116477. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos hajtójármű sebességének szabályozására

lés létesítette, a (7) szabályozóellenálláson beállított erőfolyammal egyenlő lett. Az elektródák ekkor oly mélyen vannak bemerülve, mely mélység a (7) szabályozó-5 ellenálláson beállított ellenállásértéknek felel meg. A jármű valóságos sebessége vagy a meglevő sebesség ekkor megegyezik a beállított ellenállásérték áltál meghatározott kívánt — sebességgel. Ha a meg-10 levő sebesség bármily okból ezen kívánt érték fölé emelkedik, akkor a (6) gerjesztőtekercselés létesítette erőfolyam az (5) tekercselés létesítette erőfolyam fölött túlsúlyba kerül és az (1) motor kezd hátra-15 felé futni. így a hajtómotorok fegyverzetáramkörében levő ellenállás megnövekedik, úgy, hogy a vonóerő csökken és a sebesség ennek következtében a kívánt értékre csökken. Ha a meglevő sebesség a 20

kívánt — érték alá csökken, akkor az (1) motor ismét előre fut és addig csökkenti az ellenállást, míg a kívánt érték el nem éretett. A (6) tekercselést magában foglaló 25 áramkörben átkapcsolót is elrendezhetnénk, amely révén a (6) tekercselés önkényesen vagy — mint eddig feltételeztük — a. (9) generátorral vagy egy fészültségiétesítővel köthető össze, melynek feszült-30 gége — amint azt 114.877 1. sz. magyar szabadalmunkban már javasoltuk — a hajtómotorok mindenkori forgatónyomatékának megfelelően önműködően változik. A berendezés ekkor arra használható, hogy 35 a megindításnál a fenti szabadalomnak megfelelően az egész megindítás közben lehetőleg egyenlően maradó nagyságú, elegendő nagy forgatónyomatékot tartsunk fenn önműködően és ezután a (6) 40 tekercselést a (9) generátorral összekötve, most már — mint fentebb leírtuk — önműködően egy meghatározott sebességet tartsunk fenn. Szabadalmi igények: 1. Berendezés villamos hajtójármű sebességének szabályozására, mely járműnél a szabályozás a hajtómotorok fegyverzetáramkörébe bekapcsolt ellenállásszabályozóval történik, mely önműködően a jármű kívánt — sebessége és 50 meglevő sebessége közötti különbségnek megfelelően elállítható, azzal jellemezve, hogy az ellenállásszabályozó elállítására egyenáramú motor van alkalmazva, mely Leonard-kapcsolásban két egymás ellen ható (5, 6) mezőtekercseléses (4) generátorral van összekötve, mimellett az egyik (5) mezőtekercselés a járműsebesség meghatározott kívánt értékének, a másik (6) mezőtekercselés pedig a járműsebesség meghatározott meglevő — értékének megfelelő feszültséghez [pl. a (7) szabályozóellenálláson és a (9) generátoron levő feszültséghez] van kapcsolva. (55 2. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járműsebesség meglevő értékének megfelelő feszültségnek a létesítésére idegen gerjesztésű (9) generátor van alkal- 70 inazva, melyet a jármű hajtóműve hajt. 3. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (6) mezőtekercselés számára, amely a járműsebesség meglevő értékének meg- 75 felelő feszültségen van, átkapcsoló van elrendezve, mellyel a (6) mezőtekercseiés oly feszültséghez kapcsolható, mely feszültség és a hajtómotorok mindenkori forgatónyomatéka közötti viszonya 80 mindig ugyanaz. t rajzlap melléklettel. «