116559. lajstromszámú szabadalom • Rádió-jelzőkészülék járművek számára

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116559. SZÁM. "Vll/j. OSZTÁLY. W. 6359. ALAPSZÁM. Rádió-jelzőkészülék jármüvek számára. Winkler Jenő György Ferenc, mérnök Budapesten. A bejelentés napja 1934. évi május hó 28-ika. A találmány rádiójelzőkészülék a járművek bármelyik fajtája, tehát szárazföldi, vízi, vízalatti és légjárművek számára, melynek célja a járművek vezetőjét 5 értesíteni arról, hogy másik jármű közeledik. E berendezésnek nagy fontossága van a gépkocsiközlekedésnél, mert az útkeresztezéseknél figyelmezteti a járművezetőt 10 arra, hogy a keresztütról másik jármű közeledik; de nagyon hasznos lehet a másik jármű közelségét megtudni olyankor is, mikor útkeresztezés nincsen, a másik jármű tehát ugyanazon az úton halad, de 15 annak látását éles kanyarodó, köd, vagy egyéb akadály gátolja. Természetes, hogy a jelzőkészülék használatát nem korlátozzuk gépkocsikra, mert hiszen, pl. ködös időben, a hajóknál is nagyfontosságú a 20 másik hajó közeledésének jelzése ós előnyös az ilyen jelzés vasútaknái, tengeralattjáróknál vagy egyéb járműveknél is. A találmány szerint minden járművön rádióadó és -vevőből álló készüléket he-25 lyezünk el és a vevők a másik járművön elhelyezett adóval kisugárzott elektromos hullámok segítségével dolgoznak. Ezi az alapgondolat a gyakorlatban nem valósítható meg, úgyhogy mindegyik jármű 30 vevői és adói ugyanazon a hullámhosszon dolgoznak, mert hiszen ez esetben mindegyik vevőkészülék az ugyanazon a járművön lévő adó hatására állandóan jelezne. Ha viszont a vevő hangolása az adó 35 hullámhosszától eltérő, ügy a jelzés lehetetlenné válik. Ezért a találmány értelmében a készülékek vevőiben és adóiiban ugyanazt a hullámhosszat alkalmazzuk, de gondoskodunk arról, hogy egyazon készülék vevője saját adójának hatására ne 40 jelezhessen. Ezt a cél a találmány értelmében úgy érjük el, hogy a leadásnál használt alaphullámhosszat kismértékben állandóan változtatjuk, vagyis mindegyik járművön 45 egyesített adó-vevőt alkalmazunk, melynek rezgőkörében a hullámhossz bizonyos kis határok között állandóan változik és ezt a vevőkört oly jelzőkészülékkel hozzuk kapcsolatba, mely erre az alaphullám- 50 hosszra, illetve a rezgőkör kismértékben változó hullámhosszaira nem működik. Ha azonban másik jármű közeledik, amelyen ugyanilyen készülék van, az ebből a készülékből kisugárzott rádióhullámok 55 ugyanebbe a rezgőkörbe jutnak és abban mterferenciajelenség' révén más, az előbbitől teljesen eltérő rezgéseket létesítenek, melyek azután a biztonsági készüléket, (piros jelzőlámpa, vészfék, vészcsengő, 60 árammegszakító, vagy egyéb efféle) működésbe hozzák. A hullámhossz változtatására legcélszerűbben a jármű* rázását használjuk, mert így biztosan elkerülhető, hogy a két adó hullámhossza véletlenül 65 azonos ütemben változzék. A rajz két; ábrája ennek a kismértékben állandóan változtatott aliaphulléjmhoisszal működő készüléknek két különköző megoldási alakját kapcsolási vázliat- 70 ban szemlélteti. Az 1. ábra szerinti megoldás az ismeretes rezgő audion adó-vevőberendezésekhez hasonló. A (b) cső rácsával a (C3) kiapaci-