115566. lajstromszámú szabadalom • Szivacsgumipárna

HA6YAB KIRÁLYI SZABADALMI BffiÓSlö SZABADALMI LEIRAS 115566. SZÁM. Xl/b. OSZTÁLY. — li. 6316. ALAPSZÁM. Szivacsgumipárna. Magyar íiugg-yantaárugyár Részvénytársaság- cég-Budapest. A bejelentés napja 1934. évi január hó 3-ika. Célszerű a szivacsgumipárnákat anyagmegtakarítás és rugalmasságuk növelése céljából egyik oldalukon nyitott üregekkel készíteni. Anyagmegtakarítás szempontjá-5 ból a legjobb eredmény úgy érhető el, hogy az egész párnát egymás mellé sorakozó vékonyfalú üregek alakjában képezzük ki és az üregfalak anyagául kis térfogatsúlyú szivacsgumit használunk. 0 Gyakorlatilag mind az üregek növelésének, mind a szivacs térfogatsúlycsökkentésének határt szab az a teherhordó képesség, amelyre az adott szivacspárnánál még feltétlenül szükség van. Főleg fontos a te-5 herhordóképesség figyelembevétele üléshez használt szivacsgumi párnáknál. A teherhordóképesség mértéke ugyanis ilyen párnáknál az összenyomódásnak az a foka, amely bizonyos terhelésnél fellép. Minél 10 nagyobb az összenyomódás, annál kisebb a párna teherhordóképessége. Az összényomódás következtében ugyanis a párnán nyugvó teher a párnát tartó alzat közelébe jut s rugózáskor könnyen bekövet!5 kezik az az eset, hogy a teher a rugalmatlan alzatba ütközik. Nagyon puha, erősen összenyomható, vagyis kis teherhordóképességű párna kocsiülések céljaira már nem alkalmas, mert rajta az állandó ütő-10 dések következtében az ülés kényelmetlen és fárasztó. A teherhordóképesség növelésére ismeretes közönséges fémrugók alkalmazása az üregekben. Az ilyen rugók az ülést ré-15 szint megdrágítják, részint a szivacsanyagra károsak, mivel használat közben .az üregek falait könnyen megsértik, a szivacsot a falról letépik, illetve lehorzsolják ós így az ülés élettartamát csökkentik. A találmány szerinti üreges szivacs- íq gumipárna teherhordóképességét úgy növeljük, hogy az üregeket alkotó szivacsgumit merevítő elemekkel látjuk el. A találmány szerinti párna egyik kiviteli alakjánál pl. az üregek belső falait vagy azok egy részét szövettel burkoljuk. A szövetburkolat a falakat összenyomással szemben lényegesen merevíti. Kísérleteink pl. azt mutatták, hogyha literenként 190 gramm gumit tartalmazó szivacs- 50 anyagból készült párna üregeinek falát vékony gyapotszövettel burkoljuk, akkor a párna teherhordóképessége egyenlő lesz egy olyan — különben azonos alakú -párna teherhordóképességével, amelynek 55. anyaga literenként 220 grammot, vagy ennél még több gumit tartalmazó szivacsból áll. Egy másik kiviteli alaknál a párnának az üregek falát és az üregeket átvágó szövetbetétje van. A szövetbetét ebben az esetben az üreg egy részét elzárja; ennek következtében a lezárt részben levő levegő terheléskor nem tud az üregből eltávozni, hanem a nyomás ellen fokozott ellenállást 65 fejt ki és ezzel a párna teherhordó képességét növeli. Az előbb leírt ülésnek szövettel lezárt üregei útján elérhető merevítés fokát többféle módon szabályozhatjuk. Minél sű- 70 rűbb, illetve a levegőt minél nehezebben áteresztő anyagot használunk az üregek átvágására, annál keményebbé tesszük a párna belső falát, annál jobban növeljük