116410. lajstromszámú szabadalom • Tizeskapcsolás összeadó- és kivonószerkezetekhez
megelőzőleg (8)-as volt látható, egy (l)-es jelenik: meg. A (8) segédtárcsa menesztése folytán a (4) emelő a 3. ábrán látható helyzetbe jutott, úgy hogy az a fent ki-5 fejtett módom, az (1, 1') és (1") kerakelc visszahúzáisiakor a maga (9) ütközőjével az (1') kerék (11) peckeivel kapcsolódik és ezt a kereket egy egységgel tovakapcsolja, úgy hogy az ablakban a (ll)-es 10 számjegy jelenik meg. További például tegyük fel, hogy a következő összeadás hajítandó végre: 098 + 3 15 101 Hogy a helyes eredményt (101)-et kapjuk, a leírt módon az (1) „egyes "-kerék három. egységgel kapcsolandó tova. Ekkor ismét, a leírt módon előbb egy tizes-kap-20 esolás megy végbe a kilengetett (4) emelő és az utóbbinak az (1') kerék peckeivel kapcsolódó (9) ütközője révén, úgy hogy a tizes-kerekek visszahúzásakor az (1') . kereket ez a (9) ütköző egy lépéssel, te-E5 hát kilencről nullára kapcsolja tovább. L Ekkor azonban az (!') kerék (10) tizies|r kapcsoló csiapja a (b) helyzetből a (c) helyzetbe ment át és ekkor, minthogy a (15) ikapcsolókerekek a peckes kerekekkel 30 kapcsolásba jutottak, a (15") kerékfelet megragadta és egy foggal tovakapcsolta, úgyhogy a másik, vagyis (15') kerékfél az (1") peckesikereket egy egységgel tovakapcsolja. így az ablakban a helyes 35 eredmény (101) jelenik meg. A következő szám-példánál világosan mutatkozik a (15") kapesolókerékfél rövidebb fogainak szükségessége. Tegyük fel a következő összeadást: é0 • 290 + 10 300 A számológépben végbemenő számítási folyamlat alatt az első tizesrendhez, 45 vagyis az egyesekhez tartozó keréknél semmi sem változik, míg a tízesek kerekei között a fent ismételten leírt, módon tizes-kapcsolás megy végbe. Eszerint az (1') és (1") kerekek közötti (4) emelő a tizes-kerekek viss zahúzásakor az (1") ke- 50 reket egy foggal előrekapcsolja. Minthogy azonban megelőzőleg az (1') kerék tizeskapcsolócsapja a (c) helyzetben volt (vagyis oly helyzetben, melyben a kerék az ablakban nullát mutat), ennélfogva az 55 (1") kerék forgása közben, — mely kerékkel a (15') kapcsoílókerékfél van összekapcsolva, — a (15") kapesolókerékfél, ha nem volnának rövidebb fogai, az (1') kereket hibás módon egy foggal tovame- 60 neiszltette volna. Ha azonban a (15) kapcsolókerék foga rövidebb, akkor ez a fog az (1') peckeskeréknek útban álló <10) kajposolócsapja alatt hatástalanul csúszik tova és így a helyes eredményt (300) 65 kapjuk. Szabadalmi igények: 1. Tizes-kapcsolás összeadó- és kivonószerkezötek'hez, jellemezve az egyes tizesrendekhez tartozó (1, 1', 1") kere- 70 kekkel kapcsolódó kétkarú (4, 5) emelők párjaival, mely emelők mindegyikének egyik vége oly alakú (7) hasítékot tartalmazó (8) segédtárcsával kapcsolódik, hogy összeadásnál az 75 egyik, kivonásnál pedig a másik emelő Teng ki, míg az emelők mindegyikéinek másik vége egy-egy (9) ütközőit hord, melyekkel az: emelők a hajtómo&gás közben a szomszédos tizesrendű-kerék 80 peckeihez közelednek és ezekkel egy egységgel való tovakapcsolást előidézve kapcsolódnak, amidőn az (1, 1', 1") kerekek, a (8) segédtárcsáknak a kezdeti helyzetbe való egyidejű vissza- §5 mozgatásává!, saját tengelyükkel párhuzamosan,átmenetileg visszahúzódnak, 2. Az 1. igényben védett tizes-kapcsolás megoldási alakja, jellemezve (15) feapesiolékerelkefckel, melyekkel a vissza- 90 mozgó (1*, 1") kerekek kapcsolódnak és melyek a szomszédos tiaesirendhez tartozó (1") kerék tovakapcsolálsáit idézik elő, midőn magukat a (15) kapcsolókerekeket az (1, l'1 , 1") kerekek vissza- 95 húzódásakor egy (10) tizes-k.aposolócsap találja és tovameneszti. 1 rajzlap melléklettel.
