116612. lajstromszámú szabadalom • Eljárás oldható és megömleszthető szilárd bitumenes szénhidrogének előállítására széntartalmú nyersanyagokból

mérséklet alkalmazásával ezen bomlási gázok egyréoz? már előzetesen eltávolítható. A szén, rövid időre, 100°-ig hevíthető. Ha barnaszenet ilven előkezelésnek vetünk 5 alá, belőle a hidro^énf elvételi reakció folyamán már csak félannyi víz, és szénsav keletkezik, mint az előkezelésnek alá nem vetett szénből,. Az elsődleges bitnmen tulajdonságai a szén előzetes klórozásával ugyancsak befolyásolhatók. A klóroz,ás előnyös hatása abban nyilvánul meg, hogy a hidrogénfelvétel kedvez,őbhen alakul. Az. előzetesen klórozott szénből előállított elsődleges ter>5 mékek olvadáspontjai mások, mint elő nem kezelt szén esetén. Katalizátorok alkalmazásával a reakcióidőt jelentékenyen lesz,állíthatjuk. Felhasználhatók az, ismert hidrogénkatalizátorok, 20 amelyek pl. az őrléskor keverhetők a szénhez. Kitűnt, hogy a találmány szerinti eljárás különösen előnyösen vihető ki helytállóan elrendezett katalizátorokkal. Ilyen katalizátorokként pl. fémötvözeteket 25 használhatunk, amelyeket szalagokká henger] ünk és a reakciósedényben úgy rendezünk el, hogy rajtuk a szilárd és folyékony reakció-résztvevők akadálytalanul átfolyhassanak. Fémszalagok helyett pl. por-30 alakú kontaktusok is előnyösen használhatók, amelyek vízzel pasztásíLva finomszemű dróthálókra kenhetők vagy egvéb alzatokra, pl. hullámos szalagokra és hasonlókra vihetők fel. A kontaktusanyaig-35 gal töltött vagy bevont alzat okait, pl, dróthálókat még nedvesem tekercseljük, azután szárítjuk és a szükséghez képest pl. redukálással, katalitikusan hatásos állapotba! hozzuk. Ilymódon helytállóan elrendezett 40 elegykontáktusokhoz jutunk, amelyek megenged'ik, hogy a reakció-résztvevők, a reakrtiós edényeken akadálytalanul keresztülfolyhassanak. Abból folyólag. hogy az eljárás rnesszeiö menőleg variált) a ló és a viszonyokhoz hozzáalkalmazható.a kapott elsődleges termékek számára is nagyszámú használati lehetőség adódák. Így elsősorbant felhasználhatók a hamu-50 tói mente,sítet;t l eír m ékek lovábbimenő hiidrogénezéshez kiindulási anyagokként, ami azzal az előnnyel jár, hogy a további Mdrogénezéshez alkalmazott segédanyagok, pl, ka/talfeátorok vagy fémek, amelyeket a 65 fém és víz egymásközöttfi reakciója folytán keletkező atomos Mdrogén előállítására használnak, a költséges külön feldolgozási eljárások el me llőzés é vel mindig viss z any eirh etők. Az elsődleges termékek a legtöbb aró- 60 más és naftén-szénhidrogénben., továbibá liid rögénhen szegény szénhidrogénekben, valamint olyan folyadék-elegyekben, mint amilyenek pl. a folyékony kénessavval történő olajraffinálás alkalmával; keletkez,- 65 nek. oldhatók, ellentétben a közönséges szénextrakciós termékekkel, amelyek számára a, választék a használható oldószerekben korlátozott. Ehhez képes! az elsődleges termék fekete lakk-nyersanyagként és a grafikai iparban fekete festékként használható. Az elsődleges, tennék továbbá a tel.őlemeziipar céljaira és impregnálószerként is alkalmazásba vehető. Nagy a használati lehetősége az elsőd- 75 leges terméknek bitumenes útépítő anyagként. A találmány szerinti eljárás lehetővé teszi ilven útépítőanyagoknak szénből való közvetlen előállítását és pedig hozzáalkalmazva az útburkolattal szemben tá- 80 masztott különböző követ élmény ékhez. Az elsődleges termékben foglalt hamunak szűrés útján való eltávolítása ilyen célokra való félhasználás esetén többnyire szükségtelen. 85 Az elsődleges terméknek nagyobb a hidrogén tartalma. mint a szénnek és ebben is előnyösen különbözik az ú. n. szén' extrakciós termékektől. Mindezeken felül nagyon kedvező a gyulladási és 'lobhanási pontja. Ebből folyólag felhas,znállható az elsődleges termék belső elégésű motorok üzemanyagként is. Az elsődleges termék motorokban akár poralakban, akár olvasztott, a'kár oldott 95 állapotban alkalmazható. Noha az elsődleges termék hidrogén tartalma lényegesen alacsonyabb, minit a gázolajé, egészen váratlanul mégis meg volt állapítható, hogy az elsődleges termékek könnyen gyullad- 10( nak és Diesel-motorokban éppen úgy elégnek, mint pl. a gázolaj. Miután azonban az elsődleges termékek a rendes hőmérsékleten szilárdak, a meglevő Dieselrmotorokhoz való felhasználásukhoz azokat előbb 10' meg kell olvasztani vagy fel keilil oldani. A sűrűn folyós konzisztenciájukból eredő hátrányok megszüntetésére, illetve oldószerekben való takarékoskodás végett, ajánlatos az elsődleges termékeket előmelegíteni, ami H( célszerűen az elégési gázok által történhetik. Az ilyen motorhajtó anyagokkal elért eredményeket közelebbről az alábbi példa világítja meg: Ili Barnaszénből előállított elsődleges bitument, melynek hidrogénlartalma 7,8°/o és