115599. lajstromszámú szabadalom • Villamossági különösen olajjal töltött villamos készülékekhez

J 15599. olajfaj la, annál kisebb olajsebességek szükségesek ahhoz, hogy az úszót működtessék. Ha p. o. az 1. ábrában feltüntetett megoldásnál a transzformátor kiegyenlitőedé-5 nyéhez csallakozó (2) kiegyenlitővezetékben a (-1) pont körül lengő (3) úszót tartalmazó (1) úszóházat vagy gúzgyűjlő• edényt alkalmazzuk, akkor az (5) nyíl irányában áramló olaj sebességének •' követ-10 kéziében a (3) úszóra Pd irányban ható nyomás az úszót a (6) nvíl értelmében igyekszik sülyeszleni, illetőleg kibillenteni. A Pd erővel azonos irányban hat a folyadék súrlódásából eredő Pr erőkomponens, 15 melynek nagysága függ az olaj viszkozitásától és amely az áramlás irányával megközelítően párhuzamosan elrendezett (7) úszófelületckcn hat és a (1) forgási pont körül forgatónyomatékot létesít. Ha ennek 20 az erőnek hatása nagyobb, mint az úszó felhajtóereje, akkor az úszó kibillen, p. o. a (8) helyzetbe, amelyben az úszó jelzővagy vezérlőáramkörök érintkezőit zárja. Ez a zárás tehát függvénye az olaj visz-25 kozilásának is. Ha az (5) olajáram gázokat is visz magával, ezek az (1) úszóház felső (9) terében gyűlnek össze; az olajai ebből a térből kiszorítják és így a, (10) olajtükröt sü-30 lyesztik. Ennek az az eredménye, hogy a (3) úszó végük is az olajból kiemelkedik. Ha az olajtükör még tovább sülyed, akkor az úszó isméi a (8) helyzetet foglalja el. A találmánnyal megoldott .feladat egy-35 részt oly védőberendezés szerkesztése, amely a gáz fejlődésének és az olaj viszkozitásának hatása alall lé]) működésbe és amelynek ez a küszöbérzékenysége másrészt az olaj viszkozitásától messzemenően 40 független és beállítható. A találmány értelmében a vezérlőszerynek, p. o. az úszónak azokat a felületeit, amelyekre a test mozgása értelmében haló, az olaj változó viszkozitásától függő vontatóerők (érintő-45 leges irányú súrlódási erő) egymást nem [ egyenlítik ki. tehát a vezérlőtestnek különösen az olaj fő áramlási irányában haladó felületeit az úszó többi felületrészeihez képest kicsire méretezzük és vagy az 50 olajárammal szemben ernyőzzük. Az úszót vagy legalább is az úszónak az olaj áramlási irányával párhuzamos felületrészeit kitérítőtestekkel. pl. ernyőkkel, vagy kitérítő pléhekkel az olajárammal szemben ernyőz-55 heljük, úgy. hogy ezek a felülelek. illetőleg felületrészek az olajáramlás árnyékában fekszenek. A kitérílőlesteket a cső falával. vagy az úszóház falával kötjük össze. Ha azt kívánjuk, hogy az úszó az olaj áramlási sebességének halasa alalt 60 is működésbe lépjen, ezeket a ki térítőtesteket az úszóval is összeköthetjük, úgyhogy az ezekre ható, a sebességi nyomásból keletkező erő ,az úszóra hat. A kitérítőtesteknek ilt is az a hatásuk, hogy az 65 olaj áramlási irányával párhuzamosan haladó úszófelületek az áramlás árnyékában vannak. Bizonyos körülmények közölt elegendő, ha az úszót úgy alakítjuk, hogy az olaj áramlási irányával párhuzamos 70 felületei lehetőleg kisméretűek legyenek. Az úszónak lehet pl. elliptikus keresztmetszete is és ez elrendezhető úgy, hogy az úszó kereszt metszetének kis tengelyével — legalább is a nyugalmi helyzetében 75 — az áramlás irányával párhuzamosan úlljon. Ezt a megoldást a 2. ábra mulatja. A (13) úszónak (17) felületi zónája a felület többi részeihez viszonyítva kicsiny, úgy- 80 hogy a súrlódásnak Pr komponense a sebességből eredő Pd nyomáshoz képest elhanyagolható. Az ellipszis (19) kis tengelye az úszó nyugalmi helyzetében párhuzamos az olaj (5) áramlási irányával. Az áramló 85 olaj sebessége akadály nélkül hat az úszónak az (5) olajáramra merőleges nagyobb felüleleire. A 3. ábrában feltüntetett megoldásnál a (23) úszó, mint a (10) olajtükör magassá- 90 gának ingadozása, mind az olaj sebességének hatása alatt működésbe lép. Ennél a megoldásnál a folyadék súrlódásából eredő erőkomponenst azonban az alább leírt módon egyenlítjük ki. 95 Az (1) úszóházzal (20) és (21) duzzasztó vagy kitérítő elemek helytállóan vannak egybekötve és pedig úgy. hogy az olaj a (22) nyilakkal jelzett úton az úszó mellett elhalad. Ha az úszó a sebességnyomás ha- 100 tása alalt a (4) forgási pont körül elbillen, akkor az úszó és a kitérítő lemezek között áramlási csatorna válik szabaddá, úgyhogy az olaj a fentin kívül még a (24) nyilak irányában is, tehát a kitérítő le- 105 mezek éle melleit áramlik. Az úszónak az olaj áramlási irányával lényegben párhuzamos felületei előtt, amelyek a súrlódásból eredő erőt az úszóra álvinnék, a (22) és (24) nyilat irányában haladó olajáramok no egymással találkoznak és ezen a helyen egymást kölcsönösen részben vagy egészben megszüntetik, úgyhogy ezen a helyen az úszó felülelei előtt, az úszóval lényegileg párhuzamosam haladó olajáram már 115 nincs. A folyadék áramlásából keletkezett súrlódás tehát az úszóra gyakorlatilag már nem hat. A (21) és (22) olajáramok leg-