115820. lajstromszámú szabadalom • Fagázgenerátor

Megjelent 1937. évi február hó 1-ón. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 115830. SZÁM. Il/e. OSZTÁLY. — Z. 2029. ALAPSZÁM. Fagázgenerátor. Ziegler János lakatosmester Sopron bánfáivá. A bejelentés napja 1936. évi január hó 21-ike. Az eddig üzemben, levő fagázgeneráto­roknak az a hátrányuk, hogy az azokban fejlesztett gáz nem tiszta, hanem különféle vegyi anyagokkal keverve, úgymint kát-5 rány stb. kerül ki a generátorból, miáltal ezen gázt különféle tisztító eljárás alá kell vetni. E találmány tárgya egy fa,gázgenerátor, amely a fa elégése következtében, teljesen 10 tiszta, üzemképes gázt fejleszt, oly rob­banó motorok üzembetartása céljából, ame­lyeknek elektromos gyujtásuk van. A mellékelt rajz, amely hosszmetszet­bein mutatja a találmányt: 15 A (D) henger alakú tartály, amely meg van töltve fával, melynek alsó része az (A) fűtőtestté van kiképezve, amelyben a fa ég. A (D) tartály megtöltése fával úgy tör­ténik, hogy a (D) tartály felső (B) fedelét 20 amely fedél a (C) szorítókengyellel van lezárva, kinyitjuk. A robbanó motor az égéshez szüksé­ges levegőt, az (E) és (E') hengeralakú légszivócsöveken át, — melyek egymással 25 szemben vannak a generátor alsó részén vízszintesem elhelyezve —, a szabadból szívja a levegőt. A levegő az (E) és (E') légszivócsöve­ken át, — melyek a (J) gázkamrán át 30 vezetnek —, kerül a (G) levegőelőmele­gítő kamrába, amely kamra csonka kúp alakjában veszi körül a hengeralakú fűtő­test falát. Ebben a levegő forró lesz s a forró levegő a fűtőtest falába furt (H) 35 lyukakon át a tűzfelületre jut. Az (E, E ) levegőszivócsővek szabadba nyíló végei (F, F') pillangószelepekkeil vannak ellátva, amelyek automatikusan a robbanó motor szívása következtében be­felé nyílnak és az égéshez és gázfej lesz- 40 téshez szükséges levegőt adagolják. Az eset­leges láng visszacsapódásnál a pillangó szelepek automatikusan zárulnak és biz­tosítanak a tűzveszély ellen. Az (A) fűtőtest falába fúrt (H) lyuka- 45 kon át a tűzfelületre szivott forró levegő és a tűzön keresztül szivott gáz követ­keztében kátránymentes, tiszta gáz ke­letkezik. A gáz a fűtőtestben levő parázson és 50 az (I) domború rostélyon át a gázkam­rába kerül, a (K) szivócsövőn át a rob­banó motor porlasztójához jut. A (J) gázkamra, amely hengeralakban veszi körül a (D) tartályt és az (A) fűtő- 55 test csonka kúpban övező (G) légkamrát. A (G) légkamra fala, felül csonka kúp alakjánál fogva az (A) fűtőtest felső vé­gén evvel összeolvad, alúl pedig az (0) rostélytartó párkányra van erősítve, hogy 60 azzal légmentesen záruljon és így az (A) fűtőtest fala és a (J) gázkamra fala között külön zárt tért alkot. A (J) gázkamra alsó része, amelyből az (M) rostélyrázókar nyúlik ki, hamuvederré 65 van kiképezve, abból az (N) nyíláson át távolítjuk el a hamut, amely nyílás lég­mentesen záró fedéllel van elzárva. Az (M) rostélyrázókar össze van kötve az (L) rostélyrázókengyellel, amely az (I) 70 rostéllyal van összeköttetésben, ezen szer­kezet arra a célra szolgál, hogy a rostély­ról a hamut időközben eltávolíthassuk. Az (I) rostély azért van domborítva/, hogy ezáltal nagyobb és egyenletes tűz- 75 felület keletkezzék és a domborított ros-

Next

/
Oldalképek
Tartalom