116005. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes sebességváltómű

Megjelent 1937. évi március hó l-éi». MAGYAR KIEÁLYI SZATíADAOfl TíTK<>SÁíí SZABADALMI LEÍRÁS 116005. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — C. 4807. ALAPSZÁM. Bolygókerekes sebességváltómű. Jean Cotal mérnök Neuilly sur Sein e-ben. A bejelentés napja 1936. évi április hó 7-ifce. Franciaországi elsőbbsége 1935. évi április hó 9-ike. A találmány olyan bolygókerekes sebességváltómű, melynél egy vagy több bolygókerekes sebességváltoztató kombinálva van egy bolygókerekes irányváltóztatóművel. 5 A találmány céljainak egyike abban áll, hogy az irányváltoztatóval az előre- és hátramenetben ugyanazokat a sebességaket érjük el, ami a sebességvál tóm űnek gépjárművekben való alkalmazásánál előnyös. 10 A találmány értelméiben ezt azáltal érjük el, hogy az irány változtató bolygókierekei, amelyek a központi kerekekkel kapcsolatban állnak, kétfokozatúak. Hogy a bolygókerekek tartójának ten-15 gelyirányú eltolását elkerüljük, a találmány értelmében olyan fogaskoszorút alkalmazunk, amely ezzel a tartóval beállíthatóan van összekötve és tengelyiránybajn eltolható és emellett vagy a szilárdan álló 80 tokkal vagy pedig a bolygőkerekek egyikével hozható kapcsolatba. A találmány egyéb jellemzői és előnyei a következő leírásból, valamint a csatolt rajzból adódnak. Az 25 1. áihra nyolc sebességfokozatú hajtómű hosszmetszete, melynek sebességei úgy előre, mint hátra egyenlők, mimellett az átkapcsolás elektromágnesesen történik, míg egy harmadik helyzet közömbös helyze-Bo tet ad. A 2. ábra az 1. ábra szerinti hajtómű egy részletét mutatja. A 3. ábra az irányváltoztató egy más kiviteli alakja, melynél az átváltás mechanikai -35 lag történik. Az 1. áibra szerinti előre és hátra egyaránt nyolcsebességes hajtómű az ábra bal oldalán látható irány változtatóként működő segéd-bolygókerékhajtásból és ehhez csattakozó három bolygókerékhajtásból áll, 40 mely utóbbiak a különböző sebességek elérésére valók. Mindezeket a hajtásokat az (51, 52, 53, 54, 55, 56, 57) és (58) elektromágnesek működtetik. 45. Az (51) és (53) forgató elektromágnesek egymásután a (47) motortengellyel és a központos (48) és (49) kerekekkel vannak összekötve. Az (56) forgató elektromágnes az (50) tartóval kapcsolódik; az (57) élek- 50 tromágnes az (50) tartóval és a nagy (59) központi kerékkel van összekötve. A szilárdan álló (52, 54, 55) és (58) elektromágnesek a (60) tokkal vannak összekötve. 55 Ezen elektromágnesek között (61, 62, 63) és (61) fegyverzetek vannak, amelyek a (65) bolygókeréktartóval, a nagy (66) központi kerékkel, a kis (67) központi kerékkel és a kis (68) központi kerékkel egymás- öt) után vannak összekötve. A 70 bolygókerekek tárcsaalakú (69) tartója a (49) és (66) központi kerekek között a nagy (71) központi kerékkel van összekötve. A kétfokozatú (72) bolygókerekek 65-tárcsaalákú (50) tartója a (67) és (71) központi kerekek között, mint fentebb említettük, a forgató (56) és (57) elektromágnesekkel van összekötve, A (74) bolygókerekek tárcsaalakú (73) tartója az (59) és 70 (68) központi kerék között a (75) hajtott-tengellyel van összekötve. A központi (48) kereket a (47) motortengely a segédhajtómű útján forgatja.