115127. lajstromszámú szabadalom • Körszövőszék több szövet egyidejű előállítására

fordítani arra, hogy a vetiiléket a szádnyíláson áthúzó és a mágneses vándormező hatására nagy sebességgel körülfutó szervek a láncfonalakat meg nesért-5 sék, ami szintén az előálló szövet egyenletes minőségének rovására megy. E műszaki feladat megoldására több javaslat ismeretes. így pl. javasolták az említett áthúzószervek vezetőgyűrűinek kibélelé-10 sét bársonyszövettel, melynek pelyhet felületébe a láncfonalak védetten helyezkednének el; ez a megoldás azonban a gyakorlatban nem válliat be, mert az említett bélés bársonyfelülete rövidesen 15 tönkre .megy, sőt a láncfonalakat be, is szennyezheti. Javasolták továbbá a vetiiléket áthúzó szervek vezetőgyűrűinek kiképzését golyóscsapágyszerűen, úgyhogy az említett áthúzószervek a gyűrűkben 20 ágyazott golyókon legördülhetnek. Ez a megoldás sem alkalmas a láncfonalak megvédésére, mert a láncfonalak egy része a golyók felületén helyezkedik el és így a behúzószerv nyomásának közvetle-25 niil van kitéve, másrészt pedig a vezetőgyűrűkön elosztott golyók a láncfonalak egyenletes elhelyezkedését akadályozzák. A találmány az említett műszaki feladatot az előbbiekben jelzett hátrányok-30 tói mentesen és igen egyszerűen oldja meg. A találmány szerint ugyanis a vetiiléket áthúzó szervek gyűrűvezetékei, valamint az ez áthúzószerveken levő mágnesezhető részek az áthúzó szervekre ható 35 elektromágneses erő eredőjéhez képest oly elrendezésűek, hogy az áthúzó szerveket az elektromos áram bekapcsolásakor az ekkor fellépő elektromágneses erő említett gyűrűvezetékeiről felemeli és így az i0 áthúzószervek a külső gyűrűvezetéken lebegő állapotban, azaz önsúlyhatásuk kiküszöbölésével gördülnek le. Ezzel .a megoldással elérhetjük, hogy a vetiiléket áthúzó szervek a szádat alkotó láncfona-45 lakra gyakorlatilag nyomást egyáltalában nem fejtenek ki, ami a lánefonalak megsérülésének lehetőségét elvileg tökéletesen küszöböli ki. A láncfonalak megsérülésének lehetősé-50 gével kapcsolatban tekintetbe veendő erők nagyságát még tovább csökkenthetjük, ha a vetüléket áthúzó szervek nem visznek körül magukkal fonálkészletet, hanem csak egyes vetülékfonalakat a 55 szádba kívülről behúzó szerveknek vannak kiképezve, melyekben egy vezérlés hatására önműködően nyíló és záródó markoló van, mely a mindenkor a szádon áthúzandó vetülékfonalakat váltakozva megfogja és elengedi. Ezzel egyúttal lé- 60 nyegesen csökkentjük az elektromágnesek által a körpályán tovamozgatandó súlyt, ami szerkezeti 'egyszerűsítéseket tesz lehetővé ős az üzemben az áramfogyasztás csökkentésére való tekintettel 65 állandóan előnyösnek mutatkozik. A találmányt részletesebben a rajzon látható foganatosítási példája kapcsán magyarázzuk el. Az 1. ábra a találmány szerinti körszövő- 70 szék felülnézetének vázlata. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó, részleges oldalnézet. A 3. ábra a 2. ábrával kapcsolatban a szádnyílásnak a függőlegesen haladó lánc- 75 fonalak menetében elfoglalt magassági helyzetét mutatja. A 4—6. ábrán a vetülékfonalakat behúzó rúd egymásra merőleges nézete látható. A 7. ábra a gép függőleges hosszmetszeté- 80 nek vázlata. A 8. és 9. ábrán távlati képben a lebegőket vezető körpálya részei láthatók. A 10—12. ábrán a lebegők egymásra merőleges három nézete látható. 85 Az 1. ábrán látható, hogy az (I—VI) különálló szövetekeit, melyek szélessége változtatható, körhenger palástfelületén állítjuk elő, melynek nagyobb részét az (I—VI) szövetek, kisebb részét pedig az 90 (a—f) „légközök" foglalják el. A láncfonalak a 2. ábra szerint az (1) lánchengerről az előállítandó szövet szélességében a felső, fix, köríves (6) sínhez már láncfonalakként elosztva érkeznek, 95 miközben a sík alakból fokozatosan a körhengeralakba mennek át; a (6) sín után a láncfonalak ..egy henger köpenyfelülete szerint a (7) köríves csóppáleákon áthaladva a (8) szádat alkotják (3. 100 ábra), miközben a (9) bordafogak közein vonulnak keresztül; a (8) szádtól, mely a (10) vetiilékfonal bevezetési helye, a kész árú még henger köpenyfelülete szerint halad az alsó, fix, köríves (11) sínig, majd 105 ettől az árú a nagyobbsugarú fix, köríves (12) vezetősínhez halad, hogy a körhengeralakból a sík alakra való átmenet fokozatos legyen, majd a (13) áruhengeren, negatív vagy pozitív szabályozó se- 110 gítségével, sík alakban, egyenesen felhengerlődik. A 7. ábra szerint a (20) elektromotor a (21) áttétellel a (22) fekvőtengelyt, a (23) kúpkerékpárral a (24) függőleges ten- 115