116458. lajstromszámú szabadalom • Eljárás párhuzamosan kapcsolt, közös vezérlőadóval vezérelt adófokozatokhoz

MAGYAR KIRlLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmileiras 116458. SZÁM. Vll/j. OSZTÁLY. — T. 5715. ALAPSZÁM. Elrendezés párhuzamosan kapcsolt, közös vezérlőadóval vezérelt adóiokozatokhoz. Telefimkeii Gesellscliaft far drahtlose Telegraphie m. 1). H. Berlin. A bejelentés napja 1936. évi május hó 14-ike. Németországi elsőbbsége 1935. évi május hó 18-ika. Adóállomások teljesítményének növelésére több csövet párhuzamos kapcsolásban szoktak üzemben tartani. Azonban a párhuzamos kapcsolásnak nehézségei van-5 nak és ezért a teljesítménynövelés e módjának alkalmazási köre korlátolt. Különösen így van ez rövidhullámú adóknál. Hátrányos p. o. a csövek saját kapacitása,, mert az rövid hullámok gerjesztését meg-10 nehezíti. Ezenfelül nagyszámú párhuzamosan kapcsolt csőnél a pontos villamos szimmetriát a lehetőleg rövid vezetékek követelményével nehéz összeegyeztetni. Emiatt főként a rövid hullámok techni-15 kájában újabban nagyteljesítményű adóállomások előállításánál úgy járnak el, hogy két vagy több elválasztott adófokozatot kapcsolnak párhuzamosan, melyeket célszerűen vagy közvetlenül vagy előfoko-20 zatokon át közös vezérlőadó vezérel. Jó hatásfok eléréséhez és a csöveknek a teljesítmény tekintetében lehető legnagyobb kihasználásához szükséges, hogy a párhuzamosan kapcsolt adók pontosan egy-25 formán legyenek megterhelve. A találmány értelmében a párhuzamosan kapcsolt adófokozatok egyes terheléseinek különbsége önműködő kapcsolószerveket vezérel, melyek a terhelést az egyes 30 párhúzamosan kapcsolt fokozatokra egyenletesen elosztják akkor, ha valamilyen okból (hangolás, csatolásváltoztatás) az egyes fokozatokban különböző a terhelés. A terhelés mértéke az egyes adócsövek anód-35 egyenáramának (áramfölvételének) nagysága. Terhelésváltoztatás főként valamely fokozatnak a szomszédos fokozattal vagy az antennával való csatolásváltozása folytán állhat elő. Az 1. ábra kiviteli példát mutat két 40 párhuzamosan kapcsolt adó esetében. Az anódáramkörbe iktatott két egyenlő ellenállás mentén mutatkozó feszültségek egymással szembe való kapcsolásával a (V) berendezést működtetjük, amely mindkét 45 fokozat terhelését, az antennacsatolás szabályozása révén egyenlő értéken tartja. A 2. ábrában mindkét adó antennacsatoló szerveinek (Wl) és (W2) hajtótengelyei kiegyenlítőszerkezet útján, az ábra 50 esetében bolygókerék meghajtással vannak egymással kapcsolva. A (Wl) tengely forgattyúkar ján van csapágyazva a (Zl) fogaskerék, mely a másik (Z2) fogaskerékkel és a (G) tok belső fogazásával dolgozik 55 együtt. Mindaddig, amíg a (G) tok rögzített, a (Wl) tengely mozgása kényszerűen és azonos forgásiránnyal határozza meg a (W3) tengely mozgását. Az (A) szerkezet a (Wl) és (W2) tengelyek között biztosítja 60 az azonos forgásszámot, azonban az (Á) szerkezet a (Wl) és (W2) tengelyek közötti kapcsolat időleges megszüntetésére is való, hogy a két hajtást p. o. a (Hl) és (H2) kézikerekekkel egymástól függetlenül is 66 lehessen mozgatni. A két adóra való terheléselosztás szabályozásához a hajtóműveknek egymással szemben való szükséges viszonylagos elforgatását a (G) tok elforgatásával érjük el. A (G) tok mozgatására 70 önzáró csigahajtómű szolgál, melyet (C) motor jobb- vagy balirányú forgatással működtet.