115229. lajstromszámú szabadalom • Központi kenőkészülék

megtöltése céljából a (7) lökettárcsa-tengely felső részén egy csatlakozó (12) horony van kimaratva; az erre ráhelyezett kézi forgattyúnak az óramutató irányá-5 ban való forgatásakor a (11) gyűrűrugó a (8) kilncset kinyomja, úgyhogy utánforgatáskor sem követkéz hetik be a foghegyek érintkezése. A lökettárcsa-tengely forgó mozgását 10 a szivattyúdugattyúra a szabálytalan fogazással ellátott (13) fogaskerék útján viszi át; a kiviteli példában a bővített (14) foghézag van ezen a fogaskeréken, melybe a szivattyúdugattyúban levő (16) 15 fogaskerekek egy-egy vastagított (15) foga nyúlik. A megnagyobbított (14) foghézag és a megvastagított (15) fogak a lökettárcsához és a görbe hornyokhoz képest úgy vannak elhelyezve, hogy a szívó-20 löket alatt a (18) nyomódugattyúk vezérlő (17) nyílásai a nyomószivattyúk szívó (19) csatornáival állnak összeköttetésben és a (21) szívódugattyú vezérlő (20) nyílása a szívószivattyú (22) szívó-25 csatornáját nyitva tartja, ellenben a nyomólöket alatt a szivattyútereknek a nyomószivattyúk (28) nyomócsatornáival és a szívószivattyú (24) nyomócsatornájával való összeköttetését állítjuk elő. 30 A nyomószivattyúk nyomólökete alatt a (25) lökettárcsa alsó görbe felülete a nyomódugattyú (26) görbe felületével dolgozik együtt. E két görbe felület emelkedéseinek egyenlő megválasztásával 35 és a mindenkori érintkezési pontnak a két tengely között középre való helyezéssvel a két görbe felület érintkezési görbéi egyenlő hosszúak lesznek és ezzel a csúszó súrlódás minimálissá válik. Maguk 40 a görbe felületek egyébként tetszőlegesek lehetnek; a két felület egyike éllel is helyettesíthető. A lehető legkisebb elhasználódás (kopás) érdekében azonban célszerű két gyengén kidomborodóra ké-45 szített felületet együtt dolgoztatni, mint ezek a kiviteli példán láthatók, vagy pedig egy kidomborodó felületet egy olyan felülettel, melynek alkotója egyenes. A nyomódugattyúk szívólökete szabá-50 lyozhatóra van kiképezve, amennyiben a (25) lökettárcsa felső részén levő (27) szabályozóanyák a nyomódugattyiin fel és le csavarhatók. Mivel a szabályozóanyáknak a lökettárcsával együtt dolgozó ré-55 szein nincs emelkedésük, a lökettárcsának az emelkedése felső görbe felületén kétszer akkora, mint az alsón, hogy maximális szállított mennyiségnél a szívólöket a nyomólökettel egyenlő nagy legyen. A (28) ütközők korlátolják a szabályozó 60 anyák felfelécsavarását. A szabályozóanyák ezen legmagasabb állásánál a lökettárcsa a szabályozóanyák és a nyomódugattyúk görbe felületei által képezett hornyokon szabadon járhat keresztül, úgy 65 hogy nincs nyomóolajszállítás. Az egyes nyomódugattyúk által szolgáltatott olajmennyiségek viszonya a (29) index segélyével az összes közbenső állásokban a szabályozóanyákon elhelyezett számokon 70 leolvasható. A nagyobbított átmérőjű (21) szívódugattyú löketét is megnagyobbítjuk, amennyiben a lökettárcsával együttműködő (30) és (31) görbe felületek nagyobb 75 emelkedéssel készülnek, mint a nyomódugattyúk görbe (26) felületei. Az olajnak a kenőszerkezeten keresztülvezető útja nyilakkal van jelezve. A szívószivattyú által feleslegben szállított olaj a 80 nyomószivattyúk közös gyűrűalakú (32) szívóteréből a (33) hornyon keresztül a felső (2) szivattyúház üregébe emelkedik és a (34) túlfolyó csövecske által a szivattyúszerkezet kenéséhez szükséges 85 szinten tartatik; a (35) furaton keresztül az áttevő hajtómű gyorsjárású hajtószerkezetébe jut. A (36) túlfolyócsövecske a szivattyú alsó (1) részében levő olajszintet határozza meg. A (37) kémlőabla- 90 kon keresztül az olajfelesleg az olajtartályba visszavezető vezetékbe kerül. Szabadalmi igények: 1. Központi kenőkészülék több közösen hajtott nyomószivattyúval és egy vagy 95 több a kenőanyag beszívására való segédszivattyúval, melyet az jellemez, hogy a szívó szivattyút vagy szivattyúkat a közös tengely ugyanolyan módon hajtja és vezérli, mint a nyo- 100 mószivattyúkat. 2. Az 1. igényben védett központi kenőkészülék foganatosítási alakja egy függőleges (7) tengely körül koncentrikusan elrendezett több különálló 105 szivattyúval, melyet az jellemez, hogy a nyomó- és szívószivattyúk löketmozgását egy közös (25) lökettárcsa idézi elő. 3. A 2. igényben védett központi kenő- 110 készülék foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a szívódugattyúk lökete a nyomódugattyúkéhoz képest önvezérlő forgó dugattyúk alkalma-ZBS8/ mellett azáltal van megnövelve, 115 hogy a (21) szívódugattyún ferdén el-