115514. lajstromszámú szabadalom • Gördülő csapágy járművekhez

'/.etében tehát a tengely (4) válla és a (6) véganya rögzíti. A (3) hüvely külső hen­geres köpenyén az egymás mellett elhe­lyezett (7) hengeres görgők vannak elren-5 dezve melyeket hosszirányú elmozdulás ellen a hüvely (3i) válla és a (6) véganya (6Í) válla biztosít. Ezen görgők átmérője és száma úgy állapítandó meg, hogy azok a (3) hüvely palástján felfeküdve, egy­lo mást közel érintsék, illetve közöttük oly minimális hézag legyen, hogy a kenő­anyag differenciális vastagságú rétege ott elférjen. A (7) görgők külső pályáját a (8) kerékagy belső furata képezi. A (8) kerék-15 agy ismert kiviteli és a küllők megfogá­sára szolgáló (8i) ellenlappal bír. A (6) ha­tároló vagy véganyát a (9) sasszeg vagy tüske biztosítja meglazulás ellen. A kerék­agynak a tengelyhosszirányában való el-20 mozdulását a (3) hüvely (3i) és a (6) vég­anya (6i) vállai határolják. A (3i) illetve (6i) vállakon elhelyezett (10) nemez vagy hasonló anyagú tömítések a szerkezetnek portól való elzárását szolgálják. 25 A találmány szerinti szerkezetnek a meglevő jármű tengelyre való felszerelése •a következő módon végezhetők: a tengely (2) csapjára először az azonos kuposságú furattal bíró (3) hüvelyt szorítjuk fel a 30 (6) véganya segélyével. A (3) hüvely fu­rata valamivel kisebb átmérőjű, mint a (2) csapé, így a hüvely a csapra „húzósán" illik és így a körül el nem foroghat. A (6) véganyát levéve, a kereket helyezzük fel 35 és a (8) agy furata és a (3) hüvely közötti térbe a (7) görgőket helyezzük be. A gör­gők berakása után a (6) véganyát csavar­juk fel ós ezt a (9) sasszeggel biztosítjuk. A találmány szerinti szerkezet, mint a 40 leírásból is látható, a jármű tengelyének átalakítása nélkül alkalmazható. A példa­képpen bemutatott kiviteli módon kivül a találmány keretein belül olyan megoldás is alkalmazható, hogy a (7) görgők nem 45 egy darabból, hanem az agy középvonalá nál képzett gyűrűtől jobbra és balra elhe­lyezve, két darabból képezhetők ki. Ugyan­csak lehetséges a találmány keretein belül hengeres görgök helyett kúpos görgők al­gg kalmazása is. Szabadalmi igények: 1. Gördülő csapágy járművekhez, azzal jellemezve, hogy a jármű tengelyének kúpos csapjára egy belül kúpos furatú, kivül hengeres hüvelyt húzunk, mely- 55 nek külső köpenye a gördülő súrlódást létesítő elemek befogadására vagy meg­erősítésére alkalmas módon van kiké­pezve. 2. Az 1. pont alatt igényelt szerkezet kivi- 60 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a csapra húzott hüvely külső köpenye, mint hengeres görgők futófelülete van kiképezve ós belső végén a görgök hosszirányú mozgásának határolására 65 szolgáló válla van. 3. Az 1. alatt igényelt szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csapra húzott hüvely külső köpenye, mint kú­pos görgők futófelülete van kiképezve 70 és belső végén a görgők hosszirányú mozgásának határolására szolgáló válla van. 4. Az 1. alatt igényelt szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csapra 75 húzott hüvely külső köpenye úgy van kiképezve, hogy azon az ismert kétko­szorús golyós, vagy görgős csapágyak rögzíthetők. 5. Az 1. alatt igényelt szerkezet kiviteli 80 alakja, azzal jellemezve, hogy a csapra húzott hüvely külső köpenye úgy van kiképezve, hogy az hosszának közepén egy vállal két részre fan választva, moly válltól jobbra és balra hengeres 85 vagy kúpos görgők vannak elhelyezve, melyek közvetlenül a hüvely külső pa­lástján futnak. (5. Az 1—5. pontokban igényelt szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 90 csapra húzott hüvely belső vége a meg­levő tengely vállának fekszik fel, külső vége pedig egy véganyával van rög­zítve. 7. Az 1—6. pontokban igényelt szerkezet ki- 95 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengeres görgőket, valamint a kerék­agyat hosszirányú elmozdulás ellen a csapra húzott hüvely belső részén levő váll és a tengely külső végére csavart 100 véganya válla rögzíti. 8. Az 1—7. pontokban igényelt szerkezet kiviteli alakja, azzial jellemezve, hogy a csapra húzott hüvely vállán, valamint a tengely külső végére csavart véganyta l®5 vállán tömítő elemek vannak pormen­tes zárás céljából alkalmazva. 1 rajzlap melléklettel.

Next

/
Oldalképek
Tartalom