116664. lajstromszámú szabadalom • Önműködő útjelző ksézülék

nek szembe, vagy pedig a szalagokon alkalmazott fémszerelvények haladnak el rajtuk. A (25') érintkezőrúdban végződő kábel a (29) dugón át lép a szekrény 5 egyik oldalán a készülékbe. A (27) emelők a szalag és a (30) híd alatt szereltelv. amelyen a szalag nyugszik és amely azt egyenesen tartja. A (32) érintkezési tömbök (2. ábra) oly emelőknek a végződései, (0 amelyek a (27) emelőkhöz hasonlóan, a (30) híd alatt elrendezettek és amelyek (26') kábelek végeit alkotják. E kábelek az esetenkénti figyelmeztető jelzést leadó akusztikai vagy optikai jelzőkészüléktől 15 jönnek; ez a készülék akkor jön működésbe, ha — mint az előbbi esetben — a rúd és a, tömbök a (33) lyukasztásokra kerülnek és különösen, ha azok között cserélhető (25) fémszerelvények (1. ábra) 20 haladnak el, amelyeket a térképszalagon:, a kívánt helyeken rendezünk el. (34) világítási rendszert jelöl, amelyet a célnak megfelelő helyen alkalmazunk és nagy lencsével szerelünk fel, ennek külön a 25 készülék üvegfedelére szerelt beállítószer kezete van, mely a térkép jó láthatóságát biztosítja. Az országutat jelző térképrészt a vasúti pályát jelző résztől a (35) vonal választja el. (36) a készülék szekrényéinek 30 három oldalát jelöli, amelyek úgy mozgathatók, hogy a térképet tartó henger kivehető és cserélhető, vagy pedig, hogy a. térkép végig vizsgálható, A szekrényt (39)-nél rögzítjük a járműhöz. 35 A 4. ábra a rajzolóberendezést tünteti fel, amelynek három vagy több, különféle színű .(40) irón ját íémtartó végén akként rendezzük el, hogy velük a szalagokon a különböző lyukasztásoknak a helyét jelöl-40 hetjük meg. A (41) csavar egy további, feketén író (43) irón előre- vagy hátraleié mozgatása végett a (42) forgattyúval elforgatható. A (43) irónt a (44) csavar tartja. Ha az üres szalagot a készülékbe 45 helyezzük és a járművel végighaladunk az útszakaszon, a szalaghoz nyomódó színes (40) irónok felrajzolják az üres szalagra az út veszélyes részeit jelölő lyukasztásoknak a helyeit, az útgörbületeket 50 pedig a (43) fekete irón rajzolja fel, melyet a (42) forgattyúval működtetünk, így az útnak egyenes vagy ívben hajló vonala a kereszteződésekkel, elágazásokkal stb. együtt felrajzolódik. A rajzol ó-65 berendezés, oldalán, az időnként felrajzolt íveik sugarának a jelzésére, milliméterskálával felszerelt. Azonkívül barográfot is alkalmazunk avégből, hogy a szalagon az emelkedések közben elért magasságokat is jelezhessük. en Az 5. ábra a segédkereket tünteti fel, amely a készüléknek sínjárművön való alkalmazása esetén a sínen, automobiloknál vagy más hasonló járműveknél való használata esetén pedig az úttesten fut sza- 65 hadon; e kerék a megtett Utat méri és mozgásai a készülékkel közlődnek. Evégből a kerék a (45) rugó közbeiktatásával, a gép vagy jármű alsó részén (46) tartóban ágyazott; a rugó a kereket a sínen 70 vagy úttesten tartja, a kerék tengelyén rögzített (47) fogaskerék tetszőleges, a forgást áttevő (48) szerkezettel kapcsolódik. Az optikai és akusztikai jelzések mű- 75 ködtetésére alkalmazott (25) érintkezőket (1. ábra) akként rendezzük el, hogy a különleges figyelmeztető jelzések lyukasztásai nem esnek össze az általános jellegű lyukasztásokkal. A papirosban vagy más 80 szigetelő anyagban a legkülönfélébb jelzések leadására alkalmazott lyukasztások a szalag kívánt helyein alkalmazott fémszerelvényekkel is helyettesíthetők. A világítószerkezet vetítőleneséje q]y 85 szerkezetű, amely lehetővé teszi annak a készülék fedeléről való eltávolítását, úgy hogy az egész térkép áttekinthető, emellett a fedél átlátszó, hogy a térkép na, gyobb darabon legyen látható. 90 Szabadalmi igények: 1. Önműködő útjelző készülék, azzal jellemezve, hogy villamos kábelek be- és kivezetésére alkalmas szekrénye van, átlátszó födéllel, hogy az útszakasz. 95 annak a járművel való befutása előtt látható legyen s e szekrény belsejében levő fogaskerékrendszer a forgó mozgást hengerre viszi át, mely henger, végeire szerelt fogszerű kiugrások ré- 100 vén, a jármű mozgásával szinkrón módon vászon- vagy papírszalagokat mozgat el, melyeknek lyukasztásaik vagy fémszerelvényeik vannak villamos érintkezések létesítésére, ahol is a 105 szalagok térképnyomtatással ellátottak és oly segédkerék forgási irányától függően, mely a jármű neme szerint vagy az úttesten vagy a sínen, fut szabadon, egyik vagy másik hengerre 110 tekercselődnek. 2. Az 1. igénypontban védett útjelző ké-