115230. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék színjárművek mázsálására

115330. 3 (45) élsíknak vízszintes beállítását úgy is elérhetjük, hogy a (6) teheremelőt a (43) vízmérték segítségével vízszintesre beállított (1) keretnek megfelelően kiigazítjuk. 5 Evégből ja 1(6) teheremelőn (46) nyelv és a kereten (47) nyelv úgy van szerelve, hogy ha a két (46) és (47) nyelvnek magassági helyzete egymással megegyező, úgy az (1) keret vízszintes helyzetében a (6) 10 teheremelőnek (45) élsíkja is víziszintes. A (6) teheremelőn alkalmazott vízmérték azonban nagyobb pontosságot biztosít. A mázsálás a következőképpen történik: Mázsálás előtt a (10) teheremelőt mind-15 egyik mérlegnél a (16) orsónak a (17) kézikerék segítségével való felcsavarásával legmélyebb helyzetébe süllyesztjük. A mérleget az egyik tengelynek a kerekeihez (3. ábra) vagy az egyik forgóalváz-20 nak, vagy az egyik sínoldalnak a kerekeihez (4. ábra) úgy illesztjük hozzá, hogy mindegyik mérleg (2) karmai a kerék és a sín érintkezési helyének a két oldalán fekszenek fel. A (2) karmokat a (40) 25 kampókkal rögzítjük a (11) sinen. Ennek megtörténtével a (42) ékeket annyira a (2) karmokba toljuk, amíg a (6) teheremelőnek (10) teheréle a kerékkoszorúhoz hozzáfekszik. Erre az (1) keretet az (5) 30 kézikerék elforgatásával a (43) vízmértéknek megfelelően vízszintesre állítjuk. Ezután a mázsálandó kereket a (16) orsónak a (17) kézikerék segítségével történő lefelécsavarásával annyira megemeljük, 35 hogy a (6) teheremelő (45) élsíkja vízszintes legyen. A (6) teheremelő kellő helyzetét a rajta levő (44) vízmérték vagy a (6) teheremelőn rögzített (46) nyelv és az (1) kereten rögzített (47) nyelv vagy pe-40 dig a nyelvek helyett megfelelő más szerv segítségével állapítjuk meg. Ennek megtörténtével a (24) futósúlynak a (23) mérőkaron való eltolásával a keréknyomást az összes üzembehelyezett mérlegek-45 nél egyidejűleg megállapítjuk. A kerekek másik felének ugyanily módon való mázsálása után a keréknyomások összege a keresett súlyt adja. Szabadalmi igények: 1. Eljárás sínjárművek súlyának a ke- 50 réknyomások mázsálásával történő megállapítására, azzal jellemezve, hogy az előkészítetlen sín tetszőleges helyén, helyhez nem kötött mérlegek segítségével, előbb a kerekek felének a kerék- 55 nyomását és azután, a kocsi helyzetváltoztatása nélkül, a másik felének a keréknyomását egyidejűleg mázsáljuk. 2. Készülék az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, 60 hogy a keréknyomást a súlykiegyen,lítő-készülékkel összeköttetésben álló (9) mázsálóemelőre átvivő, emelőrúdszerűen működtetendő (6) teheremelő az (1) kerethez képest elfoglalt kellő 65 helyzetét vagy pedig vízszintes helyzetét jelző (46, 47, 44) szervvel ellátott. 3. Készülék az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy az (1) keretnek a sín fölött levő 70 (2) karmaiban e karmoknak mindenkor szükséges helyzetét meghatározó beállítható (42) ékek vannak. 4. Készülék az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, 75 hogy a keréknyomások mázsálásánál a mérlegen alkalmas, a sínfej fölé nyúló (40) segédeszközök vannak alkalmazva, amelyek a (11) sínnek a mérleggel való összeköttetésére és a 80 (10) teherélnek a mázsálandó jármű súlypontjáról kellő távolságban tartására valók. 5. Készülék az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, 85 hogy az emelőrúdként működő (6) teheremelőt hordó (9) mázsálóemelők (18) éleikkel lengethető (19) függőrészekben ágyazottak. 2 rajzlap melléklettel.