116403. lajstromszámú szabadalom • Gyomor- és bélvarrógép

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 116403. SZÁM. Vll/e. OSZTÁLY. — JS. 4971. ALAPSZÁM. Gyomor- és bélvarrógép. Dr. Elischer Ernő egyetemi magántanár, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi május hó 7-ike. A bél- és gyomorvarrógép használata a hassebészetben, a gyomor és bélvarratok asepsises elvégzésében hatalmas haladást jelent, a varrógépek az egész világon 5 használatban vannak és nélkülözhetetlenek. Az eddigi varrógépek és a ma világszerte legelterjedtebb Petz-féle gyomor-és bélvarrógép a könyvkötő kapocs elvét 10 használja fel a varrásra, „U"-alakú ujezüst kapcsok alkalmazásával. Mind a Hültl (1909), mind az azonos varrási elvek alapján készült, de lényegesen könnyebb, egyszerűbb, alkalmasabb és a gyakorlat-15 ban kitűnően bevált Petz-féle gyomor- és bélvarrógépnél (1922) a kapcsokat záró szerkezet egy csavarással tovább hajtott fogas rúd, amely a varrás alkalmával a készülékből kitolódik. 20 A találmány szerinti új gép szerkesztésére a következő körülmények késztettek: Mind a Hültl, mind a Petz-féle gépnél a varrószerkezet és a fogó tengelye egy-25 irányú. Emiatt, valamint a varrásnál a gépből kitolódó fogasrúd miatt is, csak akkor férünk jól hozzá a varrandó gyomor vagy bélhez, ha megfelelő hely áll rendelkezésre, vagyis ha a gyomor 30 vagy bélrész elmozdítható, a hasi sebből kiemelhető. A találmány szerinti gépnél a varrószerkezetet tartalmazó rész a fogókkal derékszöget alkot, ennek folytán a géppel 35 még a nem jól mobilizálható helyen pl. duodenumon, magasan a gyomor cardiális részén, a vastagbél el nem mozdítható részein, vagyis a hasban bent is alkalmazhatjuk a varrógépet, amelyből a varrás alkalmával semmiféle alkatrész nem emel- ÍO kedik vagy tolódik ki. Az új gépnek az előbbiektől eltérő szerkezeti részei a következők: A varrást vagyis a kapcsok behajtását, zárását, nem a gépből kitolódó fogas rúd 45 végzi, hanem lapos meneten tovahaladó „A" szánkó. Ezáltal a varrószerkezet teljesen zárt egész, a gép alakja, nagysága a varrás alatt nem változik. A (B) laposmenetű orsó forgását (C) fogó-szárban 50 elhelyezett és a fogószár végére illeszthető (D) hajtókerék forgatásával hajtott (F) tengely útján érjük el. (I. ábra.) A (B) laposmenetű orsó forgása közben az (A) szánkó ide-oda haladó mozgást vé- 55 gez és annak mindkét oldalán elhelyezett (G) csillagkerekek forognak (II. ábra), aminek következtében a (H) vázon (J) sínekben elhelyezett (K) emeltyűket (III. ábra) felfelé nyomják (II. ábra). Ezek a 60 (K) emeltyűk tolják maguk felett az ujezüst (U)-alakú varrókapcsokat, amelyek (M) szorítópofával leszorított bélfalon keresztülhatolva s az (M) pofába ütközve, erre ráhajtódnak ós az (M) és (H) sínek 65 közötti bélfalat kétsorban összevarrják. Az (O)-val jelölt fémtok a gép mozgó varrószerkezetét teljesen burkolja, s a felsőrészén elrendezett horonyban levő mutató, a skálaszerűleg beosztott felső- 70 lapon a varrókapesok helyzetét állandóan önműködőlég jelzi.