116182. lajstromszámú szabadalom • Változó sebességgel forgató cykloidális hajtómű

116182. Ezekkel a szer kezeli elemekkel az alapkör tárcsájának középpontjába a tárcsa síkjára, továbbá a gördítés síkjára merőleges tengelyre a cykloidális útat leíró 5 csap szögelfordulását — közvetítő szerv útján, mely a tengelyre rögzítve van — átvihetjük. A közvetítő szerv olymódon van kiképezve, hogy a cykloidális mozgásnak csak 10 a szögelfordulásait viszi át, a mozgásnak radiális komponensét figyelmen kívül hagyja. A csap számára a radiális irányú szabad elmozdulást a közvetítő szerv megfelelően kialakított vezetéke teszi lehetővé. 15 A gördülő tárcsa gördítésének sebességétől, haladási irányától (óramutató járásával egyező vagy azzal ellenkező), a sebességnek és iránynak változásától, az alapkörtárcsa szögsebességétől, forgási irá-20 nyától (óramutató járásával egyező vagy azzal ellenkező), a sebességnek és iránynak változásától, a csapnak a gördülő tárcsához mért helyzetétől függ a tengely forgásának iránya, szögsebessége, periodikus 25 vagy szabálytalan fellépése. Az 1. ábra metszetben egy foganatosítási, példát ábrázol, melynél az alapkörtárcsa áll. A cykloidális utat leíró csap a gördülő tárcsa kerületén belül van felvéve.. A 30 2. ábra a szögelfordulásoknak a tengelyre visszavezető szerve oldalnézetben. A 3. ábra az 1. ábrán ábrázolt foganatosítási példa működő elemeinek — a metszetben ábrázolt — relatív helyzeteit mu-35 tatja oldalnézetben. A 4. ábra tetszőlegesen felvett körelemeket ábrázol, A gördülő kör kerületén tetszőlegesen felveti pont gördülés közben liypocikloist ír le. A gördítés sebessége állandó 40 s az alapkör áll. Az 5. ábra. UgyanazokaL a működő elemieket felvéve, mint a 4. ábrán, de az alapkör — mialatt a gördülő kör rajta legördül — forog". Míg a gördítés sebessége - - úgy mint 45 a 4. ábrán — állandó, addig az alapkör egyenletes sebességű forgása egyik esetben a gördítés irányával egyezik, másik esetben azzal ellenkező értelmű. A cykloidális útat leíró pont útja álló koordinata-rend-50 szerben van megrajzolva. Az 1. ábrán rajzolt forgató hajtóműnél a (2) gördülő tárcsát (fogaskerék) — mely a (II) körnek hordozója — a (3) tárcsa excentrikusan kiképzett (4) agya 55 vezeti. Az alap körtárcsa, mely az (I) körnek hordozója — ez esetben egy belső fogazású tárcsa (belső fogazású fogaskerék) — az (1) tartóhoz van rögzítve. A cykloidális utat leíró (5) csap szögelfordulásait a villa alakú (6) közvetítő szerv a (7) 6i rögzítő gyűrű segítségével viszi át a (10) tengelyre. A (3) tárcsa a (10) tengelyen szabadon forog, míg az egész hajtóművet a (7) és (8) állító s rögzítő gyűrűk tartják össze. (E/2) a gördülő tárcsa s álló alap- 6i tárcsa átmérő különbségének a fele. A 4. ábrán tetszőleges átmérővel felvett körök közül a (G) kör egyenletesen a nyíl irányában az (A) álló körön gördül. A (G) kör kerületén felvett (Gl) pont a 7( gördülő kör körülgördítése közben a (B) utat írja le s így (G2) be jut. Továbbgördítés esetén további ugyanilyen cyklois utakat kapunk. Ennek a csapnak az útja egészen más lesz, ha az alapkör is 7i állandó szögsebességgel forog. Ugyanazon működő elemek felvétele mellett a (G) gördülő kör (5. ábra) kerületén felvesszük a (G3) pontot s a (G) gördülő kört a nyíl értelmében egyenletes szögsebességgel gör- s< dítjük s az (A) alapkört ugyancsak a nyíl értelmében egyenletes szögsebességgel forgatjuk, úgy a (G3) pont a (C) görbe mentén a (G4)-be jut. Ha a (G) gördülő kör (5. ábra) egyen- 8í letesen a nyíl irányában gördül, az (A) alapkör a nyíllal ellenkező irányban egyenletes szögsebességgel forog, úgy a felvett (G3) pont a (D) görbét írja le és (G5)-be jut. * Az 5. ábrán rajzolt (C) és (D) görbék •megszerkesztésénél az alapkör szögsebességét úgy vettük fel, hogy ez mindkét esetben a gördülő kör kerületi sebességének egy meghatározóit konstanssal való 91 szorzata volt. Szabadalmi igények. 1. Változó sebességgel forgató hajtómű gépi berendezések tengelyeinek hajtására, jellemezve egyenletes sebességgel l( körüljáratotL gördülő tárcsával, mely rögzített alapkörtárcsán legördül, továbbá a rögzített .alapkörtárcsa középpontján átmenő tengellyel, melyet egy a gördülő tárcsára erősített csap forgat 1( egy a tengelyre erősített kar útján. 2. Az 1. alatt igényelt hajtómű változata, jellemezve egyenletes sebességgel lcőrüljáratot gördülő tárcsával, mely egyenletes szögsebességgel forgatott alapkör- 11 tárcsán legördül, továbbá az alapkörtárcsa középpontján átmenő tengelylyel, melyet egy a gördülő .tárcsára erősített csap forgat egy a tengelyre erősített kar útján. 11 3. Az 1. alatt igényelt hajtóműnek foganatosítási alakja, melyre jellemző a