116528. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vízsebességmérőszárny fordulatának fényhatás útján való észlelésére

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116528. SZÁM. VII/'f. OSZTÁLY. — M. 9462. ALAPSZÁM. Berendezés vízsebességmérőszárny fordulatának fényhatás útján való észlelésére. Huszár Imre oki. mérnök, társulati igrazgatófőmérnök Győr. A bejelentés napja 1935. évi január hó 29-ike. A találmány célja az eddig használatban lévő vízsebességmérő műszerek csavarhajtásának súrlódásából és az érintkező rugó nyomásából származó káros és változó 5 ellenállásainak, valamint az elektromos jelzőkészülék érintkezőinek galvanikus oxidációjából eredő hibák kiküszöbölése. A találmány lehetővé teszi egész kis sebességű vízfolyások sebességeinek meg-10 állapítását, valamint nem tiszta vizekben (mint tengervízben, ipari szennyvizekben) való vízsebességmérést. A fenti hibák kiküszöbölését a találmány szerint azzal érjük el, hogy a szárny fordu-15 latát fényréssel ellátott tengelybe helyezett vagy a fényréssel ellátott tengellyel burkolt gyengeáramú elektromos körte fényhatásának útján leszámolhatóvá vagy feljegyezhetővé tesszük. Az 20 1. ábra a találmány szerinti berendezés egy kivitele hosszmetszetben kis sebességű, chemikaliáktól gyakorlatilag tiszta vízfolyások mérésére. A 2. ábra a találmány egy másik kiviteli 25 alakja, ugyancsak hosszmetszetben. A célszerűen áramvonalas alakítású (1) műszervázba van ágyazva a (2) tengely, a (3, 4) csúcsok (estleg golyós vagy egyéb csapágy) útján. A (3) csúcs fémes 30 összeköttetésben van az (1) vázzal, míg a (4) csúcs attól (5) szigetelő lemezzel van szigetelve. A (2) tengelyre van felszerelve a tetszőleges, a gyakorlatban ismert, már bevált 35 alakú (6) szárny (propeller). A (2) tengelyben van elhelyezve a gyengeáramú kisméretű (8) elektromos izzólámpa. A (2) tengely két (2a) és (2c) fémrészből áll, melyek egymástól elektromosan (2b) szigetelő anyaggal (ebonit, csont, stb.) vannak 40 elszigetelve. A tengelyrészek csavarmenetek vagy megfelelő furatok és ékek útján vannak összeerősítve. A (8) elektromos izzólámpa egyik kivezetése a (2a), a másik kivezetése a (2c) tengelyrészhez van 45 fémesen hozzákötve. A bárhol elhelyezett (11) áramforrás szolgáltatja a (8) elektromos izzólámpa energiáját. Az elem egyik sarka a (9) csatlakozás útján a műszervázhoz, a másik 50 sarka a (10) csatlakozás útján a (4) csúcshoz van fémesen kötve. A (8) lámpa áramköre (2a) tengelyrész, a (3) csúcs, az (1) műszerváz, a (11) áramforrás, a (4) csúcs és a (2c) tengelyrész útján záródik. 55 Minden szárnyfordulat alatt a (7) észlelő szemhez fényhatás érkezik, mert a (2a) tengelyrészen az izzólámpa körzetében (12) nyílás van és e nyílás folytatásaképen pedig a műszert tartó cső tengelyében és 60 az (1) műszervázban van egy (13) nyílás. Mind a (12), mind a (13) nyílás üveglemezzel vagy kanadahalzsammal vízszigetelve van. Minden szárnyfordulat alatt a (12) nyílás egyszer a (13) nyílás folytatá- 65 sába esik és ekkor a (14) tükörrendszer és (15) tükör útján (mely utóbbi a műszert tartó (13a) csövön bárhol megerősíthető), az észlelő (7) szeméhez fényhatás érkezik. A fényhatások megszámlálhatok a 70 (14, 15) tükörrendszer elhagyásával, vagyis a (13a) csőbe való közvetlen betekintéssel is vagy bármi más módon (pl. fotocella útján) feljegyezhetők. A találmány egy másik kiviteli vázlatát 75 a 2. ábra mutatja, mely megoldás külö-