116436. lajstromszámú szabadalom • Nagyfrekvenciavivő vezetőpár, ennek gyártási eljárása és belőle készült kábel

Megjelent 1937. évi junius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leírás 116436. SZÁM. Vll/G. 0SZTÁL1. — F. 7412. ALAPSZÁM. Nagyfrekvenciavivö vezetőpár, ennek gyártási eljárása és belőle készült kábel. Felten és Guilleaume kábel-, sodrony- és sodronykötélgyár részvénytársaság, gyáros cég Budapesten. A bejelentés napja 1935. évi május hó 2-ika. Ismeretes, hogy a koncentrikus vezetőpár igen alkalmas nagyfrekvenciájú áramok átvitelére. A külső vezetőköpeny az eddig szokásos kiviteleknél tömör falu cső. 5 E megoldás hátránya, hogy az egyes darabok gyártási hossza rövid, előállításuk nem folyamatos és hogy utólag, nehézkesen kell a szigetelt magvezelőt behuznunk a köpenycsövekbe, valamint hogy a belső 10 szigetelés később nem szárítható ki a tömör csövön keresztül. További hátrány, hogy az ily vezetőpárok nem elég hajlékonyak. Ismeretes oly koncentrikus vezetőpár is, melynek rézszalagból szoros átlapolással 15 tekercselt külső vezetőköpenye van és ezt szorosan alatta, ugyancsak spirálisan futó vasszalag merevíti. A vasmeretvítés, az egyéb kézenfekvő hátrányokon kívül, csökkenti a vezetőpár hajlékonyságát és i'eszes-20 ségével légmentesen zárja a rézszalag átlapolásait, úgy hogy a belső szigetelés ekkor sem szárítható utólag. A találmány felismerése, hogy a nagyfrekvenciavivő koncentrikus vezetőpárok 25 bizonyos alkalmazási területein, nevezetesen főleg a kábelekké egyesíthető, aránylag kis átmérőjű és a megkívántató legkedvezőbb viszonylagos átmérőarányú vezetőpárok esetében, mellőzhetjük a külső ve-30 zetőköpeny zárt cső alakját, mert a kérdéses vezetékek nincsenek kitéve az időjárás viszontagságainak es egyébként sem kell elektrolitos rongálódástól féltenünk azokat. A találmány értelmében mellőzhetjük a 35 külön vasmerevítést is. Az új, nagyfrekvenciavivő koncentrikus vezetőpár jellegzetessége a réshagyó és +15° gyakorlati eltéréssel alkotóirányú záródású, külső vezetőköpeny. Az ily vezető egy menetben is könnyűszerrel, folyamatosan készíthető let- í0 szőleges, tömör drót, pászma, végtelen cső stb. alakú vezetőmagból és nyers állapotában szalagalakú vezetőköpenyből. Mindkét alkatrész hossza a vezetődrótok szokásos és akár legnagyobb gyártási hosszának 45 nagyságrendjébe eshetik. Az új vezetőpár hajlékony és magában is alaktartó. Fontos előnye, hogy belseje utólag is szárítható. A vezetőköpeny, az utólagos szárításnak minél hatályosabbá tétele végett, áttört lehet, ami egyúttal a hajlékonyságot is fokozza. Akadálytalanul alkalmazhatunk köztartóval biztosított légszigetelést a vezetőköpeny és a vezetőmag között, mimelleü a köztartó papír vagy 55 egyéb szigetelő anyagú zsineg lehet, akár magában, egy vagy több rétegben, akár pedig egy vagy több érborító, ill. érbélelő szalagréteggel egyetemben. A vezetőköpeny, egységesség szempontjá- 60 ból, célszerűen ugyanolyan anyagú, mint a vezetőmag, előnyösen réz. Mindezeknek az intézkedéseknek közös előnye még, hogy az új koncentrikus vezetőpár ugyanoly egyszerűen és könnyen, 65 kezelhetővé válik, mint a közönséges, azaz nem koncentrikus érpárok. További hasonló előny, hogy a vezetőpár szokásos, folyamatos gyártási műveletek útján látható el külső szigeteléssel és ólom vagy 70 egyéb külső védőköpennyel, valamint hogy két vagy több új vezetőpár egymással, vagy pedig egy vagy több ily vezetőpár egy vagy több nem koncentrikus érpárral