115503. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék Dieselgépekhez

vezetésével, melyre jellemző, hogy a segéd égési anyagkeverék bevezetése a szívócsőbe •— főként a hengerek egyenletes táplálása céljából és a kondenzáló-5 dás elkerülésére — olyan helyen vagy helyeken történik, melyek lehetőleg kis távolságban vannak az egyes hengerektől, oly módon, hogy az indítókészülék a szívócső közepén (1. ábra), 10 vagy pedig az egyes hengerek közelébe vezető külön-külön vezetékágak révén (2. ábra) csatlakozik a szívócsőhöz, vagy hogy az egyes hengerekhez külön-külön indítószervek tartoznak, me-15 lyek a szívócsőhöz az egyes hengerek közelében csatlakoznak (3. ábra). 2. Az 1. alatt igényelt indítókészülék foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a segéd égési anyagkeverék egy 20 vagy több olyan mellékvezetékben létesül, melyek átmérője nagyobb áramlási sebesség elérésére kisebb a szívócső átmérőjénél, és amelyek a hengerektől a lehető legkisebb távolságban 25 fekvő helyeken torkolnak azokba. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt indítókészülék í'oganatosítási alakja, melyre jellemzők a mellékvezeték nyitásakor a íőszívóvezetéket, utóbbinak nyitásakor 30 pedig a mellékvezetéket kifelé elzáró szervek. 4. Az 1—3. alatt igényelt indítókészülék foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy egy vezeték (1. ábra) vagy több 35 olyan (18—23) vezetékelágazás esetén, melyeket pl. közös indítóeszköz (12, 2. ábra) vagy külön indítóeszközök (3. ábra) táplálnak, az (1) szívócsőbe vezető minden vezetékágtorkolat előtt a szívócsőben egy-egy külön (3, 25—29) 40 fojtószerv van, melyek a szívócsövet a (18—23) vezetékágak számának megfelelő számú szakaszra osztják. 5. Az 1—4. alatt igényelt indítókészülék foganatosítási alakja, melyre jellemző, 45 hogy az (1) szívóvezeték (3, 25—29) fojtószervét illetve -szerveit a (10) mellékvezetéknek illetve vezetékeknek (3. ábra), (13, 47—52) fojtószervével illetve -szerveivel egy rudazat úgy kapcsolja 50 össze, hogy a mellékvezeték vagy -vezetékek fojtószervei zárnak, amikor a szívóvezeték fojtószervei nyitnak, és fordítva. 6. Az 1—5. alatt igényelt indítókészülék 55 foganatosítási alakja, melyre jellemzők egyenként vagy csoportos kapcsolás révén csoportonkint működtethető fojtószervek. 7. Az 1—6. alatt igényelt indítókészülék 60 foganatosítási alakja, melyre jellemző a íojtószervek olyan kapcsolása egymással, hogy a mellékvezeték fojtószervei különböző időpontokban nyitnak vagy zárnak. 65 8. Az 1—7. alatt igényelt indítókészülék foganatosítási alakja, melyre jellemzők a motor fordulatszámától függően önműködően átkapcsolt fojtószervek. 9. Az 1—8. alatt igényelt indítókészülék 70 foganatosítási alakja, melyre jellemző a mellékvezetékben, vagy -vezetékekben elrendezett fűtőeszköz. 1 rajzlap melléklettol