115869. lajstromszámú szabadalom • Óranaptár
lazán mozgó henger alakú hüvelyből áll, melynek jobb vége zári s itt szabályos távolságban elhelyezett néhány lyuk van befúrva. A (16) tengely végébe viszont 5 ebbe a néhány lyukba pontosan beleillő néhány pecek van beleillesztve, úgy, hogy ez a néhány pecek bármilyen állásba állván, a néhány lyukba beleilleszkedhet. Ha most a (20) gombol megfogjuk s a (23) 10 rögzítő (0) csapját a rajzon látható állásba fordítjuk, úgy, hogy a rögzítő a (22) rugóra feküdjön, akkor az (E, F) orsók a (H) kapcsolóval együtl jobbra a (D) lemezállvány falához csúsznak. Így a kapcsoló 15 oldódik és az orsók szabadon mozoghatnak, anélkül, hogy a (14) csaposkerék megmozdulna. A szalag visszacsavarása után a (23) rögzítő (O) csapját a rajzon látható nyíl irányába fordítva, az orsók eredeti 20 állásba isméi visszatolhatok. A (22) rugó meggátolja, hogy a rögzítő leeshessen, a rögzítő felfordítva tehát azon fekszik. Az (F) és (E; orsókat betolásuk után az (L) lemezen működő (23) rögzítővel a (D > 25 lemezállványhoz kapcsoljuk. A (G) szalag a (24) tengelyre van felcsavarva, (1—2—3 esztendőre való) erről húzza le az (F) orsó. E szalag beosztása fokozatosan nagyobbodó. 30 A (18) és (24) tengelyek jobboldalt az (L) lemezzel vannak összekötve s a (19) és (21) gombokban végződnek. Ez az (L) lemez úgy a (18), mini a (24) tengelynél 2—2 (K) szög közé úgy van szorítva. 35 hogy a tengelyek mozgása ezzel fékezve nincs. A (24) lengely baloldalán, a (C; lemezállvány külső részén (25) fogaskerék van, mely felelt az (A) lapos rugó működik a 40 fogak közé illeszkedve a célból, hogy a (24) tengelyre enyhe fékhatást gyakoroljon, meggátolva az orsók megugrását. Ez az (A) lapos rugó a (24) tengelynek minden irányban mozgást enged. 45 A 2. ábra a szalagtekercs elhelyezkedését az orsókon baloldalról nézve ábrázolja. (14) a hét csappal ellátott csaposkerék, (13) a csapok, (G) a szalag, (26) az (F) korong hosszában végig nyúló lemez, mely 50 a szalagot vezeti. (A) lapos rugós fékszerkezet, (E) az alsó szalag korongja s (25) a fékezéshez szükséges fogaskerék. A 3. ábra az óraművel hajtolt fogaskereket s az ezzel hajtott (2) fogaskereket a 55 (8) fémhasábba helyezett szerkezettel ábrázolja, felülről nézve. Miután az (1) fogaskerék az óramű (35) felhúzótengelyére van szerelve s azzal naponta négy fordulatot tesz, szükséges, hogy az óramű rugójának felhúzásánál az (1) 60 kereket a (2) kerékből ki lehessen kapcsolni. Evégből az (I) állványlemez két helyen ki van fúrva a (35) tengelytől 2—3 mm. távolságban s ezekben a lyukakban az (J) korongos kikapcsoló mozog ki 65 és be. Ez a (J) korongos kikapcsoló két köralakú lemezből áll, melyeknek közepe a (35) tengely vastagságának megfelelően ki van idomítva s így a két körlemez a (35) tengelyen simán, mozog. A két kör- 70 lemez két (Z) rúd útján van összekapcsolva s így egy rögzített vezetéket képez, amelynek révén az óra felhúzásakor becsavarodó (31) felhúzó fejescsavar az (1) fogaskereket befelényomva (2) kerék sík- 75 jából kimozdítja. Ha a felhúzás megtörtént a (31) fejescsavart visszafelé forgatjuk, miáltal a (33) spirálrugó az (1) kerekei a (2) kerék síkjába nyomja vissza. A (33) spirálrugó egyik végével az (1) 80 kerékhez, másik végével pedig a hajtó óraszerkezethez tartozó (34) kerék oldalfalához támaszkodik. Abban az esetben, ha az órái elfelejtik felhúzni vagy az óra valami baj miatt 85 megállt, kell, hogy valami módon a (2) fogaskerék összevágjon az óramű mutatójával. Hogy ez a beállítás megtörténhessék, az (I) állványlemezre a (28) fémkörlap vau felerősítve. Ez a fémkörlap egy 90 köralakú számlap, 21 beosztással (21 óra). (30) a (2) fogaskerék (27) tengelyének külső végére rögzített fejescsavar, melynek belső falán a (29) jelzőcsap van. amelyet az elindításnál oda. arra a számra állítunk, 95 amelyet az óra mutatója mutat. Ha az óra pl. 6 órakor állt el, akkor a (29) jelzőcsapot a 6-os számra kell állítani. Természetesen közben az (1) fogaskereket a (2) kerék síkjából ki kell nyomni a fent emlí- too lett módon. A 4. ábra az orsókon mozgó vékony (G) szalagot ábrázolja, amely pl. vászonból lehet. Ezen vannak szám szerinti sorrendben a hónapok napjai és a hónapok 105 nevei. Az 5. ábra az (F) orsóba szerelt (H) tengelykapcsoló nagyított rajza a lyukakkal és ábrázolja még a (16) tengelyt a végén levő szögekkel. (16) a (14) csapos- 110 kerék tengelye. Ha szökőév jön közbe, akkor az óranaptárt egy napig állni hagyjuk. Ha a szalag lejár, akkor az (L) váltószerkezet segítségére szorulunk. Ha az (L) 115 lemezen levő (23) rögzítőt benyomjuk, a rögzítő alsó része a (22) rugón megakad és az (L) lemez a rája szerelt (18) és
