116146. lajstromszámú szabadalom • Elcsavarás ellen merev keret, különösen gépjárművekhez

Megjelent 1937. évi április hó 1-ón. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 116146. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — />. 4797. ALAPSZÁM. Elcsavarás ellen merev keret, különösen gépjárművekhez. Daimler-Benz Aktieng-esellsehaft cég-, Stuttgart-Untertürkheim. A bejelentés napja 1936. évi május hó 2-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi május hó 4-ike. A találmány főleg gépjárművekhez való, elcsavarással szemben merev keret, kerekded harántmietszetű csőtartóként kialakított és oly módon meghajlított két ho ssz -5 tartóval; hogy ezek középrészükön egymáshoz közelednek, célszerűen a legszűkebb helyen híd révén egymással mereven kapcsolatosak, végeik felé pedig egymástól távolodnak, úgyhogy lényegileg X-0 alakú csőkeret jön létre. Az ilyen keretek a lehető legkisebb súly mellett nagyon merevek, mert a keret X alakja és a hossztartók csőszerű harántmetszete merevítő tulajdonságaik tekinbe-5 tében egymást kölcsönösen kiegészítik. Másrészt, a keret azonos csavarási merevsége mellett, az X-alakú keret lényegesen könnyebb lehet, mint az egyenes hossztartós keretek, ós mivel a hossztartókat ke-0 rekded csőszerű harántmetszettel alakítjuk ki, folytatólagos anyag- és súlymegtakarítást érünk el, pl. a sarkos harántmetszetekkel szemben'. A hossztartók közölt további merevílé-5 sül célszerűen haránttartókat alkalmazunk, melyek ugyancsak csőszerűek, a hossztartókon áthaladnak és ezekkel össze vannak hegesztve. Igen előnyös keret-szerkezetet kapunk 0 akkor, ha a hossz tar lókat ovális harántmetszettel úgy készítjük, hogy a függélyes átmérő nagyobb a vízszintes átmérőnél. Ekként a keret még nagyobb csavarási merevségén kívül egyúttal a hossztartók, 5 illetve a keret rendkívül nagy hajlítási szilárdságát érjük el. A keret további csavarási merevségét azzal biztosítjuk, hogy a mindenkor enyhe V-alakban meghajlított keret-hossztartók a középső hajlítási helytől a mellső és hátsó 40» végekig, melyeknél' a tengelyerők felvétele történik, alaprajzban lényegileg egyenes vonalban haladnak, úgyhogy a hossztartók végein ható erők a hossztartók egyenes végein belül nem okozhatnak járulékos csa- 45. varó igénybevételeket. A találmány további előnye, hogy értékes tulajdonságai ellenére aránylag olcsó keretet ad. A hossztartóknak egész hoszszukon egyforma harántmetszetük lehet és 50 a keretet egyszerű módon hossz- és haránttartókból, főként hegesztés útján állíthatjuk össze. A középső összekötő szerv, vagy híd beiktatása is rendkívül egyszerűen történhetik. 55> Két csőalakú hossztartó alkalmazása egyúttal azt az előnyt nyújtja, hogy a kerettel összekötendő szerelvényeket, így a motort, hajtóművet vagy tengelyeket célszerű módon lehet felerősíteni és a kocsi- 60* szekrény is biztonsággal fekszik fel. A keret nagy merevsége különösen független felfüggesztésű kerekeknél fontos. A mellékelt rajz a találmány szerinti keret egyik foganatosítási alakját példáké- 65-pen> tünteti fel. Az 1. és 2. ábra az új keret oldal- illetve felülnézete. A 3. ábra metszet a 2. ábra A—A vonata szerint. A 70< 4. és 5. ábra haránt- és hossztartók kapcsolata hosszmetszetben és felülnézetben. A 3., 4. és 5. ábra az 1. és 2. ábrához képest nagyobb léptékű.