115832. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs-köpeny

Megjelent 1937. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 115832. SZÁM. XX/'c. OSZTÁLY. — K. 13326. ALAPSZÁM. Légabroncs-köpeny. Király Ede Miklós szerelő Budapest. A bejelentés napja 1936. évi január hó 25-ike. A találmány lényege: a már simára lefutott egyik köpeny peremeit (falcait) kivágjuk, ezen kivágott peremű köpeny felületét átlyukasztva lyukakat állítunk elő 5 és így az eltávolított pneudarabok helyén új kapaszkodási és csúszást gátló élek keletkeznek olyképen, hogy a kivágott pneumatikát egy máaik már elhasznált pneu tetejére húzzuk. így kettőből egyet ké-0 szítve lényeges anyagi megtakarítás érhető el. A találmány használható hólánc helyett is, miután városokban hólánccal felszerelt kocsiknak közlekedni tilos, ugyanúgy te-5 repjárásra is harci kocsiknál. A találmány kivitele: az átlyukasztott formák pl. hosszúkás, kerek, egyenes vagy kettős ferde alakban is készülhetnek akár sodronyzsinórbetéttel, a belső szélein, akár 0 a két köpenyt egymásra vulkanizálva a rendelő félnek a kívánsága szerint. A lyukasztott köpenynek a másik köpeny tetejére való ráhúzását levegő, aziaz légnyomás nélkül eszközöljük, mivel a két 5 egyforma méretű köpeny külső és belső méreti különbség által, a reáhúzott lyukasztott köpeny a pneutömlőnek felfúvása által tökéletesen megszorul, amit a gyakorlat a próbák alatt igazolt. 0 Ezen felillesztésnél a lyukasztott köpeny annyira kitágul, hogy a másik köpeny futó felületének összenyomása által a lyukasztott köpenybe beleszorul. E műveletek foganatosíthatók az összes szokványos köpenyekre. A nagy sebességet 35 teljesítő kivágott, kilyukasztott köpeny belső széleire sodronyzsinórt erősítünk a centrifugális erő által kelíetkezett esetleges megnyúlás meggátlására. Szabadalmi igények: 40 1. Légabroncsköpeny, jellemezve a köpeny futófelületére helyezett, önmagában való használatra már nem alkalmas használt köpennyel. 2. Az 1. alatti légabroncsköpeny foganato- 45 sítási alakja, azzal jellemezve, hogy a használt köpeny futófelületén, azon áthatoló lyukasztások vannak. 3. Az 1. vagy 2. alatti légabroncsköpeny foganatosítás! alakja, azzal jellemezve, 50 hogy a használt köpeny peremei el vannak távolítva. 4. A 3. alatti légabroncsköpeny változata, azzal jellemezve, hogy a használt köpeny peremei helyére sodronyzsinór 55 van felerősítve. 5. Eljárás az 1—4. alatti légabroncsköpeny készítésére, azzal jellemezve, hogy a használt köpenyt az erősítendő köpenyre ráhelyezzük s azután vulkanizálás- 60 sal hozzákötjük. 6. Eljárás az 1—4. alatti légabroncsiköpeny készítésére, azzal jellemezve, hogy a használt köpenyt minden kötőszer nélkül helyezzük fel a védendő köpenyre. 65 1 rajzlap melléklettel.