116153. lajstromszámú szabadalom • Bőrönddé átalakítható gyermekkocsi

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116153. SZÁM XX/a/1. OSZTÁLY. — H. 9684. ALAPSZÁM. Bőrönddé átalakítható gyermekkocsi. Herczog Dezső mérnök I'istoia (Olaszország1

). A bejelentés napja 1935. évi december hó 18-ika. A jelenleg használatos gyermekkocsik, nagy térszükségletük miatt, közlekedési eszközökön nehezen vagy egyáltalában nem voltak szállíthatók és vonaton, azo-5 kat csak mint podgyászárut lehetett továbbítani. A találmány szerinti, bőrönddé átalakítható gyermekkocsi ezeket a hátrányokat kiküszöböli. A kocsiszekrény kényel-10 m.esen, néhány perc alatt, bőrönddé átalakítható, amelyben a leszerelhető alváz,, az összes tartozékokkal együtt, kényelmesein elhelyezhető és ezenfelül a kocsiszekrény belső tere más tárgyak el-15 helyezésére is felhasználható. A találmány bőrönddé átalakítható gyermekkocsi, jellemezve a kocsi hossztengelye irányában egymásban, illetve egymáson vezetett, két kocsiszekrény-20 résszel, melyek együttesen, teljesen kihúzott helyzeitben, a kocsiszekrényt, míg teljesen összetolt helyzetben az alvázat, a kormányt és az összes tartozékokat ma gában foglaló bőrönd oldalfalait és fede-25 lét alkotják. A mellékelt rajz a találmány példáképen vett megoldási alakját mutatja. Az 1. ábra a gyermekkocsi oldalnézete, használati helyzetben, felszerelt kocsier 30 nyővel. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó fölülnézet, a kocsiernyő használaton kívüli helyzetében. A 3. ábra az 1. ábra szerinti kocsi szeík-35 rény alulnézete, kihúzott, elreteszelt helyzetben. A 4. ábra a lengethetően ágyazott kormánynak a használati helyzetében való, oldható elreteszelését, nagyobb léptékű oldalnézetben mutatja. Az 40 Az 5. ábra az alváznak a kocsiszekrény fenékrészén oldható elrendezését, nagyobb léptékű oldalnézetben tünteti fel. A 6. ábra a 3. ábra III—ITI vonala mentén vett, nagyobb léptékű metszet. A 45 7. ábra a 2. ábra II—II vonala mentén vett hosszmetszet és részben oldalnézet. A 8. ábra a 7. ábra VII—VII vonala mentén vett keresztmetszet. A 9. ábra a bőrönddé átalakított gyer- 50 mekkocsi fölülnézete, illetve a kétrészű, összetolt kocsiszekrény alulnézete, a felszerelt Ibőröndfenékkél. A 10. ábra a 9. ábrához tartozó oldalnézet. A 55 11. ábra a bőröndfenéknek a csuklós forgástengelyére merőleges metszete és részben nézete. Az (1, 2) kocsiszekrény-részek egymáson, illetve egymásban csúsztathatók. A 60 külső határhelyzet az 1., 2., 3. 7. ábrákon, a belső határhelyzet a 9. 10. ábrákon látható. A pontos vezetést a kocsiszekrény -részek fenekein az együtt működő (3, 4) sinek és a (S, 8) vezetőiécek, míg a felső 65 oldialperemeken az (5, 5) sinek biztosítják. A (3) sín a (2) kocsiszekrény-rész fenekének belső oldalán, míg a (4) sín az (1) kocsiszekrény-rész fenekének külső olda- 70 Ián rögzített. Az (1) kocsiszekrényrész felső pereméhez erősített, U-keresKtmetszetű (5, 5) sínek a (2) kocsiszekrén y-rész felső peremét