114991. lajstromszámú szabadalom • Berendezés motorok legnagyobb teljesítménykifejtésének időbeli korlátozására

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 114991. szám. VlI/g. OSZTÁLY. Ér. 7996. ALAPSZÁM. Berendezés motorok legnagyobb telj esi tmónykif ejtésének időbeli korlátozására. Ganz és Társa villamossági, gép-, waggon- és hajógyár részvénytársaság budapesti cég1 . A bejelentés napja 1935. évi augusztus hó 14-ike. Hajtómotoroknál, különösképen lia azok járműveken dolgoznak, az üzemi kö­rülmények megkívánják, hogy a motor rövid időre, a normális teljesítménynél 5 jóval nagyobb teljesítmény kifejtésére is képes legyen. Másrészről azonban kívá­natos, hogy a motor ne vétessék állan­dóan ezzel a maximális csúcsteljesítmény­nyel igénybe, tekintve, hogy ez a motor 10 élettartamának megrövidülését vonja maga után. Indokolt tehát a motor kimé­lése céljából olyan berendezés alkalma­zása, amely lehetővé teszi, hogy a motor­ból bármikor kivehessük a legnagyobb 15 teljesítményt s amellyel egyúttal meg­akadályozható, hogy ez a legnagyobb tel­jesítmény a motorból feleslegesen és hu­zamosabb időn át legyen kivehető. A találmány e feladatot oly módon 30 oldja meg, hogy a motor teljesítményét szabályozó emeltyűt a nagyobb teljesít­mény felé haladáskor egy oly erő ellen kell elmozdítani, amely az emeltyűt min­dig a O-teljesítmény felé igyekszik vissza-25 nyomni. A működés megértésére alkalmas példaképem megoldás részletei a mellé­kelt rajz 1. és 2. ábráin láthatók. E meg­oldásban az (1) emeltyű normális körül­mények között a (2) fogasív mellett mo-30 zog és valamely ismert módon, pl. az (5) rugóval terhelt (3) beugró retesz segítsé­gével, a (6) visszatérítő erő» pl. rugóerő el­lenében különböző helyzetekben rögzít­hető. Az emeltyű mellett levő (2) fogasív 35 osak egy bizonyos darabon, még pedig a motor normális teljesítményének meg­felelő (4) helyzetig van fogazva, azon túl pedig a fogazás hiányzik. A találmány szerinti működtetés lényege, hogy az (1) emeltyű a (0) és (4) állás között bármely 40 állásban rögzíthető, ha azonban a (4) ál­lásnak megfelelő teljesítménynél na­gyobb teljesítményt akarunk a motorból kivenni, úgy az emeltyűt a (4) és a „maximum" állásnak megfelelő helyzetek 45 között kézi- vagy láberővel kell tartani, ami a (6) erőtől függő nagyságú izom­munkát tesz szükségessé s így a motorve­zetőt arra kényszeríti, hogy az emeltyűt ne tartsa sokáig ebben a helyzetben. 50 Ez a berendezés használható a karburá­tort, vagy nyersolaj szivattyút működtető emeltyűvel való közvetlen erőművi össze­köttetésben, amely esetben a (6) erőt ki­fejtő (7) visszahúzó rugó a 2. ábra szerint 55 magán a működtető emeltyűn, ezenkívül azonban az összekötő mechanikai kapcso­lat bármely más pontján is beköthető, ahol az oly módon hat, hogy az emeltyűt mindig a (0)-teljesítmény felé húzza vissza. 60 Alkalmazható azonban ez az eljárás bár­milyen ismert rendszerű légnyomású, elektromos vagy hydraulikai áttevéssel kapcsolatban is, amikor szintén egy visszahúzó rugózó elem (akár mechanikai 65 rugó, akár összenyomott levegő, akár pe­dig ellensúly alakjában) alkalmazandó oly módon, hogy az a teljesítményt sza­bályozó emeltyűt a fenti értelemben az üresjárási állás felé igyekezzék vissza- 70 húzni. Emellett a megoldás, egyéb részei­ben, ismert módon természetesen olyan,

Next

/
Oldalképek
Tartalom