115521. lajstromszámú szabadalom • Zárógyűrű légkamrás kerékabroncsokhoz

115531. (b2) zárógyűrűk tartják össze. A zárógyűrű • oldalsó (fl) és (f2), ill. (f3) és (f4) részei U-alakban emeltek. Az acélszalagok és a zárógyűrű egymásmelletti (cl) 5 és (c2), ill. (c3) és (c4) élei, mint említettük, lekerekítettek. A (bl), ill. (b2) zárógyűrűt tünteti fel (valamivel kisebb léptékben) a 3. ábra is, amelyen a megszakító (d) köz is látható. 10 A (bl) és (b2) záróg-yűrűk kivitele csak a (b2) gyűrű belső, kiugró (e) koszorújában különbözik egymástól, amely koszorú az (a3, a4) szerinti acélszalagpár alkalmazása esetén kerül kivitelre. A tökéletes 15 zárás elvén ez semmit sem változtat, sem pedig a zárógyűrű kivitelén. Valamennyi hézag behegesztése, ill. beforrasztása révén az abroncs belsejében levő légkamra tökéletes elzárását érjük 20 el, olyan biztonsággal, hogy a légkamra sűrített levegővel, vagy pedig egészben vag-y részben folyadékkal is megtölhető. A zárógyűrű és az acélszalagok különleges kialakítása ezenfelül biztonsággal 25 megakadályozza az acélszalagok egymástól való eltávolodását is, még a legnehezebb menetközbeni üzemviszonyok esetén is. Az abroncs belsejében levő légkamra tehát mindig megtartja alakját és ke- 80 resztmetszetét. Ennek folytán a tapasztalatok szerint jóval nagyobb haladási sebesség fejthető ki az abronccsal anélkül, hogy ennek hordképességet és élettartamát károsan befolyásolná. 85 Szabadalmi igény: Zárógyűrű légkamrás kerékabroncsokhoz, folyadéktöltéssel vagy e nélkül, továbbá sűrített levegőtöltéssel vagy e nélkül, hosszirányban osztott acélsza- 4C lagokkal, azzal jellemezve, hogy a zárógyűrű U-alakban emelt külső koszorúi az acélszalagok megfelelő vájataiba nyúlnak bele és a zárógyűrű külső élei az acélszalagok szomszédos éleivel tel- 4f jesen zárt, a zárógyűrű, ill. abroncs egész belső kerületén körülfutó varratokkal összehegesztettek, ill. összeforrasztottak, mimellett a zárógyűrűt megszakító köz is be van hegesztve, ill. 5( forrasztva. 1 rajzlap melléklettel.