116649. lajstromszámú szabadalom • Javítások posztószövőgépek vetőfejein
Magjelent 1VKÍ7. évi augusztus hó 3-án. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116649. SZÁM. XlV/b. OSZTÁLY. — K, 13123. ALAPSZÁM. Javítások posztószövőgépek vetőfejein. Kertész Lajos magántisztviselő, Budapest. A bejelentés napja 1935. évi augusztus hó 21-ike. Alsóütésű posztószövőgépeknél — mint ismeretes — a vetőkar a vetőfej nyílásán átnyúlva mozgatja a vetőfejeit. Az 1. és 2. ábra egy nyersbőrvetőfejet 5 mutat, felül-, illetve oldalnézetben. A vetőfej a szövőgép (1) rúdjára van felfűzve és így egyenesben vezetve. A vetőfej (2) nyílásán hatol át a vetőkar. A vetőkar ideoda lengése közbem csak: az 1. ábrában 10 3—4-gyel jelölt kis felületéken érintkezik a vetőfejjel. Ennek következtében az érintkező felületeken igen erős kopások mutatkoznak. A vetőkar anyaga továbbá rendszerint fa és így a nyersbőr nagy szívós-15 sága folytán a fakar rövid idő alatt berágódik. A vetőszerkezet mozgása közben ezenkívül a veitőkar a (2) nyílásban a vetőfej lapjára merőleges irányban is végez néhány cm elmozdulást, a berágódott 20 vetőkar így végül a vetőfejet pusztítja el. E hátrányok kiküszöbölésére alkalmaznak oly nyersbőrbetéteket, melyek a vetőfej és vetőkar közé helyezve valamelyest csökkentik a kopást. Ezeknek azonban 25 több hátrányuk van. A (2) nyílásból ugyanis alakjuk miatt igen) nagy részt foglalnak el és így e nyílás adottsága folytán a vetőkart kell vékonyra készíteni, ami gyenge, rövid ideig tartó szerkezetre 30 vezet. Másik hátránya e betéiteknek, hogy különálló darabból állanak és a már rövid ideig tartó üzem után beálló kopások folytán helyükön lötyögnek. Ennek következtében az ütőkar és vevőfej között nincs 35 folytonos kapcsolat és így a gép erős rázr kódásokkal működik, ami a vetőfejet és ütőkart rövid idő alatt tönkreteszi. E mellet a (2) nyílásban az ilyen betétekből az alakjuk miatt csupán egy helyezhető el, holott arra az ütőkar mindkét oldalán 40 szükség volna. A találmány e hátrányokat a vetőfejjel rugalmasan egybeépített ütközőfelületekkel küszöböli ki, melyek egyrészt elegendő nagyságú felfekvést biztosítanak a vető- 45 kar és vetőfej között, másrészt rugalmas, lökésmentes erőiátadást is lehetővé teszik és végül kisi méretüknél fogva a (2) nyílás mindkét végében alkalmazhatók. Az 1. és 2. ábrákon egy használatos vetőfej 50 van felülnézetben, illetve oldalnézetben ábrázolva, A 3. és 4. ábrák a találmány szerint átalakított vetőfej egy kiviteli példáját mutatják keresztmetszetben, illetve részleges 55 félülnézetben. Az 5. ábra egy további kiviteli példa fél keresztmetszetét mutatja-A találmány lényegében az (5) nyersbőrütközőből áll, mely a (2) nyílásban, a 60 vetöfej síkjára nagyjából merőlegesen van elhelyezve. Ez az (5) ütköző a visszahajlított (6) nyúlványaival van a. vetőfejhez a (7) szögeccsel, vagy csavar útján erősítve. Az (5) ütközőfelület merevségé 65 nek növelésére oly célból, hogy a (2) nyíláson átmenő vetőkar egyenletes; felfekvése biztosíttassák, ezen ütközőfelület alá célszerűen ugyancsak nyersbőrből való (8) lapocska van helyezve. A (8) Napocska 70 acél is lehet, mely esetben ennek alsófelső végei gömbölyűén v isszah aj 1 í tan -dók, nehogy az acél a (6) nyersbőrrészt megtámadja. A (3, 4) felületek célszerűen hengeresen 75 görbültek.
