerek ágyazására páncélos járműveken

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116743. SZÁM XIX/c. OSZTÁLY. — G. 8046. ALAPSZÁM. Berendezés optikai megfigyelőműszerek ágyazására páncélos járműveken. Oesterr.-Ung-. Optische Anstalt C. P. Goerz Gesellschaft m. b. H. cég- Wien-ben. A bejelentés napja 1935. évi november hó 15 ike. A találmánynak az a célja, hogy páncélos jármű vezetője számára az útvonalnak optikai megfigyelő műszerrel, pl), igen nagy látómezejű távcsővel való megfigye 5 lését lehetővé tegye, amikoris a megfigyelőműszer megtámasztását úgy ikell szerkeszteni, hogy a megfigyelő a testére átvitt, a pálya egyenetlenségei, magas hullámverés vagy más körülmények okozta lökések el1

* 10 lenére a látómezőt állandóan áttekinthesse anélkül, hogy a kormánykereket vagy valamely más kormányberendezést el kellene engednie. Ezt a célt a találmány értelmében úgy 15 érjük el, hogy a megfigyelőműszert, illetve távcsövet a szemlencse oldalán a jármű falában kardános ágyazással, illetve gömbcsuklóval, vagy pedig csak egy síkban elíordíthatóari ágyazzuk, a szemlencse' olda-20 Ián pedig rugalmasan felakasztjuk vagy a megfigyelő testén, pl. annak vállain esetleg fején támasztjuk meg. A rajz a találmány példaképpeni megoldási alakját tünteti fel, mégpedig az 25 1. ábra a távcsőágyazás oldalnézete, a 2. ábra annak részben metszett felülnézete, végül a 3. ábra keresztmetszet. A rajzon (1) a vezető-fülke homlokfal 30 páneéllemezét jelöli, melynek (la) toldata gömbalakban esztergályozott és (2) csukló gömböt vesz körül, amelyben két párhu zamos furat van a (4) tokiba beépített kettős távcső (3) tárgyl enesetnivei yei nek a 35 felvételére; a távcső (5) szemlencsehüvelyeinek a járművezető (A—A) szemei előtt kellően megválasztott távolságban kell lenniök. Ebből a célból a távcsőtoknak villaalakú (4a—4b) váll- 40 támasza van, amelyet úgy kell kialakítani, hogy a kocsivezető (A) szemei a kettős távcső optikai tengelyeibe essenek, ha a két válltámasz a vezető vállaira jól felfekszik ezért a válltámasz két 45 részű, mégpedig az egyik a távcsőtökön lévő (4a) rész (S) hosszúkás hasítékot tartalmaz és a (4a) részt körülvevő villás (4b) részen az; (S) hasítékon átmenő (6) szorítócsavar van, amelynek meghúzásával a (4b) 50 vállvillla a megfelelő helyzetben, rögzíthető. A (4b) válltámasszal egyidejűen vagy ahelyett (4c) homloktámasz is alkalmazható. Az utóbbi esetben a távcsőtök pl. a vezetőfülke (1) homlokfal-páncélle- 55 mezén megerősített (7) rugóval rugalmasan is megtámasztandó. Amint a megelőző leírásból világos, azzal, hogy a távcsövet a szemlencse felőli oldalon a megfigyelő testén támasztjuk 60 meg, az egyenetlen pálya, nagy hullámverés vagy más körülmények okozta szándékolatlan testmozgásokat a megfigyelő műszerre visszük át, úgyhogy a járműből kitekintő megfigyelő számára lehetővé válik 65 az útszakaszt előre nem látott testmozgásai ellenére a távcső látómezejének egész terjedelmében állandóan áttekinteni-Szabadalmi igények: 1. Berendezés optikai megfigyelőműsze- 70 rek ágyazására páncélos járműveken, amelyre az a jellemző, hogy a meg-