116177. lajstromszámú szabadalom • Sportcsónakokra szerelhető forgatható lámpatartó

MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116177. SZÁM. XY/a. OSZTÁLY. — T. ü 581. ALAPSZÁM. Sportcsónakokra szerelhető, forgatható lámpatartó. Titsch József oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1935. évi november hó 15-ike. A találmány célja az éjjeli evezőtúrákat megkönnyíteni és biztonságukat növelni. Az éjjfeili evezőtúrán a partot sokszor 5 meg kell világítani, hogy a part alakulatát figyelhessük, akadályokat elkerüljünk vagy alkalmas kikötési helyet keressünk. A találmány szerinti szerkezet oly lámpatartó, mely lehetővé teszi a 0 lámpa fénykévéjónek függőleges tengely körüli mozgatását és a csónak hossztengelyéihez, viszonyított, tetszőleges helyzetben való rögzítését anélkül, hogy e célból az evezést, illetve kormányzást hosszabb 5 időre meg kellene szakítani a lámpa kezelése miatt. A szerkezet egy példaképem kivitelét az 1—3. ábrák mutatják. Az 1. ábra metszet a 3. ábra I—I és a 0 2. ábra metszet a 3. ábra II—II vonala szerint. A 3. ábra felülnézett. E kivitelnél a csónaktestre szerelt (a) lemez (a') furatában a (b) csapot helyez-5 zük el. E csap felső része (b') tárcsává Van kiképezve, mely a (c) lámpatartót hordja. Ennek (c') furatához csavarozzuk a lámpát úgy, hogy az égő kb. a (b) csap tengelyébe, a fénykéve pedig a (c') furat 0 tengelyébe essék. A (b) esa.p alsó1

része a (d) kétkarú emelővel van felszerelve. Ennek alsó felületére, mindkét végén, egy-egy (e), ill. (h) szem van erősítve. 5 Az (a) lemez alsó oldalára, egymástól kb. (e—h) távolságra, és a csónak középsíkjára részarányosán a (g) és (i) szemek vannak erősítve. A (d) emelő egyik végén lévő (h) és az (a) lemezen lévő (i) szemek közé a (j) 40 rugó van kötve olyképpen, hogy a rugó a (h—i) távolságot a rajzon lévőnél kisebbre csökkenteni igyekezett. A (d) emelő másik végén lévő (e) szembe viszont (f) kezelőhúaal van kötve, mely a 45 (g) szemen átvezetve az, evezős vagy kormányos kezeügyéig ér. E húzal meghúzása az (©—ig) távolságot csökkenti. A (j) rugó a fény kévét állandóan a (h j—i) oldal felé forgatná. Ezzel szem,- 50 ben az (f) kezelőül uzal meghúzásával a forgatás szögét csökkenthetjük, a fény kévét a. csónak középsíkjába hozhatjuk és végül a csónak (e—>f—g) oldalára forgathatjuk. Azáltail, hogy a huzalt valamely 55 tetszésszerinti helyzetben a csónaktesthez kötjük a fény kéve helyzetét is rögzíthetjük. A (j) rugó helyett tekercsrugót is használhatunk. Ekkor a (b!

) tárcsát rugóházzá 60 képezzük ki, amelyben a rugót helyezzük el. A rugó belső végét a (b) csaphoz, míg külső végét az (a) lemezhez erősítjük olyképpen, hogy a rugó a fénykévét a középsíkon túl forgatni igyekezzen. Ez esetben, 65 mivel ,a (h) szemre nincs szükség, a (d) emelő e karját elhagyjuk, következőkép a (d) emelő csak egykarú és csak a kezelőhuzal megerősítésére való (e) szemet viseli. 70 Az (f) huzalt azonban a (jb') tárcsa palástjára is erősíthetjük. Ekkor a palástot horonnyal látjuk el, a huzal egyik végét a tarosa hornyának egyik pontjához erősítjük, 1—2 menetben a tárcsa körül visz- 75 szük úgy, hogy legördülése közben a tár-