115288. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszésszerinti elfordulási szögekenk távátvitelére szinkron motorokkal

áttétellel hajtott (9") csavar működik együtt, amikor is az, (M, M', M") motorok és a (8, 8', 8") hüvelyek közö tt el helyei zett átvivő elemeknek azonos és egyirányú •> áttételt kelt adniok, továbbá a motorokat egyenként közelítően egyenlő forgásszámra kell beállítani. A három motor fegyverzettekercseihez a billenő relével megfordítható egyenáramot a (11, 11', 11") kol-10 lektorokon csúszó (12—12a, 12'—12a') és (12"—12a") kefék révén vezetjük és e tekercsek az egyfegyverzetű átalakító alapelve szerint elektromosan 120° alatt kapcsolt három-három csúszógyűrűhöz forgó-15 mezőfeszültségeket juttatnak, amelyek az azonos helyzetű csúszógyűrűkefék (I, II, III) összekötővezetékei révén mindhárom motor szinkron működését létesítik. A kollektorkefékkel az egymással párhuza-20 mosan kapcsolt fegyverzetekhez vezetett áram megfordítására minden azonos helyzetű gyüjtőkefe két-két átlós helyzetű helytálló (ki—k2), illetve (kl—k2') helytálló érintkezőgombbal vezetőkapcsolatban van, 25 az (F2) rugó pedig a motor-telep negatív sarkával kapcsolódik. A szinkron szögátvivés mikéntje már most könnyen érthető, Ha a (1—8) kefetartót nyugalmi hely-30 ze léből, amelyben a csúszóérintkezőrugók átmérőirányú (i', i") szigetelőlapocskákra feküsznek fel, az (1) szögadótengely elfordításával adott szöggel elfordítjuk, akkor a reléáram a relételep pozitív sarkától 35 (7a-, 6a-, 6b-, 7b)^en keresztül, (6b')-bei,, vagy (6b")-be és onnan az (S) vagy (S'j relétekercsen át a (Br) relételep negatív sarkához áramlik. Az előbbi esetben a (Kl) a (kl)-gyeL és (K2) a (k2)-vel, 40 a másik esetben viszont a (Kl') a (kittel és a (K2') a (k2')-tel érintkezik. Az első esetbeín a (Bm) motortelep árama a pozitív saroktól párhuzamosan a három (10, 10 , 10") mezőmágn eses le/kercsen és iá (Kl—kl)-en, továbbá a (12, 12') és (12") gyüjtőkeféken keresztül a fegyverzetbe jut és abból a (12a, 12a') és (12a") keféken, továbbá (k2—K2)-n át a (Bm) motortelep negatív sarkához áramlik. A második 50 esetben a motortejlep árama a pozitív sarokból párhuzamosan három mezőmágnestekercsen, továbbá (Kl'—kl'), végül a (12a, 12a') és (12a") keféken át a fegyverzetbe jut és abból a (12, 12') és (12") keféken,, 55 valamint a (k2!

—K2') gombokon át a (Bm) motortelep negatív sarkához, úgyhogy a fegyverzet-áramok megfordítása a fegyverzetnek az első forgásiránnyal ellentétes forgásirányát hozza létre. Ha a három motor szinkron működik, akkor Leállásuk után, 6f> a (8b') mutató a (3b') beosztáson Ugyanazt a szöget mutatja, mint az (lb) mutató a (3b) beosztáson, a (8b") mutatói pedig a (8b')-tel összeesik. Ha a szögátvitel folyamán az (M') munkamotor, pl. túlterhelés 65 következtében, nem működnék szinkron módon és a terheletlen motorokhoz képest visszamaradna, akkor a hiba nagysága a (8b') és (8b") mutatók szögkülörihségéből azonnal felismerhető volna és a (9') 70 csavarnak, illetve az (M') nlotor tengelyének kézi működtetésével helyesbíthető. Még célszerűbb azonban, ha a munkateljesítményt., különösen ha az igen nagy, nem az (M') szinkronmotorral létesítjük, 75 hanem tetszésszerinti (a rajzon fe;l nem tüntetett) átváltható elektromotort használunk munkamotorként, amelynek tekercse a (M, M', M") szinkronmotorok egyikének a tekercsével sincs vezetőkapcsolat- 80 ban. Ez esetben az (M') motor nemi munkamotor, hanem csak a munkamotor vezérlője. A munkamotor forgásirányváltoztató emeltyűje ugyanis a szögvevőnek á szögadó (8) tengelyével Legtöbbször pár- 85 huzamos (8') tengelyén van megerősítve, a mellette ugyanazon a tengelyen lazán felfekvő, a forgásirányváltoztató érintkezőket tartó ellenemeltyűt pedig a forgásirányváltoztató emeltyű mindenkori forgásértei- 90 mében a (M') motor oly kép hajtja, hogy az ellenem ellyű a kikapcsolt állapotnak megfelelő középhelyzetét forgásirányváltoztató érintkezői között akkor érje el, amikor a szögadó (5) kefetartójának (6b'„ 95 6b") csúszóérintkezőrugóin lévő felfekvő felületek pontosan felfeküsznek az (i', i") szigetelőlapocskákra. Szabadalmi igények: 1. Berendezés tetszésszerinti forgásszögek- 10c nek szinkronmotoros távátvitelére, amelyre az a jellemző, hogy az (1) tengelyen, amelynek forgásszöge átviendő, (4, 5) tartó van három-három egymástól elszigetelt (6a, 6a', 6a"), il- 105 letve (6b, 6b', 6b") csúszóérintkezőrugóból álló két csoport számára, amelyek közül az egyik csoport (6a, 6a', 6a") csúszóérintkező-rugói a (2) helytálló tartón elhelyezett három (7a, 7a', 110 7a") csúszógyűrűre feküsznek fel, a másik csoport három (6b, 6b', 6b") csúszóérintkezője pedig a motorerővel elfordítható (8) hüvelyen elhelyezett (7b, 7b', 7b") három csúszógyűrűre 115 fekszik, amelyek közül kettő (7b', 7b") ugyanabban az (y—y) síkban fekvő két-