115341. lajstromszámú szabadalom • Uttestburkolat
KAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRAS 115341. SZAM. VHI/i. OSZTÁLY. — H. 12937. ALAPSZÁM. Úttestburkolat. özv. Bier Henrikné mag-ánzó Budapest. A bejelentés napja 1935. évi január hó 21-ike. A találmány vasból készült tartóelemekből álló úttest burkolat, melynél a tartóelemek csoportonként egymással párhuzamosan elrendezettek. 5 Hasonló rendszerű, ismert úttestburkolatokat eddig úgy készítettek, hogy a profilos tartókat, egymással párhuzamos helyzetben. úgy hengerelték az ágyazó rétegbe, hogy a szomszédos tartókat, egyenként,, 10 az ágyazóanyaggal kitöltött, átmenő közök választották el. A (T) vagy (U) keresztmetszetű tartók vízszintes helyzetű oldata az útburkolatban az útfelület részét képezte, míg a függőleges helyzetű 15 tarlórészek, mint támaszok, az ágyazó anyagban voltak elhelyezve. Ennél az ismert megoldásnál az útfelület el nem hanyagolható részét az ágyazó anyag szabadon fekvő felülete képezte. 20 A találmány értelmében az útfelületet képező tartórészek és azoknak legalább is egyik támasztó szerve különálló szerkezeti darabok. Ez a megoldás p. o. kivitelezhető úgy, hogy az útfelületet ke-25 pező tartórészek az egyik támasszal egy darabhól. készültek és a szomszédos támaszba illeszkedő nyúlványuk van. Az illeszkedési felület a tartók hosszirányával párhuzamos. A találmány szerinti meg-30 oldás azonban kivitelezhető úgy is, hogy az útfelületet képező tarlórészek támaszaiktól egészükben független szerkezeti darabok. Ez esetlien az útfelületet képező részek és támaszaik p. o. peremeik úlján 35 egymásba kapcsolódnak. A tartórészek egymásba való illeszkedése mindkét esetben lehet olyan, hogy az a tartórészeknek a tartók hosszirányával párhuzamos tengely körüli elmozidulását lehetővé teszi. Ez esetben az illeszkedés, célszerűen, csuklós 40 és az ilyen kivitel, különösen bogárhátú utak építésénél jelent lényeges előnyt, mert az egymáshoz illeszkedő tartók sorozata jól. illeszkedik az ívelt útfelületekhez. A találmány három példakénti kiviteli 45 alakját a rajz ábrái metszetben mutatják. Az 1. ábra oly úttestburkolat metszetei, melynek vastartói különleges profillal hengereltek. Minden egyes tartó az útfelület részét képező, vízszintes (11) részből és 50 (12) támasztó részből áll, mimellett a (11) vízszintes rész a járművek kellő tapadása, illetőleg a súrlódás biztosítása végett hornyolt. A vízszintes tartórész szabad végén (13) nyúlványa van, mely csuklósan illesz- 55 kedik a szomszédos tartó e célra készült (14) vájatába. Az, egyes tartók közeit az ágyazó anyag, p. o. aszfalt, bitumen, beton stb. tölti ki. Természetesen nem szükséges, hogy az 60 útfelületet egész szélességében a tartók (11) részei burkolják. A mindenkori viszonyoknak, illetőleg kívánalmaknak megfelelően a burkolat úgy is elkészíthető, hogy csak két, három vagy több oly tar- 65 tót fektetünk el egymás mellett, melyek mindegyike (11) és (12) részekből áll, míg a csoport szélein az 1. ábrában balszélső (15) tartót alkalmazunk, melynek — lényegében — csakis támasztószervej 70 vannak vagy pedig az egyik szélső tartó szabadonálló része alatt csak az ágyazó anyagot alkalmazzuk és e szabadon álló rész külső vége és a következő tartó közé kellő szélességű hézagot iktatunk, melyet 75 szintén ágyazó anyaggal töltünk ki. A tartókat egyébként úgy fektetjük el, illetőleg azokat úgy illesztjük egymáshoz,
