116257. lajstromszámú szabadalom • Motorkialakítás és -elrendezés főként gépjárművekhez

természetesen azt is fellehetjük, hogy a motor "közvetlenül a mellső tengely mögött van és hogy a távoli tengely a hátsó tengely. A találmány szerinti kialakítást 5 továbbá például csak a mellső vagy csak a hátsó kerekek hajtására is. felhasználhatjuk. A mellső kerekek hajtásánál az az előny mutatkozik, hogy a közlő-mű a kocsivezető közelében van és ennek következ-10 tében rövid kapcsolóemeltyűvel működtethető, viszont a jelenleg szokásos mellsőkerékhajtásoknál a motor többnyire a kocsivezető és a közlőmű között van, úgyhogy a közlőmű kezeléséhez hosszú összekötő-15 rudazatra van szükség. Szabadalmi igények: 1. A 114595. számú törzsszabadalom 1. igénypontja szerinti motorkialakítás és -elrendezés változata főként az üreges íorgattyútengelyen átvezetett összekötő- 20 tengellyel felszerelt gépjárművekhez, amelyre jellemző, hogy a motor a sebességváltómű és tengelyhajtómű között, mintegy azokkal egyenlő magasságban van és a sebességváltóművet a tengely- 25 hajtóművel összekötő, közelítően vízszintes (3) tengely az üreges (4) forgattyútengelyen megy keresztül. 2. Az 1. igénypont szerinti motorelrende,zés változata több hajtott tengelyű jár- 30 művekhez, amelynek az a jellemzője, hogy a motor és a sebességváltómű a két tengely között van és a két kocsitengelyt hajtó és egymással összekötő (3) tengely a motor (4) üreges for- 35 gattyútengelyén és a sebességváltómű üreges (G) főtengelyén nyúlik keresztül. 1 rajzlap melléklettel.